반 강제 반타샤화 당하고 기다리기를 어언 보름. 루프박스 랩핑작업에 이어 측면 재부착 작업을 진행했습니다. 물론 다 분해하고 붙였던 지난번에 비하면 퀄리티는 조금 아쉽습니다만, 일단은 종전의 모습을 그대로 되찾게 되었답니다.


며칠 전 루프박스를 찾기 위해 찾아갔었던 비비데칼로 토요일 이른 오후에 다시 찾아갑니다.



한시에 얼추 맞춰 가고 있었습니다만, 코팅작업에 문제가 생겨 다시 출력중이라 하시더군요. 담배좀 하나 사다달라고 하셔서 담배랑 먹을것좀 사가지고 그렇게 방문했습니다.


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다시 코팅작업이 진행중인 출력물.


종전에 잘못나온 출력물은 그냥 가져가기로 합니다. 거의 끝단에 가서 코팅이 망했기에 휀다나 문짝부분이 만약 또 파손된다면 잘못나온 출력물을 가지고 시공만 하면 됩니다.


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본격적으로 차량을 작업장 안으로 들여보냅니다.


기존 작업장 내에 펼쳐져있던 탁구대도 접어두었고, 오토바이들도 다 밖으로 나갔습니다.


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3년 전 처음 작업차 왔을 땐 시동도 많이 꺼먹으셨는데, 이제는 잘 올리십니다.


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기존 데칼 제거작업이 진행됩니다.


아래 그리고 위 라인을 맞추기 힘들었던 관계로 휀다까지 모두 제거하고 아예 전면 재시공에 들어갑니다. 다행히 크게 진득이가 묻어있진 않아보이네요. 지난해 3월 풀랩핑 작업 중 가장 먼저 우측 측면 작업을 했었는데, 그 당시엔 반나절 이상 걸렸었지요.



2부를 보심 됩니다. 우측면 부착에 반나절 이상 걸렸던 그 당시와 비교하면 단시간에 작업을 마쳤습니다. 


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종전처럼 일단 큰 틀을 잡습니다.


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자리를 잘 잡아준 뒤 본격적인 부착작업이 시작됩니다.


암것도 안먹고 나왔던지라 과자 두봉지를 비우고 무한도전을 보고 있다보니 작업은 빠르게 진행됩니다.


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하단부부터 문짝 그리고 위로 올라옵니다,


모두 다 탈거하고 작업했을 당시에 비한다면 퀄리티는 조금 아쉽습니다.


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안에서 바라본 사진.


거의 다 했습니다. 저는 버려진 스티커 쪼가리로 범퍼 하단 뗌빵질이나 하고 있었네요. 18개월동안 열심히 긁고 다녔던 자리에 미적감각 없이 그냥 덕지덕지 붙여줬습니다. 어짜피 보이는 곳도 아니니 말이죠.


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드디어 완성!


다시 완전체로 돌아왔습니다. 18개월동안 사실상 천장을 제외하고 절반 이상의 면적을 차지하는 우측 측면이 새 데칼로 옷을 갈아입었습니다. 앞으로 18개월 이상 버틸 수 있겠죠. 뒷범퍼 그리고 좌측 휀다도 이미 한번 재시공이 되었던 부분이기도 하고 생각해보니 처음 올렸던 스티커가 남아있는 부분도 그리 많지 않네요. 부디 다시 뗌빵하는 일 없이 오래오래 잘 탈 수 있었으면 좋겠습니다.


P.S 돈 없는 거지라 차는 못바꾸고. 작업 할 당시에 스파크에 더이상 새 디자인은 없다고 못박아두었으니 결론은 가루가 될 때 까지 차를 타야만 합니다.

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충남 아산시 풍기동 211-31 | 비비데칼
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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결론부터 말씀드리자면 차가 나왔습니다.

대한민국 최초. 대한민국 첫번째 풀랩핑 이타샤입니다.


