'지역 번호판'에 해당되는 글 2건


2019년 상반기에 자동차 번호판 체계가 또 변경된다 합니다. 


현행 체제는 지역표시제 폐지 후 2004년 전국번호판 도입 당시부터 사용해오던 체제로, 2006년 말 유럽형 번호판으로 변경된 뒤 약 12년만에 또 번호판이 바뀌게 되는 상황입니다. 물론 전국번호판에 대비하여 기억하기 쉬운 지역표시의 부활과 난립한 번호판 체계를 이번 기회에 일괄적으로 정리하는 일이 답이라고 생각하는 사람입니다만, 큰 가망은 없어보입니다.


여튼 정부에서 제시한 안은 2가지.


앞자리 숫자를 하나 더 추가하여 세자리 수를 사용하는 경우 (152가 3108)

기존의 전국번호판 체제를 유지하면서 식별문자에 받침을 사용하는 경우 (52각 3108)


둘 다 샘플이라고 내놓은게 전혀 달고싶은 마음이 없을정도로 병신력을 뽐내는지라 남의 나라 번호판을 아무거나 주워와서 달고싶은 생각입니다만, 이 둘중 하나를 선택하고 폰트의 변경 여부와 홀로그램 도입 여부를 결정하여 최종안을 내놓을 계획이라고 합니다.


그리고 3월 25일까지의 설문조사를 통해 의견을 수렴한다고 하네요.


민주적인 절차를 표방하고 있으나, 자기 지지율에 도움될만한건 얘기하지 말라고 해도 좋다고 말하는 쇼통령 이니의 특성상 전국번호판을 다시 달라고 하는건 지지율 상승과 큰 관련이 없으니 무반응일게 뻔해도 지역표기 부활하라는 의견을 내기 위해서 설문조사에 참여하러 가기로 합니다.


링크는 다음과 같습니다.


국토교통부 - 자동차등록 번호판 설문 http://www.molit.go.kr/carnumber




"자동차 번호판 개선에 여러분의 의견을 들려주세요"


안녕하십니까.


국토교통부는 국내 자동차 등록대수 증가에 대응하고 비사업용 승용자동차 등록번호 용량 부족을 해결하기 위한 자동차 등록번호 용량 개선방안 연구를 진행하고 있습니다.


이 조사는 상기 연구와 관련하여 현재 검토중인 자동차 등록번호체계(안) 및 자동차 번호판 디자인(안)에 대한 국민들의 의견을 파악하여 정책자료로 활용하기 위한 것입니다.


자동차 등록번호체계(안)의 경우 2018년 상반기 중 개편방안을 결정하여 2019년 중에 시행할 계획이며, 국가상징문양 서체 등은 필요시 추가 검토를 거쳐 개편시기,방식등을 결정할 예정입니다.



뭐 여튼 그렇습니다. 상품도 있다고 하는데, 상품은 관심 없구요. 본격적인 설문 문항을 살펴봅니다.



승용차 등록번호체계 개선시 가장 중요하게 고려되어야 할 사항은 다음 중 무엇이라고 생각하십니까?


응 다 별로야. 지역번호판 다시 만들어. 


지역감정 어쩌고 하는데, 쌍팔년도도 아니고 전라도차가 경상도 가서 욕먹는 시대는 다 끝났다. 타지역에서 볼 경우 오히려 전국번호판 대비 기억하기도 쉽고 거주지역에 대한 애향심을 키울 수 있다. 세자리수 체제에서 식별문자와 번호는 그대로 가지고 가며 타각이 아닌 부착 혹은 봉인과 함께 거는 방식이나 교체가 용이한 방식으로 지역을 표기한다면 타 광역지자체로 전입시 중복되는 경우도 없을테고 비용이나 수고도 크게 들지 않을 터. 



숫자추가 VS 받침 추가.


본인은 숫자추가를 선택. 


받침 추가해봐야 95년 이전 지역번호판 말기처럼 온갖 괴랄한 문자들의 향연이 이어질게 뻔하다. 새 차를 구입해서 등록했는데 부여받은 문자가 구닥다리 번호판에서나 볼법한 괴랄한게 퍽이나 새차 산 기분 나겠다.


물론 숫자 추가 역시 유럽형 번호판 적용이 불가한 구형차량의 경우 어떻게 대응 할 것인지 확실한 답이 없다. 길이를 쉽게 늘릴 수 있는 부분도 아닌데.. 짧판에 한해서 기존처럼 남이 쓰다 버린 번호판 주워다가 달아서 보낼건가...



