7부에서부터 이어집니다.


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교행중인 두 전차.


우리나라에선 사실상 전멸한 노면전차가 일본의 중소도시에는 아직도 잘 굴러다니고 있습니다. 옛 홋카이도 여행기에서 하코다테시의 전차와 관련된 이야기를 했던 기억이 새록새록 나네요. 50년 넘은 전차를 뜯어 고치고 개조해가면서 굴린다는 이야기를 했었는데, 나가사키시의 노면전차 역시 1914년 영업을 시작하여 100년 넘는 오늘날까지 운행되고 있습니다.


저 앞에 208호는 1950년 1월식, 374호는 1962년 9월식 차량입니다.


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아케이드 상가로 들어가니 무슨 행사를 진행했었나 봅니다.


행사 관련 구조물을 철거하는 작업이 진행됩니다.


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일본의 아케이드형 상가는 수도 없이 들려본지라 죄다 비슷비슷 합니다.


우리내 전통시장과 비슷한 포지션입니다만, 전통시장보단 훨씬 더 깔끔하고 정리도 잘 되어 있지요.


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하마부라 지역 지도입니다. 여러 상점과 화장실 그리고 주요 시설에 대한 안내가 있습니다.


중국인 관광객들을 위해 은련카드 가맹점들도 표시가 되어있네요.


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요즘 국내에서도 지방 소도시까지 진출중이라 흔히 보이는 맥도날드도 존재합니다.


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아케이드 상가를 한바퀴 돌고 결국 밥을 먹을 장소를 찾아 들어가네요.


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맛이 그저 그랬던 라멘집입니다. 공기밥이 무료 리필이라길래 들어갔는데 시간대가 지났네요.


그리고 일본은 식당 내 흡연이 우리나라보다 상당히 관대하고 자유로운건지 식당 내에서도 재떨이를 가져다 놓고 담배를 피우더랍니다. 아직 흡연자들의 인식 수준은 우리나라보다 약 20년정도 뒤쳐진 느낌이더군요. 여러모로 비흡연자 입장에선 살기 나쁘지 않은 대한민국입니다. 


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날이 어둑어둑 해집니다. 해가 꽤 빨리 떨어지더군요.


이제 슬슬 세계 3대 야경이라 불리는 나가사키의 야경을 보기 위해 차를 찾아 이나사야마 전망대로 향할 채비를 합니다.


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등에 불도 들어오구요..


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차이나타운 역시 종전보단 훨씬 더 화려한 모습을 보여주고 있었습니다.


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종전에도 한번 언급했었죠. 중국식 고기만두. 가쿠니만주입니다.


시식해보라고 나누어주는 만두를 먹어보고 구매까지 하게 되었답니다. 개당 350엔부터 400엔 그리고 600엔까지 하는 제품입니다만, 그냥 맛있습니다. 딱히 맛집을 찾아가서 먹으란 소리도 아니고 그냥 판매점이 보이면 보이는 족족 가서 사 드시길 추천합니다. 이걸 파는 가게를 몇군데 지나쳤는데, 있는 그대로 다 들려서 먹고 오지 못한게 한이 됩니다.


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전망대에 올라가서 먹을걸 생각하고 두개를 구입했습니다.


물론 나가사키의 화려한 야경을 관람하며 3등분하여 맛나게 먹었습니다.


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주차장에 다시 돌아와서 아까 스시남 아저씨가 정산하던 모습을 보았던 그대로 정산합니다.


요금은 400엔이 나왔네요. 동전을 투입하고 영수증을 받습니다. 그리고 차를 꺼내 이나사야마 전망대를 목적지로 설정하고 달려갑니다.


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전망대 주차장 입구 앞.


밤이 깊은 시간대도 아닌데, 엄청난 경사의 고갯길을 넘어오니 이렇게 줄이 길게 늘어서 있네요. 전망대에 주차 할 수 있는 차량의 대수가 한정적인지라 입구부터 통제를 하고 있더랍니다. 차 한대가 내려오면 다른 한대가 올라가는 방식입니다. 그렇게 한참을 기다린 뒤 주차권을 끊고 올라갈 수 있었네요.


