장항선 화양역.


2008년 장항선 개량공사 당시 살아남았지만, 역만 번지르르하게 지어놓았지 막상 여객 및 화물영업은 하지 않는 기차역. 무배차간이역입니다. 수요예측에 실패하거나 여타 이유로 인해 개량공사 당시 새 역사를 지어놓았지만 사실상 개점휴업중인 역이 여러군데 되지요. 


여튼 화성송산~홍성간 서해선의 시점이 홍성역이 아닌 이 역으로 계획되어 있었습니다만 어른들의 사정으로 인해 계획은 홍성역으로 변경되었고 마침 근처에 신도시가 생기며 내포신도시에서 가장 가까운 역으로 활용방안에 대한 논의가 있긴 했지만 정작 이용은 할 수 없는 그런 역으로 남아있습니다. 여튼 내포가 자치시로 독립하지 않는 이상은 홍성과 예산 원도심 유지들 눈치보는 탓에 화끈한 발전은 없을거라 봅니다.




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홍성군 금마면 화양리.


작은 마을을 관통하는 도로변에 다 지워져가는 이정표와 함께 저 구석에 화양역사가 보입니다. 앞으로 휀스가 쳐진곳은 농어촌공사의 농수로 개보수 관련 현장사무소. 여튼 철도와 일절 관계가 없습니다.


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역 건물 앞으로 가는 입구는 모두 막혀있습니다.


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그나마 철로가 지나가는 고가교 밑 지하통로로 들어가는 길목으로 가야 그나마 가까이에서 볼 수 있네요.


조만간 복선화가 되겠지만, 아직까지는 단선철도인 장항선 특성상 교행을 해야만 합니다. 가끔 장항선 열차를 타고 지나가다보면 이곳에서 반대편 열차를 기다렸다가 교행을 하는 모습을 볼 수 있기도 합니다.


여튼 역사도 새로 지어놓았고, 플랫폼도 새로 잘 지어놓았는데 10년 넘게 방치중인 상황이 안타깝기만 합니다.


역 구경은 이게 전부이고, 바로 옆 화차공장 자리로 가 보도록 합니다. 이 역이 선로개량 이후에도 살아남을 수 있었던 이유가 바로 옆 화차공장이 존재해서 화물취급을 했기 때문이라 합니다만, 공사가 얼추 다 끝날 즈음 화물취급도 중단되고 여객취급도 중단되며 현재에 이르게 되었습니다.


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화차공장. 태양중공업 홍성공장입니다.


일부에서는 이 회사가 문을 닫았다고 말합니다만, 현재도 공장은 돌아가고 있습니다. 철도차량을 제작하던 이 공장은 코스피 상장업체인 수산중공업의 계열사 수산정공의 홍성공장이였습니다. 다만, IMF를 겪으며 어려워진 회사가 매물로 나오며 2001년에 태양금속이라는 회사가 이 공장을 인수하게 되었지요. 그 이후 현재의 상호 태양중공업으로 지금껏 내려옵니다.


태양중공업의 모태는 1985년 부산 강서구에서 설립된 '태양금속공업사'에서 시작됩니다. 이후 김해의 공단으로 자리를 옮긴 뒤 태양금속으로 상호를 변경하였고, 이 태양금속이 수산정공 홍성공장을 인수한 뒤 경상도에 있었던 기반시설을 모두 매각하고 현재는 서울사무소와 홍성공장(본점)만 남은 상태라고 합니다.


정문은 굳게 닫혀있습니다만, 후문은 열려있더군요.


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화차공장임을 알리는 흔적들이 곳곳에 남아있습니다.


공장 안에서는 기계가 돌아가는 소리가 들려옵니다. 바퀴달린 무언가가 많습니다만, 현재는 사용하지 않는지 녹이 슬어있는 모습입니다. 현재는 철도차량을 만드는 사업보다 보일러나 저장탱크를 만드는 플랜트사업 위주로 회사가 운영되지 않나 싶습니다. 


기업정보를 보아하니 사원수 8명에 2017년 매출액 15억 수준의 소규모 기업체로 표기되어 있네요. 탱크 및 보일러 제조 등 플랜트 사업 관련 수주는 2016년까지 꾸준하게 따 온 것으로 보입니다만, 화차를 제조했다는 정보는 2011년 2월에 태국으로 90량을 수출했다는 내용 이후로 찾을 수 없었습니다.


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공장 안쪽까지도 레일이 연결되어 있습니다.


잘 보이지 않지만, 쇠파이프 여러개가 바퀴달린 화차 위에 올려져있고, 그 파이프를 가공하는듯 보였습니다.


