엔진오일을 교환했습니다. 


딱히 흠을 잡을법한 부분이 없었던지라 지난번에 교환했던 그 오일 그대로 넣어버렸습니다. 다만 달라진 점이라면 네통 모두 5W30으로 부었다는 점. 그거 말고는 전혀 특별할 것도 없습니다. 새로 다니는 직장이 집에서 자전거로 5분거리에 있는지라 종전처럼 매일같이 운행하지도 않을테고 이제 어쩌다 한번 굴리는 수준이니 4월 이 시점에 엔진오일을 교환해주고는 아마 늦가을이나 겨울쯤 가서 다시 한번 더 엔진오일을 교환한다는 이야기를 꺼내겠지요.



뭐 딱히 부가설명이 필요 없는 용두동의 오일마켓입니다. 풀랩핑 한 이후로 처음이고, 사고 이후로도 처음이네요. 곰곰히 생각해 보니 약 5개월의 세월을 거치며 이래저래 많은 일이 있었습니다.


samsung | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | 1/12sec | F/2.4 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-40 | Flash fired | 2016:04:16 15:10:59


리프트에 올라갑니다. 지난번엔 은색차. 이번엔 검은차. 단지 번호판만 그대로입니다.


뭐 겉만 번지르르 하지 속은 개판입니다. 세차하기 참 귀찮거든요. 그나저나 차량 어딘가에 굴러다니는 카드도 찾아야 하는데 말이죠. 언제 시간 날 때 손세차 한번 싹 맏기는게 정신건강에 이로울 뿐 입니다.


samsung | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | 1/13sec | F/2.4 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-40 | Flash fired | 2016:04:16 15:14:47


종전에 선택했던 일제 베리티 유로씬스입니다.


너무 무게감이 없던 오일과 적당했지만 뭔가 부족했던 오일을 거치고 찾게 된 저와 맞는 오일이 바로 이게 아닐까 싶습니다. 어느 회사에서 제조하고, 어떠한 성분으로 구성되어 있는지는 종전 포스팅을 보시면 쉽게 확인이 가능하니 손가락 아프게 타이핑 하진 않겠습니다.


samsung | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/2.4 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-80 | Flash fired | 2016:04:16 15:15:37


오늘도 어김없이 스로틀바디 청소를 잊지 않고 해주십니다.


오픈흡기 차량의 특성을 이해해주시고 갈때마다 딱히 말을 꺼내지 않아도 척척 진행해주십니다. 고로 제가 평화로운 주말에 시간을 내서 흡기라인을 탈거하고 카브레터 클리너를 뿌릴 필요도 없습니다. 이래서 서울을 갈 일이 있다면 필히 들렸다 오곤 합니다.


samsung | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/2.4 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-40 | Flash fired | 2016:04:16 15:22:45


오늘도 보게 되는 검은 폐유.


분명 주입할때는 아주 맛깔나는 참기름 색깔이던데 엔진에서 돌고 돌아 배출될땐 그저 검디 검은 폐유가 되어 나옵니다. 좀 더 타고 교환해도 상관은 없겠지만 이왕 온김에 교환하고 내려가야죠.


samsung | SM-N750K | Normal program | Center-weighted average | 1/10sec | F/2.4 | 0.00 EV | 3.4mm | ISO-50 | Flash fired | 2016:04:16 15:39:11


신유가 주입됩니다.


페트병을 잘라 만든 저 깔대기는 이미 수없이 비싼 오일들이 흘러 지나갔겠죠. 깔대기를 거쳐 엔진속으로 새 오일이 주입되고 기약없이 순환하고 또 순환할겁니다. 차를 타는 빈도가 크게 줄어버린지라 언제 다시 폐유로 배출될지는 모르겠지만 부디 잘 달려주기를 기원합니다.


P.S 쓰레기같은 노트3 네오 폰카로 촬영한 사진입니다. 고로 사진도 별로 없네요.