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전망대 건물이 눈 앞에 보입니다. 그리고 이미 사람들로 가득합니다.


택시기사 아저씨는 손님을 태우고 와서 주차장에서 대기중이였고, 리얼충들은 손을 잡고 걸어갑니다.


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여타 다른지역들처럼 근처에서 가장 높은 산이다보니 이니사야마에도 송신탑이 세워져 있습니다.


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전망대 건물 안으로 들어가 봅니다.


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전망대 건물 앞에서 바라본 송신탑. 2기가 존재합니다.


대전의 야경 명소 식장산에도 역시나 송신탑이 설치되어 있습니다. 식장산 중계소의 송신탑에서 지상파 방송과 라디오 그리고 DMB 신호를 송출하는데, 이 신호가 대전과 그 근교지역에 퍼지며 문화생활을 영위하고 있는것이겠죠. 얼마전엔 가야산 중계소를 탐방한다고 자정 가까운 시간에 올라가다가 험한 산새와 한치앞을 볼 수 없는 안개탓에 포기하고 내려왔었습니다.


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전망대 건물 안에는 여러 야경사진이 전시되어 있더군요.


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2층 야외로 나가서 나가사키의 야경을 바라보곤 합니다.


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두 송신탑과 야경을 바라보는 사람들.


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나가사키시의 야경.


지난 홋카이도 여행 당시 하코다테 야경을 보지 못하고 왔던 한을 나가사키에서 풀고 옵니다.


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슷-고이를 연발하는 사람들.


다들 손에는 휴대전화가 들려있습니다. 전 핸드폰이 모두 배터리가 부족해서 카메라만 들고 올라왔네요.


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삼각대가 없으니 사진이 흔들릴 수 밖에.


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약간의 안개가 깔끔한 야경을 보는데 방해하긴 했지만, 그래도 괜찮은 야경을 보고 왔다 생각됩니다.


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전망대 건물 내 뚫려있는 천장을 위에서 바라보면 이런 느낌이네요.


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아쉬움을 뒤로하고 하산합니다.


모기의 숙소로 향할때는 이날 처음으로 보조석에 앉아보네요.


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나가사키 시내에서 모기까지는 약 10km.


모기라는 작고 작은 어촌마을에 들어가니 이미 불 켜진 상가가 없습니다. 다만 이 동네의 유일한 할인마트에 가서 야식거리를 구매하여 들어가기로 합니다.


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어촌마을이다보니 이런 신선한 회들도 저렴한 가격에 판매하고 있었습니다.


거기에 늦은 시간이라고 반값 할인까지 진행하네요. 직접 만든 도시락도 있고 튀김도 있습니다. 동네 할인마트 치고는 먹을게 상당히 많더군요. 그런고로 무알콜 맥주와 함께 잔뜩 구매해 왔습니다.


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다시 방으로 돌아와서 짐 정리도 하고, 욕탕에 들어가 피로도 풀었습니다.


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회+과자+튀김이라는 괴랄한 조합으로 간단히 야식을 섭취합니다.


일본에는 초장이 없습니다. 그런고로 초장이 없으면 회를 드시지 못하는 경우라면 꼭 한국에서 초장을 챙겨가시길 추천드립니다. 저야 딱히 간장이나 초장이나 가리지 않고 먹기에 상관이 없었지만 초장이 없어 고생하시는 분을 보니 안타깝더군요.


여러모로 그렇게 나가사키에서의 첫째날은 모두 흘러갔습니다. 새벽 세시에 일어나 인천으로 향했고, 차가 가다가 서버려서 굴려서 주유소로 들어가고, 그렇게 우여곡절 끝에 공항을 거쳐 나가사키에 입성하고도 여기저기 돌아다녔네요. 피곤합니다. 조금 덥고 건조했음에도 피곤하니 나름 꿀잠을 잤네요.


2일차에는 하우스텐보스 그리고 사세보시 방문기가 이어집니다.



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(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...

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티스도리의 큐슈 여행 이야기. 그 아홉번째.


