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티스도리닷컴 새 콘텐츠 초딩일기는...


초등학교 재학 당시 작성했었던 일기장을 펼쳐 당시 있었던 일을 회상하고 여러분께 공유하자는 취지에서 공개하는 콘텐츠입니다. 좋은일도, 그렇지 않았던 일도 있었겠지만 한 시대를 살아가던 평범한 어린이의 일기장을 본다는 마음으로 재미나게 봐 주셨으면 좋겠습니다. 일기장은 무작위로 공개됩니다.


오늘은 2000년 초등학교 1학년 여름방학에 작성했었던 그림일기장을 가지고 왔습니다. 자전거에 달린 보조바퀴를 떼어내고 두발자전거를 처음으로 타던 날의 이야기입니다. 이 당시만 하더라도 동네 친구들과 자전거를 타던게 가장 재미나던 놀이였는데, 거진 아파트를 돌거나 멀리 가봐야 지금은 전국구 관광지지만 그 시절만 하더라도 조용했었던 솔뫼성지정도까지 갔었던것으로 기억합니다.


여튼 뒤에 다른 일기를 작성하며 크레파스가 묻어나온 글씨가 섞이고 제가 쓰고도 뭐라 썼는지 이해하기 힘든 문장도 나옵니다만, 한번 보시죠.


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제목 : 자전거


자전거 바퀴를 버렸다. 자전거가 2발이 됐다.

아주 좋았다. 네가 보는 에들을 보지말라고 했다. (내가 보는 애들을 보지 말라고 했다.)

밸(벨)도 달았다. 그날이 지나면 에(애)들이 그것만 둘루지 말았다는 생각을 했다.(의미 판독 불가.)

네(내)가 2발을 잘탔다. 받침대가 안 맞었(았)다. 그래서 바꿨다.

그리고 자전거를 조금만 타고 밥을먹우로(밥을 먹으러) 집에 갔다.


그렇습니다. 다섯살 이전에는 세발자전거를 탔었고, 다섯살 즈음 샀었던 네발자전거의 보조바퀴를 그 해 봄 즈음에 하나를 먼저 떼었고, 마저 남아있었던 보조바퀴를 하나 더 떼었던 날로 기억됩니다. 왜 그 장면을 구경하던 애들을 쫒아내었는지는 모르겠네요. 그렇게 네발자전거가 두발자전거로 변모했지요. 보조바퀴가 없어 세울 수 없었던 자전거를 세우기 위해 받침대가 필요했었기에 받침대도 하나 사다 달았고, 기존에 달려있었던 소리가 나던 벨 비슷한것이 고장난지 오래되었던지라 작은 벨도 함께 달았습니다.


여튼 그 자전거는 초등학교 3학년 즈음까지 탔었던 것으로 기억합니다. 그러고 21단 기어가 장착된 유사산악용 자전거를 사게 되었는데, 얼마 가지 못하고 누군가가 훔쳐가서 잃어버렸던 것으로 기억됩니다. 그 이후로도 자전거를 간간히 탔지만, 이 당시처럼 열을 올리고 탔었던 시기는 중학교 2학년부터 고등학교 3학년까지로 기억됩니다.


지금은 전동킥보드가 이전의 자전거와 같은 역할을 해내고 있습니다. 전동킥보드 역시 형태만 다를 뿐 두발로 중심을 잡고 나아간다는 부분에서는 두발자전거의 연속이겠지요. 18년 전 엄마의 바램처럼 사고나지 말고 넘어지지 않고 잘 탔으면 좋겠지만 킥보드를 타면서도 넘어져서 다치던건 여전하네요. 처음으로 두발자전거를 탔었던 18년 전 그날을 추억합니다. 


P.S 미술학원 부설 어린이집을 포함하여 무려 4년씩이나 미술학원에 다녔어도 그림실력에 별다른 진전은 없었다. 이유가 무엇인지는 모르겠지만 말이다. 지금도 그림 잘 그리고 노래도 잘 부르는 예술감각이 타고난 사람들이 부럽다.