저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
서울 동대문구 용두동 39-802 | 오일마켓
도움말 Daum 지도
Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
TAG 2016, 5w30, 5w30 엔진오일, 5w40, 77루브리컨츠, 77루브리컨트, Posted by 철한자구/서해대교 2015, Sanwa, VERITY, Verity EURO SYNTHENCE, Verity EURO SYNTHENCE 5W30, Verity EURO SYNTHENCE 5W40, WAKOS, WAKOS EX, WAKOS OIL, 三和化成工業株式會社, 개허접, 광유 합성유, 냉각수, 냉각수 점검, 동대문구 오일마켓, 리뷰, 리뷰(소감), 마티즈 엔진오일, 베리티 엔진오일, 브레이크오일, 뻘글, 사진, 산와, 산와 엔진오일, 산와그룹, 산와머니, 서울 오일마켓, 서울특별시 동대문구 용신동 | 오일마켓, 서해대교, 석션, 석션 엔진오일, 석션 잔유제거 엔진오일, 수입 엔진오일, 수입 합성유, 수입산 엔진오일, 쉐보레 스파크 엔진오일, 스파크, 스파크 엔진오일, 스파크 엔진오일 교환, 스파크 엔진오일 추천, 스파크 오일, 스파크 합성유, 스파크 합성유 추천, 엔진오일, 엔진오일 5W30, 엔진오일 5W40, 엔진오일 교체, 엔진오일 교환, 엔진오일 석션, 엔진오일 석션 잔유제거, 엔진오일 수입, 엔진오일 수입산, 엔진오일 오일마켓, 엔진오일 잔유제거, 엔진오일 전문점, 엔진오일 추천, 엔진오일 합성유, 오일마켓, 오일마켓 엔진오일, 오일전문점 오일마켓, 와코스, 와코스 EX 크루즈스페셜, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30 엔진오일, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30 오일, 와코스 EX 크루즈스페셜5w30, 와코스 엔진오일, 와코스 오일, 용두동 오일마켓, 이슈, 이타샤, 이타샤 전문, 이타샤 전문점, 이타샤 정비, 이타샤 차량, 일본 베리티, 일본 오일, 일본 와코스, 일상, 일상다반사, 잔유제거, 잡글, 잡담, 청량리 오일마켓, 티스도리, 티스도리닷컴, 티스토리, 팀이타샤, 합성유, 합성유 엔진오일, 합성유 추천, 핫이슈, 후기, 서울 동대문구 용두동 39-802 | 오일마켓
소중한 Trackback : 0, 소중한 Comment : 0

댓글을 달아 주세요



요즘 뭐 일주일에 천키로씩 올라가는게 일상이다보니 벌써 엔진오일 교환주기가 다가왔습니다.


일만 삼천키로. 만땅수준으로 보충하고 한 오천키로 더 탔던가요.. 오일 잔량이 바닥 가까이에 가 있습니다. 조금 더 타도 상관은 없겠지만, 매번 그정도 주행하고 가서 교환작업을 했었으니 이번에도 그렇게 용두동 오일마켓으로 가 봅니다.


지난번에 파란색 엔진오일을 주입했었지요. 뭐 첨가제의 영향으로 색이 그렇게 나왔습니다만 우리의 파란 오일은 이미 검은 석탄국물로 변모한 상태랍니다.




SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/80sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:35:51


이젠 뭐 더이상 설명하자면 입이 아픈 오일마켓..


제 인생사의 중요한 부분을 차지하고 있는 청량리역 그리고 성바오로병원 근처에 있습니다. 뭐 여기서 병원 건물이 보입니다. 병원 얘기는 둘째치고, 서울 근교에 들리거나 할 때 필히 들릴만큼 오일마켓은 오일 교환 비용이 조금 비싸게 느껴지더라도 양질의 서비스를 제공해줍니다.



3월 그리고 8월에 갔었군요. 그리고 11월 말. 올해의 마지막 방문이 되겠습니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/50sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:35:28


차량을 리프트 위에 올립니다.


눈이 오고 비가 오고 뭐 일주일 내내 썩 기상상태가 좋지 못했던지라 차도 더럽습니다. 물론 염화칼슘 떡칠이 된 상태가 저도 정말 싫습니다만, 세차를 할만한 기상상태가 아니니 그냥저냥 타고 다닌답니다.


물론 실내도 난장판이자 개판입니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/40sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:37:44


오픈흡기 장착차량이다보니 쓰로틀바디에 카본이 정말 더럽게도 많이 낍니다.


매 방문시마다 오픈흡기를 탈거하고 쓰로틀바디에 직접 클리너를 분사해 주십니다. 그냥 차 쭉 올려서 오일 쭉 빼고 내린다음에 신유 넣고 끝내는 오일교환이 아닌 각 차량의 특색을 파악하고 전반적인 차량 관리를 도와주는게 오일마켓의 특색이라면 특색입니다. 암요 그럼요. 요즘에는 지방에도 오일교환 전문점들이 많이 생기는 추세입니다만 그래도 저처럼 지방에서도 방문하는 고객들이 많습니다. 