한국 당진 시민이 방문 해 본 일본의 당진 가라쓰(唐津) 그 두번째 시간입니다.



후쿠오카의 하카타에서 버스를 타고 가라쓰로 이동을 한 티스도리.. 가라쓰의 중심지 오오테구치(大手口)에 위치한 버스센터(터미널)에 도착했습니다.


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일본의 당진, 가라쓰 버스터미널은 말 그대로 복합 쇼핑센터입니다.


인구가 12만 남짓 정도 되는 중소규모 도시임에도 복합 멀티플렉스 문화공간의 터미널이 지어져 있네요. 한국의 당진과 마찬가지로 상권이 외곽으로 옮겨가면서 이 곳 역시 재개발이 예정되어 있다고 합니다. 최근에 지어져서 그런지 시설도 좋고, 한국어 안내도 어느정도 되어 있더군요.


복잡하고 젊은사람이 더 많았던 후쿠오카 시내완 달리.. 가라쓰는 한적했습니다. 종종 보이는 사람들도 어르신들이 대부분이고.. 차나 몇대 지나가지 시내엔 사람이 썩 많진 않더군요.


큰 손과 입을 나타내는 오오테구치의 터미널 근처엔 유서깊은 서양식 건물이 하나 있습니다. 바로 (구) 가라쓰은행 건물이라고 하네요.


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아주 조금만 걸어가면 서양풍의 건물이 보입니다.


명치(메이지) 43년 착공하여, 45년(1912년) 완공된 이 건물은 일본 건축계의 거장인 다츠노 킨고(辰野金吾)의 작품입니다. 사가현 가라쓰시가 고향인 그는 영국에서 선진 건축문물을 배워 와 일본에서 처음으로 건축사무소를 세웠던 인물입니다.


참고로 다츠노 킨고는 일본의 중앙은행인 일본은행과 도쿄역사를 비롯한 일본의 주요 건축물과, 한국의 옛 서울역사 등 굵직한 건축물의 설계 과정에 관여를 했던 사람이지요. 


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당 진 은 행 협 회(唐 津 銀 行 協 會)

당 진 수 형 교 환 소 (唐 津 手 形 交 換 所)


동판으로 된 옛 명패가 남아 있습니다. (구) 가라쓰은행은 사가은행에 통합되었고, 1997년까지 이 오래된 건물에서 업무를 보았다 합니다. 현재는 이 건물 뒤로 새 건물을 지어서 은행 업무를 보고 있습니다. 


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좌 하 은 행 (佐 賀 銀 行) 당진 지점 (唐津 支店)


사가은행에 통합 된 뒤로는 사가은행 당진지점 명패를 달았습니다. 100년 전부터 은행이 있던 이 근처로 신용협동조합이나 우리나라로 치자면 새마을금고나 축협정도 되는 금융기관들이 몰려있었습니다.


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입구입니다. 당연하게도 무료입장이지요.


2002년 시 지정 문화재로 관리가 되기 시작했고, 2008년부터 약 3년에 걸친 복원작업으로 현재의 모습을 보이게 되었답니다. 사실 도쿄역 건설에 바빴던 다츠노 킨코가 그의 애제자였던 다나카 미노루에게 디자인을 맏겼고, 다츠노 킨코는 가라쓰은행 건축에 감수로 참여를 했다고 하더군요.


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우리나라에 남은 왜구가 세워두고 간 근대 건축물들에서 볼 수 있는 특징은 다 갖췄습니다.


적벽돌과 화강암으로 마무리를 한 모습이지요. 다츠노는 자신의 고향땅에 세워지는 건물보단 수도 한복판의 역사를 짓는 데 바빴지만, 그래도 고향이기에 신경을 쓴 모습입니다. 


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실내로 들어왔습니다. 사진은 찍어도 된다고 하는군요.


외국인 관광객이 거의 오지 않는 곳이라 외국어 설명은 없었습니다. 고로 그냥 눈으로 보고 아는 한자로 때려맞춰서 이해를 하는 수 밖에 없더군요. 제가 관람차 건물에 들어왔을 때는 다른 은행의 간부급으로 보이는 아저씨들이 견학을 왔더군요. 쭉 둘러보고 버스에 타더랍니다.


