'SM7 뉴아트'에 해당되는 글 2건

  1. 2017.08.02 [업무일지]2007 SM7 RE3.5 주행중 시동꺼짐.
  2. 2015.06.19 하이패스 ECM 룸미러, 테스트


8월 1일.


8월의 첫날이자 여름 휴가의 절정입니다. 나름 일이 잘 풀려서 문정동에서 태안까지 내려왔는데, 태안에서 바로 집에 가려 보니 탁송오더가 잔뜩 떠 있습니다. 그나마 수원정도는 갔다가 편히 내려 올 수 있으니 수원행 오더를 잡고 출발했습니다만.. 결국 차가 서버립니다.


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국도 제 32호선. 

서산ic 방향으로 빠지는 언덕배기를 올라오면서 악셀을 밟아도 차가 나가지 않습니다.


80km/h 이상 올라가지 않습니다. 언덕배기에서 속도가 점점 줄어듭니다. 변속기를 수동모드로 놓고 악셀을 꾹 밟아도 RPM이 올라가지 않습니다. 내리막을 만나니 속도는 조금 붙긴 합니다만, 가속이 된다는 느낌이 들지 않습니다. 그렇게 기어를 N으로 놓고 악셀에 발을 뗀 사이 시동이 꺼져버리네요.


그 어떠한 경고등 하나 들어온 것 없었고, 별다른 전초증상 없이 문제가 나타났습니다.


시동을 다시 걸어보려 하니 세루모터만 힘겹게 돌아가네요. 그렇습니다. 퍼졌습니다.


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삼각대를 멀리 펼쳐놓고 혹시나 싶어 엔진오일과 냉각수를 확인합니다.

보배드림 슈퍼카라 불리는 SM7 3.5의 핵심인 VQ엔진은 죄가 없네요.


냉각수는 보조통에 출렁거리는 수준으로 넘쳐나고, 엔진오일 역시 충분히 있습니다. 수원의 딜러분께 연락드리고 견인이 필요해 보인다는 소견과 함께 차주분 번호를 받네요. 이러쿵 저러쿵 해서 견인차를 불렀습니다. 무더운 땡볕 아래에서 바로 옆으론 차들이 쌩쌩 달리는 외곽 국도 한복판에서 견인차를 애타게 기다립니다.


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2007년식 SM7 3.5 뉴아트 말고 구형입니다. 10년 된 차 치곤 얼마 안탔습니다. 


곧 13만의 벽을 넘어서겠지만 제 스파크보다도 훨씬 적은 주행거리입니다. 약 20여분 경과 후 세루를 돌리니 힘겹게 시동이 걸리고 엔진 부조가 운전석까지 느껴집니다. 여튼 차는 굴러가는데 가속이 상당히 힘듭니다. 내리막을 만나야 속도가 붙고, 일반 평지에서는 악셀을 꾹 밟아도 특정 RPM 이상 올라가질 않습니다. 


전화하니까 결국 견인은 취소하고 그냥 태안으로 끌고오라고 그러네요.


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삼각대는 다시 거두고 태안을 향해 들어갑니다.


밟아도 안나갑니다. 그래도 조금씩 시간이 지나니 조금씩 가속력이 살아나곤 합니다만, 그래도 정상이 아닌건 맞습니다. 언제 가다가 시동이 꺼질지도 모르구요. 결국 수원의 딜러분은 매입의사를 철회했고 태안의 차주분은 정비소에 묻고 물어 캠센서 문제로 보인다고 하시군요.


여러모로 딜러와 차주 그리고 탁송기사인 제 입장에서도 이런 경우엔 서로 손해이긴 합니다. 


딜러 입장에서는 매입을 꺼리는 구형 대형차에 수리비 혹은 팔아먹었다가 욕을 먹을 일이 생길 상황을 탁송비로 퉁 친 셈이고, 차주 입장에서는 차량을 판매하려다 팔지도 못하고 수리비만 들어가게 생긴 셈이구요. 탁송기사 입장에서는 시간이 곧 돈인지라 약 1시간 30분 정도의 시간을 잃게 되었습니다. 


앞으로는 부디 차주도 딜러도 탁송기사도 모두 손해보는 일 없는 무탈한 차들만 탔으면 좋겠네요.


P.S 시동이 꺼진 시점이 다행스럽게도 직선주로라 갓길에 무사히 정차 할 수 있었습니다.




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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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창녕에 가서 얻어온 물품 중 하나인 하이패스 룸미러.. 


정확하게 어떤 차종에서 탈거해온 물건인진 몰랐는데 젠쿱에서 떼어 왔다고 그러네요. 젠쿱같은 나름 앙칼지고 잘나가는 차에, 암만 제네시스와는 거리가 멀다 하더라도 제네시스 이름이 들어간 차에 달려있던 이 물건을 스파크에 장착하기 위해서 만반의 준비를 하고 있습니다.


생각보다 간단하더군요. 선만 따서 연결해주면 쉽게 사용 가능합니다.


본론으로 들어 가서 스파크에는 옵션조차 선택이 불가한게 바로 이 하이패스 룸미러가 아닐까 싶습니다. 아무래도 신형에는 적용되어 나올 것 같지만 지금의 M300에선 선택조차 불가합니다. 저도 돈을 주고 사라면 딱히 사고 싶진 않았지만, 창고에서 사실상 거저 집어왔으니 팔기도 뭐하고 달아야지요.


SAMSUNG | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | F/2.4 | 3.4mm | 2015:06:18 21:10:20


차 안에 방치해뒀던 이 물건을 본격적으로 집으로 가지고 들어왔습니다.