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/20sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:39:35


시동을 걸고 클리너를 분사해 주십니다.


뒤에 가서 배기가스 냄새를 살짝 맏아보면 특유의 역한 냄새와 함께 올라오는군요. 어느정도 공회전이 끝난 뒤 시동을 정지하고 본격적으로 차량을 띄웁니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/40sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:47:46


일반적인 빌딩 1층에 입점해있다보니 천장이 그렇게 높진 않습니다.

고로 차량이 아슬아슬하게 올라갑니다.


리프트로 차량을 띄운 상태에서 드레인방식으로 폐유를 제거합니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/80sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2015:11:28 13:49:05


약 일만 삼천키 가까이 주행했던 시커먼 엔진오일..


스위스 모토렉스社에서 생산되어 이역만리 대한민국의 양산형 경차에 들어가다니. 정말 고생이 많았던 오일입니다. 반응이 꽤 무겁고 연비도 와코스에 비해서 조금은 좋지 못했던 편입니다만, 그래도 고속에서 후빨은 상당히 잘 받던 오일이였습니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/40sec | F/5.6 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 13:51:35


드레인방식으로 어느정도 오일이 다 나왔다 싶으면 석션을 통해 잔유를 배출해 냅니다.


잔유의 인위적인 제거가 호불호가 갈린다면 갈리는 방식이고, 엔진에 좋지 못한 영향을 끼친다 말하는 경우도 있긴 합니다만.. 이곳에서 사용중인 기기는 신유를 다시 그 자리에 주입해주기에 믿고 맏길만 합니다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/30sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:00:36


겨울철이고 하니 조금 가벼운 오일을 원하니 저기 보이는 둥그런 통에 담긴 오일을 소개해 주시더군요.

이름도 어렵습니다. 베리티 유로 씬스. 일본에서 생산된 오일입니다.


5W30 5W40 그리고 0W20까지.. 세 종류의 오일이 보입니다만, 5W30 세통과 5W40 한통을 섞기로 합니다. 최고급 에스테르기유로 구성된 'Verity EURO SYNTHENCE' 이름도 어려운 이 엔진오일은 과연 어떤 느낌일지요. 정말 궁금하고 또 궁굼합니다.


P.S 우리나라가 일본의 영향을 받아서 그런건지, 아니면 둘 다 영어가 붙으면 뭔가 좀 고급스러워 보이는 느낌이 있어서 그런지.. 어려운 영어 막 가져다 붙이는건 한국이나 일본이나 거기서 거기가 아닐까 싶다..


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/20sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:01:36

SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/25sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:01:41


본격적으로 차량에 주입될 준비를 합니다. 적색에 가까운 약간 진한 갈색 느낌이군요.


오일에서 풍겨져 오는 냄새 역시 좋습니다. 색상도 마치 직접 짠 참기름 색깔이고.. 순간 오일통에 혀를 가져다 댈 뻔 했습니다. 참기름에 밥 비비듯 엔진오일에 밥을 비벼먹고 싶었답니다.


물론 비벼먹었다간 응급실 직행 후 장청소까지 해야겠지요. 아니 이 세상과 작별을 고할수도...

고로 에스테르 기유 특유의 식감을 자극하는 냄새에 끌려 미친짓은 하지 맙시다.


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/20sec | F/5.6 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:01:47

SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/20sec | F/5.6 | 0.00 EV | 55.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:02:32


5W30 두 통, 5W40 한 통이 섞였습니다. 그리고 주입은 한순간이더군요. 


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/15sec | F/5.6 | 0.00 EV | 35.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:03:20


이름도 생소한 오일입니다만, 그래도 한번 알아봤습니다.


최신의 DPF장착 디젤 및 GDI, VVT 가솔린 엔진에 적용시 고속 주행시 힘찬 주행 능력 향상과 정숙성 향상에 유리한 100% 합성 엔진오일.


오일마켓 내 상품 설명은 이렇게 되어 있습니다. 최신의 DPF는 물론 직분사도 아닌 엔진입니다만, 우리의 스파크는 오늘도 호강합니다.


제조사는 일본에서 윤활유와 불연성 스티로폼을 제조하는 산와(SANWA)입니다. 정식 명칭은 삼화화성공업주식회사(三和化成工業株式會社) 대부업체 산와머니와 한자 표기가 같습니다. 본점소재지가 요코하마입니다. 기업 소개 홈페이지 그리고 각 브랜드별 홈페이지가 존재합니다.