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왼쪽 흉상이 다츠노 킨코, 오른쪽은 소네 카츠오 입니다.


다츠노 킨코야 위에서도 충분히 얘기 했으니 소네 카츠오(曽禰達蔵)에 대해서 한번 언급을 해야겠지요. 사실 소네 카츠오가 두 살 많은 형이긴 한데.. 같은 가라쓰 출신으로 함께 건축학을 공부하였고 당시 해군 진수부를 거쳐 미쯔비시에 입사하여 정년 퇴임한 후 다츠노와 함께 건축사무소를 개설합니다.


소네 카츠오 역시 일본 건축사에 큰 획을 그은 인물이고, 게이오대학 도서관을 비롯하여 공공기관 및 미쯔비시 계열의 많은 건물 설계에 관여했다 하네요. 


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엔틱한 창구.. 지금 은행 창구들은 개방된 분위기를 주지만 폐쇄적인 분위기를 보입니다.


뭔가 돈을 맏기러 왔다가 돈을 뜯기는 기분을 느낄 것 같습니다만.. 겉모습만 당시 서양의 건축양식을 따른게 아니라 실내 역시 동양스러움보다는 서양스러움이 느껴집니다.


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건물의 제원표입니다.


구 가라쓰은행


주소 : 佐賀県唐津市本町1513-15 
준공 : 1912년 (메이지 45년)

설계자 : 다나카 미노루 (타츠노의애제자)

부지면적 :  1,431.73㎡ 
연면적 : 906.99㎡ 
층수・높이:지상 2층, 지하 1층 
건축 : 벽돌 
용도 : 2F:전시시설 
    1F:다목적홀, 휴식공간

    B1F:레스토랑 가라쓰영빈관

영업시간 : 오전 9시 오후 6시

휴관일 :  12월 29일 ~ 12월 31일



건물 전경 아래에 보이는 왼쪽에 콧수염 아저씨가 은행의 설립자인 오시마 코타로


가운데는 흉상에서 봤던 다쓰노 킨코


오른쪽 인물은 킨코의 제자였던 다나카 미노루


오시마 코타로는 가라쓰시의 주요 관광지인 오시마저택의 주인이기도 했습니다. 탄광 기술자이자 사업가로 많은 돈을 벌어들였던 그의 저택 역시 중요 역사자료로 보존되어 있답니다.



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가라쓰에 탄광이 개발되던 시기이다 보니 석탄을 떼우는 벽난로가 구비되어 있습니다.


빨간 삼각별 로고로 유명한 삼능(三菱) 미쓰비시에서 탄광 개발을 했었고 당시 미쓰비시 합자회사의 사옥으로 쓰였던 건물은 현재 가라쓰시 민속자료관으로 쓰이고 있답니다. 얼마 전 군함도라 불리는 하시마섬의 세계 문화유산 등재 건으로 일제의 강제징용과 관련된 이야기가 다시 한번 대두되었는데, 가라쓰 탄광 역시 조선인 강제징용의 역사가 있었다고 합니다.


사가현 가라쓰탄광에 끌려 간 피해자 김종선은 다음과 같이 증언하였다. <훈련기간이 끝나면 밥값이 높아 지고 거기에다가 강제저금,공채,국방 ...


구글링을 해서 얻은 검색결과인데 북한 로동신문 사이트 검색결과라 자세한 확인은 불가하네요.


우리 조상님들의 피와 땀 그리고 고향에 대한 그리움이 스며있는 벽난로입니다. 


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안으로 들어와도 집기류는 다 치워진 상태이고, 의자만 보입니다.


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건축 · 설비 유지 보전 추진 협회(롱라이프 빌딩 추진위원회)의 BELCA賞을 받았답니다.


말 그대로 고건축물 보존 위원회에서 우수 표창을 받았다는 얘기지요.


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벽난로는 자세히 보면 사용했던 흔적이 보입니다.