예비군 훈련이 있던 관계로 오후에는 뭐 핸드폰도 사용하지 못하고 그랬던 상황이라 제 대신 친구를 보냈네요. 무려 각그랜져를 타고 데칼집에 가서 차를 받아왔다고 합니다.


사장님께서 조립만 끝나면 된다고 차량 사진을 보내오셨네요.


딱히 말을 섞지 않아도 완벽합니다.








도색급 퀄리티. 


루프렉의 주황색 시트지 그리고 CB안테나만이 이 차가 그 은색차라는 사실을 알려줍니다.



이걸 난해하게 생각하는 분들이 계실텐데 철심을 쏘는 손을 형상화했습니다.


텔레포팅 에로우. 철심이라 부르는게 훨씬 더 정감이 갑니다. 허벅지에 찬 각반에서 철심을 꺼내 순간이동 능력을 사용해서 적에게 공격한다는 설정. 뭐 그렇습니다.


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퇴근 후 해가 지기 전, 급하게 사진을 촬영한다고 소들공원으로 올라갑니다.


암만 봐도 멋집니다. 마치 도색과 같은 퀄리티를 자랑합니다. 그래서 그런지 도색 새로 했느냐고 물어보더군요. 뭐 올도색 비용과 큰 차이 없는 수준으로 들었습니다.


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역동적인 모습 그대로. 부디 별 탈 없이 다니길 기원합니다.


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반대쪽 역시 마찬가지. 역동적인 분위기를 잘 살려냈습니다.


다만 종전에 비해 돋보이진 않는건지 사람이 많은 곳을 지나가도 반응은 그저 그렇네요.


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측면에서는 철침을 들고 있고, 상단에는 철침을 든 손을 형상화 했습니다.


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어둠은 깊어만 갑니다. 범퍼 좌측면에도 빨리 무언가를 채워줘야죠.


WMDesign X Tisdory


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루프에서 잡은 철침이 본넷까지 튀어나와 있습니다.


심플하면서도 역동적인 인상을 심어주기엔 이만큼 좋은게 없습니다.


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멀리서 봐도, 가까이에서 봐도.. 좋습니다!


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역동적인 효과가 더욱 더 돋보이도록 잔상이 약간 흩날려 이습니다.


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이 부분은 반사재질이네요.


창문을 열고다녀도 상관은 없습니다만, 당분간은 혹여나 벌어질까봐 딱히 열고싶은 마음이 없습니다. 앞으로 보름정도는 최대한 조심조심 타고 다녀야지요. 오래오래 이 모습 그대로 간직하도록 합시다.




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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. G이노베이션5p 2016.03.17 04:54 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오호 멋집니다 완성된 모습이 굿~

  2. 카마스터 2016.03.17 06:57 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    멋지네요. ㅎㅎ 근데 쉐보레 마크하고 엠블럼은 어디로 갔나요?

  3. 키퍼 2016.03.17 11:50 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    차보러당진뽐뿌오는데요 ㅋㅋㅋ

  4. 전설의 티코 2016.03.17 23:01 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오~! 드디어 작업이 끝났군요 !! 구경하러 당진 가야겠습니다 ㅋ

  5. 이굴스 2016.03.20 19:53 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    혹시 오늘 세심천 온천 들르셨었나요? 아까 지나가다가 본것 같아요!

  6. Love♥HINA 2016.03.28 11:09 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전설이네요.. 풀래핑은 정말 드문 거 같은데..
    기존 래핑도 인상 깊었는데.. (위키에 등록되어 있더군요.)

    떼고 다시 풀래핑.. 정말 대단하다는 것밖에 드릴 말씀이 없습니다.
    다만, 이렇게 래핑하면 세차는 어떻게 하시는지요? 자동은 흠집날 거 같고.. 수동으로 해도 정말 부드러운 스폰지로 살살살 해야 될 거 같은데..

    이런 부분은 찾아보기 어렵더군요.
    래핑 이후 관리 요령 알려주시면 좋을 거 같습니다.