산와카세이 주식회사 홈페이지 http://www.sanwakasei.co.jp/

베리티 오일 홈페이지 http://www.verityoil.com/index.html


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/40sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-500 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:06:02

어느정도 오일이 주입된 이후 코크를 막는 과정입니다. 


코크를 계속 열어두었다간 저 비싼 신유가 폐유통에 폐유와 석여버릴테니 말이지요..


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/20sec | F/5.6 | 0.00 EV | 26.0mm | ISO-800 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:20:54


차량을 다시 리프트에서 내려 오일량 체크를 한번 해주십니다. 와셔액도 마저 넣고요..


SONY | DSLR-A700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/100sec | F/5.6 | 0.00 EV | 24.0mm | ISO-200 | Off Compulsory | 2015:11:28 14:27:11


이제 당분간. 날이 다시 따뜻해지기 전까지는 딱히 올 일이 없을듯 합니다.


아마 내년에 성바오로병원에 내원할 즈음 해서 오지 않을까 싶더군요. 보통 1월에 가긴 합니다만 그렇다면 뭐 중간점검 시기가 될수도 있겠구요. 현재 약 400km정도 주행한 상태입니다만, 자주 사용하는 대역에서는 어느정도 무게감을 가진 상태에서 부드럽고 가볍게 잘 나갑니다. 다만 140km/h 넘어간 이후로 후빨을 잘 받지 못한다면 못한다는게 단점이라면 단점이 아닐까 싶습니다. 연비도 잘 나오는 분위기이구요.


여튼간에 춥고 고독한 겨울.. 비록 옆자리에 카와이한 처자는 없어도, 카와이한(?) 엔진오일과 함께 나볼까 합니다.





저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
이 장소를 Daum지도에서 확인해보세요.
서울특별시 동대문구 용신동 | 오일마켓
도움말 Daum 지도
Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
TAG 2015, 5w30, 5w30 엔진오일, 5w40, 77루브리컨츠, 77루브리컨트, Sanwa, VERITY, Verity EURO SYNTHENCE, Verity EURO SYNTHENCE 5W30, Verity EURO SYNTHENCE 5W40, WAKOS, WAKOS EX, WAKOS OIL, 三和化成工業株式會社, 개허접, 광유 합성유, 냉각수, 냉각수 점검, 동대문구 오일마켓, 리뷰, 리뷰(소감), 마티즈 엔진오일, 베리티 엔진오일, 브레이크오일, 뻘글, 사진, 산와, 산와 엔진오일, 산와그룹, 산와머니, 서울 오일마켓, 서울특별시 동대문구 용신동 | 오일마켓, 서해대교, 석션, 석션 엔진오일, 석션 잔유제거 엔진오일, 수입 엔진오일, 수입 합성유, 수입산 엔진오일, 쉐보레 스파크 엔진오일, 스파크, 스파크 엔진오일, 스파크 엔진오일 교환, 스파크 엔진오일 추천, 스파크 오일, 스파크 합성유, 스파크 합성유 추천, 엔진오일, 엔진오일 5W30, 엔진오일 5W40, 엔진오일 교체, 엔진오일 교환, 엔진오일 석션, 엔진오일 석션 잔유제거, 엔진오일 수입, 엔진오일 수입산, 엔진오일 오일마켓, 엔진오일 잔유제거, 엔진오일 전문점, 엔진오일 추천, 엔진오일 합성유, 오일마켓, 오일마켓 엔진오일, 오일전문점 오일마켓, 와코스, 와코스 EX 크루즈스페셜, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30 엔진오일, 와코스 EX 크루즈스페셜 5w30 오일, 와코스 EX 크루즈스페셜5w30, 와코스 엔진오일, 와코스 오일, 용두동 오일마켓, 이슈, 이타샤, 이타샤 전문, 이타샤 전문점, 이타샤 정비, 이타샤 차량, 일본 베리티, 일본 오일, 일본 와코스, 일상, 잔유제거, 잡글, 잡담, 청량리 오일마켓, 티스도리, 티스도리닷컴, 티스토리, 팀이타샤, 합성유, 합성유 엔진오일, 합성유 추천, 핫이슈, 후기, 서울특별시 동대문구 용신동 | 오일마켓

댓글을 달아 주세요

  1. 2015.12.01 10:52  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다