염가에 루프박스 세트를 구했습니다.


트렁크라고 흔적만 있는 자리는 우퍼가 반 이상을 차지하여 사실상 쓸모 없는 공간이고. 

정리를 잘 하는 성격도 아니니 사용빈도가 적은 잡동사니는 다 위로 올려버리려고 샀습니다.


정말 얼마에 가져왔는지 들어보면 놀랄만한 가격으로 가져왔네요. 어느정도 사용감이 있는 제품이긴 합니다만, 윈드가드까지 해서 정말 염가에 가져왔습니다. 다만 가로바는 유일 루프박스는 코토 윈드가드는 툴레로 브랜드가 짬뽕(?)되긴 했습니다만, 달고 다니는 데엔 전혀 지장이 없으니 그냥 기분좋게 가져다 타는거지요.


지금 당장 가져다 팔아도 산 돈 이상은 받을테고, 만일 나중에 차를 바꾼다 하더라도 다른 차로 옮겨 달 수 있는 좋은 물건입니다.


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물건은 화물로 받을 수 있었습니다. 파손 방지를 위해 파레트에 올려서 왔네요.


내포는 신도시임에도 근처에 대신 경동 천일을 비롯한 화물택배 대리점이 없습니다. 홍성 시내로 나가던지 덕산이나 삽교로 나가야 하는 번거로움이 있길래, 합덕으로 보냈습니다. 뭐 여튼 물건의 파손 방지를 위해서 파레트 위에 적재해서 물건을 받았네요. 단품이 아닌 파레트로 분류되어 화물비가 겁나게 비쌉니다.


직접 방문해서 수령하고 3만원 가까운 돈을 지불 할 줄 알았으면 그냥 택배로 받는건데 말입니다...


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루프박스 안에 가로바 두개가 담겨져 있습니다.


가뜩이나 좁아터진 차 조금이라도 수납공간을 늘려보고자 산 물건인데 파레트째로 가지고 갈 적재공간은 당연히 없지요. 그런고로 포장을 분해해서 뒷좌석에 겨우 싣고, 닫히지 않는 문은 포장해서 왔던 랩으로 줄을 만들어 길게 묶은 뒤 합덕집으로 왔습니다.


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KHOTO. 일본의 대도시 교토(쿄토)와 많이들 혼동해서 읽습니다만, 정식 한글 표기는 '코토'입니다. 


뭐 발음이 그래서 일본 브랜드로 혼동하는 경우도 있습니다만, 엄밀히 말해서 국산입니다. 본사가 시화공단에 소재해 있다고 하더군요. 여튼 제 스파크에 달게 될 제품은 로드스타330입니다. 지금은 단종된 제품입니다만, 200리터급에 반짝반짝거리는 유광 루프박스네요.


현재 로드스타 시리즈는 회색과 검정색 무광으로 200 370 400 650만 생산됩니다. 여튼 로드스타 130과 규격도 동일하고 생긴것도 같습니다만, 차이점은 양쪽으로 문이 열린다는 점이 있겠네요.


혼자 달려고 아둥바둥 하다보니 육각렌치가 짧아서 가로바 고정이 되질 않더군요. 


그런고로 장착이 가능한 업체를 찾아 나왔습니다.


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당진시 원당동에 소재한 맨스개러지(Man's Garage)입니다.



평범한 자동차 용품점으로 시작해서 지금은 법인회사가 되어있답니다. 썬팅 블랙박스 및 경보기 장착같은 기본적인 작업부터 루프박스 장착까지도 가능한 자동차 멀티 튜닝샵이라 하는군요. 이 업소를 애용하던 스파크 동호회 형님의 소개로 방문했습니다.


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뭐 그냥 쉽게 다는 건 줄 알았는데, 루프박스 가로바도 일일히 비율을 맞추어 장착하는군요.


금방 끝날 줄 알았는데, 상당히 꼼꼼하게 작업을 하시던지라 시간은 생각보다 좀 더 걸렸습니다. 


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"난 싸구려틱한 검정색이 싫어요."

"근데, 이건 싸구려틱하지 않아도 뭔가 화려하게 만들고 싶네요."


플라스틱의 질감이 그대로 느껴지는 싸구려틱한 무광 검정색은 아닙니다만, 그래도 뭔가 꾸미고 싶어집니다. 다만 주황색 올랩핑이라도 해서 올리고 싶긴 합니다만 일단 시안을 잘 생각해 본 뒤에 작업을 진행해보기로 하고 일단 올려봅니다.