요즘에도 석탄으로 난로를 떼우는지는 모르겠는데 여기저기 그을린 흔적이 보이는걸로 봐서는 날이 추워지면 벽난로를 가동하는게 아닌가 싶습니다. 


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2층으로 올라갑니다.


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영업 당시 사용했던 도장들을 전시해 두었습니다.


이렇게 은행에서 사용하던 집기류를 전시하고, 타츠노 킨코에 대한 소개와 그가 설계한 다른 건물들에 대한 설명이 대부분입니다. 다만 한국어는 고사하고 영어 안내문도 없으니.. 한자를 보고 때려맞추는걸로 이해를 했습니다. 집에 와서 확인하니 얼추 맞네요.


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타츠노 킨코의 또 다른 작품인 일본 동경에 소재한 일본은행 건물.


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가라쓰시 관광 홍보영상을 틀어줍니다. 마침 가라쓰성이 나와서 사진을 찍었네요.


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옥상으로 올라가는 계단은 막아두었습니다.


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이게 대체 뭔가 하고 봤더니만 전등 스위치더군요.


그시절 전등 스위치까지도 완벽하게 보존되어 있었답니다.


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밖으로 나와 가라쓰 시청으로 향해봅니다.


한국의 당진과 비교했을 때, 시청과 터미널이 서로 바뀐 분위기입니다. 여기는 한국이 아니라 일본이니 이국적인 풍경을 보이는건 당연하겠죠. 시청 앞으로 인공 연못이 보입니다.


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그리고 작은 망루도 하나 보이네요. 정말 주변에도 공원처럼 잘 꾸며놓았습니다.


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시청 앞 토요타렌트카 당진지점.


구글 스트리트뷰로 보았을 때는 86도 있었던 것 같은데..;; 86은 없더군요. 일본은 이런식으로 자동차 메이커가 자사 차종으로 차량 대여사업을 펼치는 모습을 종종 볼 수 있답니다. 


뭐 대한민국 자동차의 대표주자인 현대기아차도 자회사인 현대캐피탈을 통해 리스사업을 하고 있고, 신차 출고시 개인 장기렌트의 장점을 홍보하며 최근들어 개인이 렌트카 번호판을 다는 경우가 있는데 현대캐피탈 소속이 아닌 여타 대기업 렌트카회사 소속 차량입니다.


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가라쓰 시청 입구입니다. 신사에서 볼법한 도리를 볼 수 있네요.


한적한 중소도시 가라쓰는 시청도 한산합니다. 한국의 당진시청은 크고 화려하고 차도 많은데.. 일본 가라쓰시청은 애초에 출장소가 두세곳에 소재한것도 있지만 조용한 분위기입니다.


참고로 제주 서귀포시 그리고 전남 여수시와 자매결연을 맺은 가라쓰입니다.


P.S 광주광역시 역시 한자 표기가 같은 중국의 광저우시와 자매결연을 맺었는데 당진시는 가라쓰시와 교류를 하고픈 마음이 없는건가 싶습니다. 리그베다 위키(현 나무위키)를 봐도 가라쓰시와 당진시는 아무런 관계도 아니라는 사실에 의아해 하는 분위기던데 말이죠. 사실상 두 도시 모두 북쪽으로만 바다를 접하고 있고 당진의 아산만과 가라쓰의 가라쓰만, 그리고 화력발전소까지 닮은 구석이 너무나도 많은 도시입니다.


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시청 앞 안내원 한사람.. 그리고 저기 건물에서 나오는 민원인 한명.. 끝!


한산할 시간대인 어정쩡한 오전에 가서 그런건진 몰라도 참 사람보기 힘들었습니다.


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우리나라로 따지자면 한솥도시락? 여튼 그런 느낌의 도시락 체인점 호토모토입니다.


한국에도 대도시를 중심으로 몇군데 체인점이 있지요. 시청 앞에 있었는데, 아침을 먹기도 점심을 먹기도 애매한 시간대임에도 도시락을 사러 온 손님이 최소 두명은 있었습니다.


10부에서 계속 이어집니다.







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