전동킥보드를 구매한지 아직 일주일도 지나지 않았습니다. 


그럼에도 일주일동안 이 킥보드 덕을 꽤나 많이 봤네요. 


부산 사하구 장림동에서 사상구청까지 승용차보다도 빠른 시간에 도달 할 수 있었고, 양주 덕계동에서 의정부 회룡역까지. 논산 노성면에서 시내까지를 비롯하여 10km 넘는 거리를 킥보드 하나만으로 이동하는 일을 겪으며 전동킥보드의 위력을 크게 실감 할 수 있었습니다. 


불과 며칠만에 없어서는 안 될 비지니스 파트너를 만난 셈인데, 이번엔 합덕 집에서 내포집까지 약 20km가 넘는 거리를 킥보드만으로 움직여 보기로 했습니다. 딱 지금으로부터 10년 전, 합덕에서 친구들과 자전거를 가지고 예산 일대까지 다녀오는걸 굉장한 흥미거리로 생각하곤 했었는데 그와 비슷한 거리. 아니 그보다 더 먼 거리를 킥보드로 가 보기로 했습니다.



경유지 한군데를 포함한 총 주행거리는 22.7km.


어디까지나 자동차 기준의 주행거리인지라 아파트 단지 내에서 이동했던 거리를 포함한다면 약 23km정도로 보면 되겠습니다. 사실 전날 밤 움직일 생각으로 있었습니다만, 약 20km 가까이 주행 한 상태에서 갈 수 있을지 확신이 안섰고, 피곤했던지라 합덕에서 잠을 자면서 킥보드를 완충시켜 놓고 아침에 출발했습니다.


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전압게이지에 58.5V가 표시됩니다. 배터리가 가득 찬 상태입니다.


완충시 58V정도의 전압이 표시되고, 약 46V정도에서 배터리가 꺼진다고 하더군요. 배터리를 오래 쓰기 위해 아직 완전방전까지는 시켜보지 않았습니다. 계기판상에 배터리가 두칸정도 남았을 때 까지는 탔습니다만, 그 이상 타보진 않았네요.


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출발 키로수 132.7km


8인치 휠이 달린 전동킥보드입니다만, 설명서상에도 10인치 휠타이어 기준의 셋팅을 해 두었고 만지지 말라고 적혀있습니다. 10인치에 비해 8인치 휠타이어가 훨씬 더 많이 회전할테고 그런고로 어느정도의 허수가 포함된 주행거리인데 일주일이 지나지 않은 시점에서 이미 100km의 벽을 넘겼습니다.


이런식으로 두어달만 타면 1,000km는 그냥 넘기겠네요. 1년 타면 걸레짝 되게 생겼습니다;;


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고덕IC까지 왔습니다.


이 당시까지 주행시간은 약 16분. 2단 풀 스로틀과 3단에서 스로틀을 중간정도 잡아당긴 상태로 왔습니다. 승용차 기준으로 고덕ic까지 약 10~12분정도 소요된다는 점을 생각하면 꽤 선방했습니다.


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덕산 시내의 회전교차로.


덕산오거리-세심천 방향의 구길로 갈까 하다가 승용차가 다니는 길 그대로 가기로 합니다. 


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덕산 회전교차로까지 29분 소요.


차량으로는 약 20~23분정도 걸리는 거리입니다. 잠시 서서 사진을 촬영했던 시간이 있었던 점과 이 구간 최악의 난코스인 급커브 언덕이 있었다는 점을 고려하면 그리 나쁜 수치는 아닙니다. 역시 2단과 3단을 번갈아가며 사용하고 올라왔습니다.


이 이후부터는 3단 풀악셀 수준으로 달려보았네요.


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도청 앞 지하차도까지 왔습니다.


저 앞에 12월 입주를 앞두고 마무리 조경공사가 한창인 내포 이지더원 아파트를 잠시 경유해야 합니다. 수암산 이후부터는 자전거전용도로가 잘 조성되어 있기에 자전거전용도로를 타고 왔습니다.


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도청 지하차도 앞까지 걸린 시간. 37분.


차로 왔으면 지금쯤 이미 도착했겠죠. 여튼 잠시 정차하면서 까먹은 시간을 감안하고도 그냥저냥 선방했습니다. 배터리는 한 칸이 줄어있습니다.


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도청 지하차도 앞까지의 주행거리는 161.2km


실제 주행한 거리는 20km 수준인데, 약 30km가 올라가 있습니다. 모드를 어떻게 바꿔야 8인치에 맞는 속도와 주행거리를 보여줄지 잘 알아보고 속히 바꾸던지 해야겠습니다.


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이지더원 아파트 현장에서 약 2분정도의 시간을 보낸 뒤 집에 왔습니다.


총 소요시간 48분. 적산거리 166.1km.