정상적으로 작동하는지 체크를 해 보려고 혹시나 해서 5V짜리 배선을 물리니 정상적으로 작동합니다. 12V 전원을 따 오지 않아도 정상적으로 작동하는 것 같더군요. 룸미러 브라켓은 스파크나 현기차나 다 맞습니다. 구형 브라켓을 사용하는 차량의 경우엔 힘든 작업이 추가되긴 하지만, 스파크는 그래도 나름 최신의 차종이다보니 작은 브라켓이 들어갑니다.


P.S 이번 기회에 각 메이커별 룸미러에 대한 연구를 했습니다. 우리가 흔히 보는 하이패스 룸미러는 현대 기아차에 납품되는 모비스 제품이고, 쉐보레 역시 미러의 디자인만 약간 다르지 브라켓이나 안테나 케이스는 모비스와 동일합니다. 르노삼성차는 구조가 살짝 틀린데 레인센서나 기타 센서류들과 함께 커버 속으로 들어가는 방식이라 타 차종에 개조하기엔 부적합할지 몰라도 깔끔합니다. 거기다가 유리창에 빨간색으로 상태정보가 표시되는 기능이 기본적으로 적용되어 있습니다. 쌍용차는 아직도 구형 브라켓을 사용하는듯 보이더군요. 구형 차량에 하이패스 룸미러를 장착해야겠다 싶으신 분들은 쌍용차 제품 구하셔서 장착하시길 추천드립니다.


여튼간에 다른 회사 순정품보다도 현대기아차 순정품이 비교적 가격도 저렴하고 시중에 풀린 물건도 많기에 가장 대중적이지 않나 싶습니다.



SAMSUNG TECHWIN | NV20, VLUU NV20 | Manual | Pattern | 1/30sec | F/2.8 | 0.00 EV | 7.3mm | ISO-80 | Flash did not fire | 2010:10:19 14:53:32



다만 제가 가져 온 물건에는 뒤에 검은색 센서를 고정해주는 커버가 없습니다.


모비스 혹은 쉐보레 순정용품을 이식하는 올란도,크루즈 차주들은 부득이하게 저 커버를 탈거하고 레인센서가 들어있는 커버 안쪽으로 집어넣는다는데 저는 저게 없어서 구하러 다녀야 합니다.


그렇다고 그 차종을 타는 양반들한테 가서 구걸을 할 수도 없는 일이고.. 불친절하기로 유명한 모 부품집에선 찾아줄 생각도 안하고(여튼 가까워서 다녔지 다신 갈 일 없을겁니다.), 친절한 다른 부품집에서 WPC를 함께 봤는데, 웃긴게 저 위에 배선을 가리는 커버는 따로 구매가 가능해도 저 센서와 브라켓을 감싸는 커버는 따로 판매하지를 않는다 하네요.


현대모비스 고객센터에 전화로 물어봐도 마찬가집니다. 저 커버만 따로 안나온답니다.

(모비스는 각성하라! 딴건 스크류 하나도 품번이 다 있으면서 저건 왜 없냐! 생각보다 순정으로 달려서 나온 사람들도 많이 잃어먹어서 어떻게 구하느냐고 품번 물어보고 있더라)


뭐 여튼 어쩝니까. 다른 커버 구해서 개조해서 달아야지요.


SAMSUNG | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | F/2.4 | 3.4mm | 2015:06:18 21:31:34


그렇게 르노삼성차의 SM7 뉴아트용 룸미러 커버를 구해왔습니다.


사실 하이패스 룸미러의 센서 커버라기보단 그냥 룸미러 브라켓 커버에 가까운데, 지나가면서 여러 차종의 룸미러를 유심히 보고 열심히 검색을 한 결과 저거만큼 괜찮아보이는 물건은 없더라구요.


생전 처음으로 당진에 르노삼성 부품대리점에 방문했는데, 대로에서 한참 떨어진 시골 구석에 있더군요. 여튼간에 본 건물은 공사중이고 서성이고 있으니 직원분이 이 안쪽으로 들어오라며 창고같은 작은 가건물로 안내를 합니다. 품명을 얘기를 하니 열심히 찾아 주시더군요.


인터넷에 천 삼백원, 르노삼성 EPC에선 천 백원이 나왔는데.. 악성재고로 남아있던 이 물건을 천원에 가져가라고 그러네요. 친절하게 잘 찾아주고 디스카운트도 잘 해주는 르노삼성 합시다!


P.S 요즘 쉐보레 부품값이 옛 대우차까지 납득 불가한 수준으로 오르고 조그마한 퓨즈 하나 사는데도 200원에 루프몰딩용 핀 열개 들은 봉지를 2000원씩 받아먹어서 대우차 못타먹겠다고 부품집에서 따지는 수준까지 가서 그런건지 르노삼성 부품값이 합리적으로 느껴지네요. 하긴 현기차 WPC에는 배선 가리는 용도의 저거에 반만한 커버도 780원 뜨더랍니다.


동네 전파사에서 배선도 다 사왔고, 수축튜브도 사 왔습니다.

배선 따서 연결만 하면 끝나는 블랙박스 수준의 간단한 DIY니 주말에 금방 끝내겠지요?


여튼 집에서 5V 전원 물리고 테스트한 영상이나 보시죠.



발행일이 2009년 12월 1일.


여튼간에 09년식 젠쿱인데 장기는 이렇게 저렇게 스파크에 이식 될 준비를 하고 있네요. 여튼 곧 찾아뵙겠습니다.





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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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