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레일 위에 올려진 평판 화차 위로 빔대로 만들어진 구조물들이 보입니다.


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여러대의 차량이 있는걸로 보아 공장은 돌아가고 있습니다. 다만 화차는 만들지 않을 뿐.


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조금 이동하여 옛 화양역전 부근으로 향합니다.


화양역이 현재의 위치로 이설되기 이전의 구 화양역 앞 역전 시가지입니다. 슈퍼와 치킨집 그리고 중국집이 존재했었고 화물취급역이였기에 대한통운 사무소의 흔적도 보입니다만, 현재는 대부분이 폐업하였고 평범한 가정집들만 존재합니다.


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불과 10년 전만 하더라도 저 앞으로 작은 기차역이 있었습니다만..


현재는 인적이 드문 평범한 시골마을 그 이상도 이하도 아니게 되었습니다. 역사가 있었던 자리는 휀스 뒤로 잡초만 무성할 뿐이고, 새로 지어진 화양역사는 관리 직원이 아닌이상 들어갈 방법이 없습니다.


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건물은 결국 경매에 넘어간듯 보입니다.


정보를 찾아보니 2017년에 주변 대지와 함께 이 2층건물은 7천만원대에 낙찰이 되었다고 합니다. 뭐 근처의 내포신도시로 인해 화양역이 다시 여객영업을 개시할 확률이 아예 없지도 않고, 평범한 시골마을이지만 투기꾼들이 이미 땅값도 오를만큼 오른 상황입니다. 


철길을 가로질러 농로를 타고 화차공장 뒷편으로 가 봅니다.


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철길 밑으로 난 지하도를 타고 나오니 화차공장 후문이 나오지만, 문은 굳게 닫혀있습니다.


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공장부지내 선로 역시 오랜세월 방치중인 모습이네요.


두서없이 보고 왔습니다. 글도 두서없이 적었습니다. 조용한 화차공장에서 다시 화차가 만들어질 확률도 적을테고, 화양역에 다시 무궁화호 열차가 정차하여 승객을 태우는 일 역시 지난 10년간 그래왔듯이 앞으로도 가능성이 그리 높지만은 않으리라 생각됩니다. 더이상 찾는이 없는 기차역. 그리고 잊혀진 화차공장이 언젠가는 빛을 보길 바랄 뿐...


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충남 홍성군 금마면 화양리 176-23 | 화양역
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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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내포에 새 셀프세차장이 무려 두군데나 생겼습니다. 


8월 초 비슷한 시기에 하나는 용봉산 자락, 하나는 수암산 자락에 생겨났는데 오늘 소개할 곳은 수암산 자락에 생겨난 세차장입니다. 정확히 말하자면 덕산에서 내포 초입. 행정구역상으로는 삽교읍 신리에 속하는 수암산 자락에 있는 곳인데, 무려 8베이 수준의 엄청난 규모를 자랑하는 큰 세차장입니다. 이사온지 얼마 되지 않았던 시절만 하더라도 세차장이 없어서 홍성이나 당진까지 원정을 나갔었는데 근 1년 사이에 근처에 셀프세차장이 많이 생겨났네요.


근처에서 가장 먼저 개업한 곳이 내포라고 보긴 어렵지만 홍성으로 나가는 길목 홍성읍 내법리에 문을 열었던 차병원 세차장이고, 두번째로 개업한 곳이 사실상 신도시 지역이라고 봐야 할 석택리 택지구역에 문을 연 워시존 세차장입니니다. 최근까지 두군데 모두 지하수가 아닌 100% 상수도(수돗물)를 사용하고 있고, 시설의 수준도 비슷한데다가 워시존이 훨씬 가까워서 워시존이 개업한 이후엔 워시존으로만 다녔었네요.



지난해 4월과 8월에 나란히 오픈했던 두 세차장에 이어 오늘은 새로 문을 연 세차장의 이야기입니다.


P.S 단 2년 안에 근처에 셀프세차장이 네군데나 생겼으니 앞으로 더 생기진 않겠지.


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삽교읍 신리. 


어느순간 수암산 자락의 야트막한 언덕을 밀고 무언가를 짓더니 생겨난것이 커다란 주방용품 도매업소와 세차장입니다. 법륜사 들어가는 골목길 바로 옆인데, 신도시 개발 이전에는 사실상 야산이였고 개발 및 도로 확장 이후에는 작은 옹벽이 쳐져있는 야트막한 언덕으로 남아있었던 공간입니다. 



주소는 충청남도 예산군 삽교읍 도청대로 823-9.


아직 신규업소라 상호가 검색되지 않더군요.


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내포그린워시 셀프세차장.