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그렇게 장착까지 완료.


장착 후 종전 글을 보시다시피 점화플러그와 케이블을 갈러 갔었네요. 이대로 잘 다니고 있습니다. 


윈드가드는 어찌되었냐고 물으실텐데, 윈드가드를 깜빡하고 못보내주셔서 시간이 되는대로 받기로 했습니다만 마침 우연의 일치인지 몰라도 의령에 가는 탁송을 잡고 내려갔고, 마산발 아산 탕정행 탁송을 잡고 올라가기 위해 제가 물건이 있는 마산까지 내려가서 가져오게 되었네요.


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탁송차량 트렁크와 버스 짐칸을 거쳐가며 들고 왔습니다.


일단 대충 포개어 보기만 하네요. 이 역시 단종된 제품이고, 그리 깔끔하지만은 않습니다. 루프박스는 당장 못하더라도 이건 간단한 랩핑이라도 하고 장착하던지 해야겠네요. 여튼 그러합니다.


P.S 코토 

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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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그냥 제목 그대로입니다. 


2012년 11월에 노을진 단대호수(천호지)를 촬영했던 사진이 2017년 4월에 발간된 주간지 대학내일 814호에 수록되었습니다. 폐인화가 진행되기 시작하던 시기였던지라 노을진 천호지의 사진을 볼 때 마다 문득 제 인생에서 가장 생각하고 싶지 않은 시절의 회상에 잠기곤 합니다만, 지금까지도 천호지나 단대호수를 검색하면 검색결과 상위권에 랭크되는 저력을 과시하고 있습니다.


지금이야 보급형 스마트폰들도 그보다 더 좋은 성능을 가진 카메라가 탑재되어 있습니다만, 당대 최고의 스마트폰인 삼성전자의 갤럭시S2로 촬영했었던 그저 그런 스냅사진입니다. 꾸준히 블로그 방문자를 끌어주는것으로도 모자라서 이 사진이 전국구 잡지에 수록되었다니 영광이 아닐 수 없네요.


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원본 사진은 이겁니다.


 EXIF상의 정보를 확인한 바 2012년 11월 2일 오후 5시 49분 11초에 촬영된 이 사진은 약 5년여의 세월이 지난 오늘날의 대학내일 수습기자분이 보시기에도 정말 멋있는 사진이 아녔나 싶습니다. 제 노트북에 원본이 남아있을지는 잘 모르겠지만, 블로그 업로드 이후 해상도가 리사이징이 되어버리는 바람에 작은 사진으로나마 실리게 되었습니다.


'휴강을 부르는 캠퍼스 호수 4선' 중 첫번째로 소개되는 단대호수입니다.




선명한 티스도리닷컴 워터마크 보이십니까. 자랑스럽지 않나요?


상명대가 낳은 최고의 아웃풋 '버스커 버스커'

그들의 명곡 '꽃송이가' 2절 도입부와 관련된 이야기로 시작해서 설명을 이어나갑니다.


뭐 설명을 좀 더 덧붙이자면 60년대 농업용수 저장 및 보급을 목적으로 설치된 저수지입니다. 여튼 근처 태조산 자락에서 내려오는 물을 저장하는 목적의 이 저수지가 주변 대학생 그리고 천안시민들의 휴식공간으로 탈바꿈한지는 채 10년도 지나지 않았습니다. 


그 전만 하더라도 주변은 죄다 논이고 겨우 농업용수로 사용하는 똥물 웅덩이에 불과하던 천호지에 2005년 산책로가 개설되었고 이 일대가 공원으로 개발된 뒤, 사실상 인구 60만의 대도시가 되어버린 천안시의 대표적인 휴식장소이자 관광지로 각광받고 있다지요. 뭐 여튼 아름다운 지금의 모습을 갖추게 된건 그리 오래된 일이 아니랍니다. 



총 다섯군데의 대학이 몰려있는 안서동 대학가의 대표적인 안식처 천호지.


근처를 지나가기만 꽤나 많이 지나갔었지 직접 거닐어 본지도 꽤 오랜 세월이 지난 것 같습니다. 좋았던 기억이던 그리 좋지 못했던 기억이던간에 오랜만에 되살려 볼 겸 산책로를 쉬엄쉬엄 걷고싶습니다.


대학내일 지난호 바로보기 링크 : https://univ20.com/magazine



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