상징문양 및 비표 추가 VS 지금처럼


급변하는 시대에 맞추어 야간에도 식별이 용이한 번호판이 도입되어야 한다는 생각을 가지고 있는지라 문양추가를 선택. 국가상징문양 대신 각 광역지자체를 대표하는 문양을 넣는게 훨씬 괜찮겠지.



현행 유지 VS 서체(폰트) 변경


현행 서체가 훨씬 더 세련된 느낌이지만, 굵고 일부만 보여도 식별이 가능한 형태인 변형서체로 가는게 나아보여서 후자 선택. 그 이후 자유롭게 제안상항을 적을 수 있는 페이지가 나타나는데, 본인이 뭐라 적었을지는 뻔한 부분이라 그냥 패스.



상품 추첨을 위한 개인정보 수집페이지.


어짜피 당첨 안될게 뻔하지만 적으라니까 적어서 제출. 딱히 중복입력을 방지하기 위한 인증절차가 없는지라 조직적인 중복투표가 우려됨.


여튼 올해 안으로 답이 나오겠지만, 뭐로 변경되던 칠판형 전국번호판처럼 욕만 먹다가 또 바꿀듯.


블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요

  • Hawaiian 2018.03.12 15:07 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이번에 바꾸는 건 오래갔으면 좋겠습니다.
    기왕 개편하는 거 503에 의해 파편화 된 전기자동차 번호판도 손봤음 하네염...

  • 신현배 2018.03.12 21:29 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    이게 뭐하는 짓이냐?
    설문에 눌러도 눌려지지도 않는 이런 엉터리..............
    설문지 사항이 제대로 설명도 되지 않는데
    국민들 속 새기지 말고 신영복이에게 물어봐라
    그렇게 존경하는데 우리한테 뭐하러 묻노?

  • hwankk 2018.03.16 10:13 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    아무리 보아도 두가지 안은 아닌 것 같은데 그중에 하나를 고르라고 하면서 의견 수렴한다는게 참 우습습니다. 설문에 답하려다가 포기했습니다.

    지금도 번호판규격이 작은 것에는 7자리도 글씨가 작은데 8자리나 받침이 들어가면 글자 읽기도 힘들어질 것이고 카메라인식을 위해 새로운 시스템이 필요할 것 같습니다.

    저는 '가나다123'으로 할 것을 제안합니다.
    한글 3자리 '자음14개'에 '모음 ㅏ ㅓ ㅗ ㅜ 4개'를 조함하면 56개글자가 되고 이것 3자리면 17만이상 글자가 생깁니다. 여기에 001(또는 100)부터 999까지 하면 1억 7천만개이상의 번호가 생깁니다.
    글자 자리수도 1자리가 줄어들어 크기도 커질 수 있고 외우기도 쉬울 것 같습니다.

  • 우태 2018.03.24 18:42 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    32 A 1234

  • 우태 2018.03.24 18:42 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    64 B 4321


어끄제 동해고속도로에서, 그 모습을 본지 꽤 되서 완전히 역사속으로 사라진 줄 알았던 번호판을 달고다니는 렉스턴 한대를 봤습니다. 그렇게 오래전 얘기도 아니고요..ㅎ

요즘 나오는 기다란 전국번호판이 하얀색바탕에 검은 글씨체이지만, 그 이전에.. 약 두달동안 외교관차나 어떠한 용도에 의한 특수한 번호판이 아니여도 일반 자가용 차량에도 이런 번호판이 달렸었습니다.

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Pattern | 1/200sec | F/9.0 | -0.70 EV | 45.0mm | ISO-200 | Flash did not fire | 2011:08:09 08:35:52

하얀색 지역번호판..? 혹시 처음보시나요?

앞뒤로 하얀색 지역번호판입니다.

이 번호판이 당시에 불리던 명칭은 "반사번호판" 입니다. 야간에 시안성이 좋아 식별율이 높고 야간 교통사고 예방의 효과도 있을 것이라면서, 건교부(건설교통부)에 의해 2003년 9월부터 두달정도에 걸쳐 수도권 10개 지자체(서울시 강남구,서초구,송파구 인천시 동구,남구,연수구 경기도 과천,수원,안양,안산)의 신규나 교체 발급시 희망자에 한해서 약 2000대 가량 보급이 되었습니다. 사실 OECD 가입국중 거의 대부분이 이러한 밤에 식별율이 높은 번호판을 이용하고 있었고, 건교부에서는 유예기간을 둬 당시 2~3년의 유예기간을 둔 다음에(지금의 하얀색 전국번호판을 도입했을때 비슷한 시기에 도입이 되었겠죠.) 도입을 하기로 계획했습니다.