여러모로 20km 이상의 거리도 킥보드로 무리없이 이동이 가능하다는 사실을 알게 되었습니다. 앞으로도 킥보드와 함께 오지탈출 그리고 안전운행을 할 수 있었으면 좋겠습니다.






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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. LDriver 2017.10.28 16:30 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전동킥보드 고민만 6개월 가까이 하고 있는데 뽐뿌가 더 오는군요 ㅜㅜ

  2. nullptr 2017.10.29 15:12 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전원+MODE 길게 누르고 P0값 10에서 8로 변경요~

  3. ilime 2017.10.29 21:05 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    요즘 전동 킥보드 많이 보이던데 한번 구입해보고싶네요 ㅎㅎ


합덕지역에서 합덕터미널 재건축은 나름의 숙원사업이였습니다. 


약 30년 가까이 된 노후한 상가와 대합실을 비롯한 모든 시설을 당진시에서 매입한 뒤 모두 철거하고 그 자리에 새 터미널 시설을 올리기까지. 이미 시에서 세웠던 계획 그대로 갔더라면 새 터미널이 완공되고도 한참이나 더 지났을텐데 이제서야 새 터미널 대합실 건물이 완공이 된 듯 보입니다.


물론 나름 멀티플렉스 시설을 자랑하던 기존의 옛 건물과 비교하면 규모도 상당히 작아졌고 초라해진 모습인지라 쇠락한 합덕의 모습이 새로 지어진 터미널에 반영 된 것 같아 안타깝기만 합니다.


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임시승강장에서 버스에 내려 새 터미널 건물을 바라봅니다.


건물은 이미 다 지어졌고, 플랫홈 주변의 아스팔트 포장작업 및 보도블럭 설치 등 주변 환경과 관련된 공사들이 진행되고 있습니다. 종전에 'ㄷ'자 형태로 상당히 크고 웅장했었던 터미널은 이렇게 초라한 대합실로 재탄생 되었습니다. 그마저도 조립식 수준의 건물입니다.


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터미널 대합실의 위치가 종전 옛 건물의 버스 출입구 근처로 바뀌었습니다.


그런고로 출입구 역시 시내와는 조금 먼 방향으로 나 있네요. 그 앞으로 보도블럭을 까는 작업이 한참 진행중입니다. 물론 보도블럭을 열심히 깔아 놓아 보아야 관리가 제대로 되지 않는다면 잡초가 자랄건 분명한데 말이죠. 


민자터미널이 들어 설 수 있을 수준으로 인구가 밀집되거나 시외버스 노선이 늘어나는 추세에 있는 지역도 아닌지라 대기업이 나서서 멀티플렉스를 지을 건덕지가 있는 상황은 생각치도 않았었구요. 작아진 터미널이 정말 아쉽긴 하지만 그래도 감수해야겠지요. 뭐 나중에 합덕지역에 큰 발전이 있다면 옛 터미널 그 이상의 규모를 자랑하는 새 터미널이 생길수도 있겠습니다.


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종전까지는 민간에서 운영했지만, 이제는 당진시에서 터미널을 직접 운영합니다.


그런고로 당진시 로고가 크게 박혀있습니다. 확 트인 유리창 사이로 겨울에도 햇볕이 따사롭게 들어오리라 생각됩니다. 다만 여름엔 좀 덥겠지요. 여튼 새 터미널은 손님을 맞을 모든 준비가 되어있습니다.


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싼티가 확 나는 판넬로 터미널 건물의 외벽이 둘러쌓여 있습니다.


뭐 나중에 비 몇번 오고 때 조금만 타면 분명히 흉해질게 눈에 선하게 보입니다.


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멀리 터미널 사거리에서 바라본 터미널의 모습입니다.


예전에 봤던 조감도의 그 느낌 그대로 새 건물이 지어졌습니다. 송산리 일대 개발된 택지지구와 더불어 앞으로 약 5년동안 이 주변이 어떻게 변할지 궁굼해지네요.


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반대편. 플랫홈 근처로는 아스팔트 포장작업이 한창입니다.


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그리고 곧 사라지게 될 임시터미널의 모습을 담아봅니다.


말이 대합실이고 매표소지 자갈밭에 컨테이너 박스 두어개 가져다 놓은게 전부입니다. 열약한 시설임에도 더운 여름을 저 상태로 버텨왔는데 이 역시 앞으로는 볼 수 없는. 그냥 가끔 추억팔이 할 때 나오는 소재거리로나 쓰이겠지요. 새로워진 합덕터미널의 무궁한 발전을 기대해 보겠습니다.






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충남 당진시 합덕읍 운산리 293-35 | 합덕공용버스터미널
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. Hawaiian 2017.09.29 22:10 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    얼레? 요즘은 충남고속도 유니버스 쓰는군요.
    하이-클래스인지 구형 현대차 법정 내구연한 넘도록 연장신청까지 해서 지겹도록 굴리더니만...
    뭐 지금이라도 영입했으니 다행이네요. =ㅅ=