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(티스도리) 철한자구/서해대교

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티스도리닷컴 새 콘텐츠 초딩일기는... 


초등학교 재학 당시 작성했었던 일기장을 펼쳐 당시 있었던 일을 회상하고 여러분께 공유하자는 취지에서 공개하는 콘텐츠입니다. 좋은일도, 그렇지 않았던 일도 있었겠지만 한 시대를 살아가던 평범한 어린이의 일기장을 본다는 마음으로 재미나게 봐 주셨으면 좋겠습니다. 일기장은 무작위로 공개됩니다.


오늘은 2003년 2월 12일에 작성했었던 일기를 가지고 왔습니다. 봄방학 기간? 그 중간에 잠시 학교에 나오던 기간으로 기억하는데 그 당시 아파트에 잘 세워져있던 승용차의 사이드미러를 누가 다 파손하고 도망가서 외판도 험했던 차를 결국 바꾸기로 결심하고 아버지가 새차를 계약하고 왔다는 이야기입니다.


당시 있었던 차는 자주색 세피아. 새로 바꾼 차는 칼로스 5도어였습니다.


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제목:새 차 


오늘 우리 아빠는 새차를 사게 되었다.

내일 공장에서 가게로 올 것이다.

우리에 10년된 성한차는 그 회사 영업사원이 20만원에 사기로 하였다. 

그래서 그 차는 영업사원 아저씨가 초보운전자에게 팔것이다.

우리차는 조그많(만)한 차이다. 옛날차는 10원에 팔아도 못될것 같았다.

이곳,저곳 박었고 백밀러 양쪽다 브(부)셔졌기 때문이다.

나는 옛날차가 좋은 주인을 만났으면 좋겠다고 생각한다.


일기 내용과 조금 다른 결말이 있다면 15년 전 물가를 감안하더라도 사실상 폐차값인 20만원에 영업사원에게 파는 대신에 부여에 사는 이모부가 오셔서 차를 가지고 가셨던걸로 기억합니다. 이리저리 박아서 성한데 없던 차를 가져간 뒤 싹 고쳐서 이모의 장바구니이자 사촌형의 학교 통학용으로 잘 사용했었고, 사촌형이 군대를 가자 결국 타는 사람이 없어 팔았다는 소식을 들은게 팔려간 세피아의 이야기입니다.


칼로스V 1.5 LK 고급형에 수동. 색은 49U 옐로우그린(해맑은 연두색). 본래 평범한 색상을 출고하려 했으나, 제가 강하게 연두색을 밀어붙여 연두색 차를 사게 되었던것으로 기억합니다. 당시 마티즈의 주력컬러 연두색보다는 조금 더 밝은 톤의 라임색 비슷한 그런 연두색이였고 얼마 못가 라인업에서 사라진 색입니다.


여튼 작은 차라고 해도 헌차만 타다가 새차를 타니 좋긴 좋았습니다. 특유의 새차냄새도 나쁘지 않았고요. 다만 너무 탈 일이 없다는게 문제였습니다. 굳이 새차를 사지 않아도 될 상황이였다는 이야기겠죠. 이 당시 출고했었던 칼로스는 2011년 11월 어느날에 5만KM도 채 달리지 못하고 수원에서 다른사람에게 차를 팔러 내려왔던 딜러에게 280만원에 팔려갔습니다. 그러곤 바로 수출업자에게 넘겨 수출말소를 시켜버렸더군요. 여튼 새차를 사도 잘 타지 않아 손해라는 사실이 입증된 이후로 승용차는 중고차만 사오십니다.



아마 중동 어딘가에서 폭탄테러로 희생당하지 않았더라면 지금도 잘 달리고 있겠죠. 이리 보니 세월 참 빠릅니다.


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(티스도리) 철한자구/서해대교

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