하지만, 정말 좋은 이 번호판의 단점이 하나 둘 나타나기 시작했습니다.

경찰청에 제대로 통보를 하지 않고 당시 건교부에서 이러한 시범사업을 펼치다보니.. 일부에서는 "도난차량이다. 이상한차량이다" 이런식으로 오해하고 신고를 하는 일들도 자주 벌어졌으며, 초기에는 경찰들까지도 제대로 된 번호판은 어디에다가 뒀냐면서 차를 세우는 일도 벌어졌다고 합니다. 하지만, 이러한 해프닝들만으로 끝났다면 언급을 하지 않았습니다. 가장 큰 문제는 "무인 단속카메라" 였습니다. 무인 단속카메라가, 제대로 이 반사재질의 번호판을 찍지도 못하고, 만약 번호판이 제대로 찍혀있더라도 판독하기가 매우 힘들기에.. 이러한 사실을 악용하는 사례가 점점 더 늘어났습니다. 이러한 사실을 악용하고 공공연하게 이러한 번호판을 통해 과속을 즐기는 차량 오너들까지 점점 생겨나다보니..

결국 2003년 12월 31일에.. 건설교통부에서는 이러한 단속카메라 앞에서는 그냥 무용지물이 되는 반사번호판의 해결책을 내놓을때까지 도입을 무기한 보류했습니다.

그렇게 정권이 바뀌고.. 국토해양부로 이름이 바뀌었습니다. 요즘의 적외선 무인 단속카메라들도 기술적으로 한계를 느끼는것인지 모르겠지만, 아직도 큰 대책을 세우지 못하고 있는것인지.. 8년이 된 지금까지도 국내에서는 아직도 반사번호판을 이용하고 있지 않습니다.

그렇게 문제는 끝날 줄 알았지만, 문제는 그 이후에도 계속되었습니다..!!

OLYMPUS IMAGING CORP. | E-330 | Normal program | Pattern | 1/200sec | F/8.0 | -0.70 EV | 31.0mm | ISO-250 | Flash did not fire | 2011:07:23 10:02:48

↑ 2006년 말부터 도입된 신형 번호판. 사실 반사번호판이 별 문제가 없었더라면, 이러한 형태의 번호판이 반사번호판으로 도입되었을 수도 있을것이다.

반사식 번호판이 과속단속 무인카메라에 촬영되지 않는다는 허점때문에 흐지부지 되어버리고.. 정부당국에서는 시범적으로 이러한 번호판을 장착한 차량 2000대에게 자진 회수를 요청했습니다.

하지만, 예상치 못한 혜택을 양심적으로 반납하는 운전자들도 있었지만.. 그러한 혜택을 차버리지 않고 반대로 악용하는 사람들도 꽤 있었습니다. 필자가 열심히 검색을 해서 찾아 본 결과, 처음 도입되었을때 이 반사번호판을 앞면에까지 부착한 차량은(카메라를 피할 수 있는 경우) 988대가 있었는데, 2006년 9월 당시에 361대정도가 남아있었다고 합니다.[각주:1] 5년정도가 지난 2011년에는 완전히 이 번호판이 회수되었는지, 몇대가 남아있을지.. 가장 최근 자료가 2006년이다보니 정확히는 잘 모르겠습니다.
그렇지만, 아직도 어딘가엔 이러한 번호판의 예상치 못했던 혜택을 누리는 사람들은 존재할 것이고.. 역시나 법적으로는 허가받은 합법적인 번호판이기에 이러한 번호판을 교체하도록 규제할 수 있는 방법 또한 없습니다.

우리의 기억속에서 잊혀졌고, 또 대한민국 번호판의 역사를 써놓은 글들을 찾아보더라도 빠져있는 경우가 대부분인 시범도입된 반사번호판.. 정부의 예상치 못한 실수로 인해서 탄생했고.. 흔한 번호판도 아닌데 사진으로밖에 볼 수 없도록 사라지는것은 매우 안타까운 일이지만, 정정당당한 시민이라면 준법정신에 의하여 반납하는것이 옳다고 생각하는 바입니다.

 "이 글을 잘 보셨다면 손가락버튼을 눌러주세요. 로그인 없이도 가능합니다."
  1. http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=339193 노컷뉴스 2006년 10월 15일 기사 참조. [본문으로]
블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

댓글을 달아 주세요