멀리서 봐도 규모가 꽤나 크겠거니 싶었는데, 전용도로를 타고 가까이 진입하는 시간도 조금 걸렸습니다. 8월 7일까지 회원카드를 2배로 충전해주는 이벤트를 진행하고 있다고 하더군요. 1만원 충전시 2만원을 적립해주는 방식입니다. 


워시존 세차장이 오픈 당시 3일간 무료세차 이벤트를 진행했었는데 이곳은 무료세차 대신 더블적립 이벤트로 손님을 끌어모고 있었습니다. 600평 규모의 부지에 8베이 모두 습식폼건이 기본 적용된 시설이라면 이 근처 지역에서는 가장 규모가 크지 않을까 싶습니다.


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복층으로 지어진 사무실 건물입니다.


사장님께서 사무실에 들어오셔서 물도 마시라고 하시네요. 세차장 사무실은 여타 다른 세차장처럼 세차용품을 판매하는 공간으로 구성되어 있습니다. 여튼 새로 오픈한 세차장인지라 화한도 많이 세워져 있었고, 분위기도 깔끔합니다. 


2층은 아마 가정집(?)이 아닐까 싶고요. 특이하게도 개수대가 구비된 세척실이 실내에 있습니다. 나중에 추워진다면 동파를 막기도 쉬울테고, 여러모로 관리도 용이하겠죠.


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1번부터 3번베이는 하부세차가 가능하고, 나머지 베이는 고압건과 폼건 거품솔이 구비되어 있습니다.


근처의 경쟁업체인 워시존이 하수도 단속을 이유로 개인용품 사용금지를 이유로 주변의 애호가들에게 그닥 좋은 평을 받지 못하는 상황인데, 이곳은 차량용품이 아닌 주방용 세제같은 물건만 아니라면 어느 개인용품을 사용해도 좋다고 하더군요.  


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카드 전용이 아닌 카드+동전 겸용 세차기입니다. 세차기 제조사는 안양에 본사를 둔 SM


예비,거품,왁스,폼. 버튼은 네개로 간단합니다.


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사용법이야 익히 잘 알고 있으니 그대로 사용하면 됩니다.


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이제 갓 한달 된 새차니까 폼건에 미트질로 닦아줍니다.


아니 미트가 차에 없으니 미트 대신 드라잉타올로 잘 닦아줍니다.


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미트질 아니 타올질 완료.


카샴푸와 물을 배합할 때 물을 조금더 넣으셨는지 거품이 생각보다 빠르게 흘러내리더군요.


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예비세척은 맑은물일테고.. 여튼 왁스물을 뿌려서 거품을 제거합니다.


가끔 왁스세차라고 적힌 버튼을 누르면, 과연 이게 왁스가 섞여서 나오는지 물이 그냥 나오는건지 모르겠는 세차장들이 있긴 합니다만, 확실히 왁스가 배합되어 있다는 사실을 물에서 나오는 거품을 보고 알 수 있었습니다. 수압과 폼건의 압력은 세지도 약하지도 않고 무난한 수준이였습니다.


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반대편에 이만한 규모의 드라잉존이 또 있습니다. 


엄청 넓은 드라잉존. 눈치보면서 대기 할 이유도 없다는게 이 세차장에 가장 큰 장점입니다.


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차체의 물기를 제거한 뒤 에어건으로 쑥 불어주고, 진공청소기로 자잘한 모래먼지를 흡입시킵니다.


여타 세차과정과 다를 건 없습니다.


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단점이라면 매트청소기가 1번 베이 옆의 기계실 부근에 있다는 점.


세차장 사무실 반대편에도 있을지는 모르겠습니다만, 세차장 규모에 비해 매트세척기가 한대뿐이라면 너무 적지 않았나 싶었습니다. 한산한 시간대에는 버틸지 모르겠지만, 사람이 붐비는 시간대에는 두어대는 있어야 하지 않을까요.


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개수대는 업소에서 볼 수 있는 스타일의 스테인레스 싱크대로 구성되어 있습니다.


나무 빨래판과 목욕탕에서 볼 수 있는 다라. 누군가가 놓고 간 것인지 공용으로 쓸 수 있는 물건인지 모를 미트가 두어개 보이네요. 드라잉타올도 잘 닦아서 대시보드에 올려놓았고 여러모로 무난히 세차를 마쳤습니다.


신규오픈 세차장이 두군데나 생기니 기분이 좋네요. 다음에는 용봉산 자락에 생긴 세차장을 방문해 보고, 시설이나 자유도를 고려하여 앞으로 다닐 세차장을 정해봐야겠습니다.

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충남 예산군 삽교읍 도청대로 823-9 | 충남 예산군 삽교읍 도청대로 823-9
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