'올드카 목격담'에 해당되는 글 4건


제2서해안고속도로 하행선. 지금은 졸음쉼터로 이용되는 옛 장안요금소 자리.


보라색 바디컬러를 가진 깔끔한 자동차가 눈에 들어옵니다.


'인천'으로 시작하는 구형 지역번호판을 달고 있던 그 차는 바로 엑센트.


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/193sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash did not fire | 2018:08:13 16:05:57


비록 엠블렘 스티커는 다시 붙인 느낌이 물씬 풍겨오지만, 깔끔한 보라색 엑센트입니다.


광도 살아있고, 지역번호판도 빛이 바랜 느낌이 전혀 없었습니다. 인천 어딘가의 지하주차장에서 잘 보존되고 있던 차량이 아닐까 싶네요. 차량 번호로 등록년월을 찾아보니 1994년 7월 등록. 무려 만 24년이나 된 충분히 올드카라 불릴 가치가 있는 초기형 엑센트였습니다.


현대에서 순수 자체기술로 제작한 첫 소형차였던 엑센트는 당시로서는 상당히 파격적인 차량이였습니다. 요즘 나오는 신차에서도 찾기 힘든 파스텔톤 컬러와 둥굴둥글하고 귀여운 곡선형 디자인은 당대 젊은이들의 마음을 사로잡기 충분했었죠. 당시 혁명이였던 파스텔톤 컬러는 부분변경 모델 출시 이후 단종되고 맙니다.


엑센트 이전까지만 하더라도 미쓰비시의 기술에 의존하던 현대가 만든 독자개발 세단은 발전에 발전을 거듭하여 4세대를 넘어 5세대까지 엑센트라는 이름을 달고 전 세계로 팔려나가는 글로벌 스테디셀링카로 등극합니다.



당시 3~40대였던 마삼트리오(유열,이수만,이문세)가 촬영했던 광고.


4도어 세단 모델 뿐 아니라 5도어 유로엑센트와 3도어 프로엑센트도 함께 출연합니다. 5도어 모델이야 그럭저럭 보입니다만, 4도어 모델 출시 이후 그해 여름에 출시되었던 3도어 모델은 더욱이 찾아보기 어려운 실정입니다.


고속도로에서 잠시 지나쳐 간 엑센트의 사진은 저 하나가 전부입니다. 비록 한 장의 사진이지만 준수한 상태에 구형 지역번호판까지 달고 있는 모습을 보니 그저 경이롭기만 했습니다. 앞으로도 부디 오랜세월 그 모습 그대로 간직하며 차주분과 함께 도로위를 누볐으면 좋겠습니다.


P.S 연비깡패 4세대 내수용 엑센트 디젤모델이 단종되었다 카더라. 7DCT에 1.6 디젤엔진이 탑재된 엑센트는 이제 역사속으로 사라졌다. 물론 내수용 현대 세단 디젤모델은 아반떼 빼고 모두 단종. 마치 2003년 대량 단종사태와 비슷하게 흘러간다.

 

블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...


samsung | SM-N950N | Normal program | Center-weighted average | 1/442sec | F/1.7 | 0.00 EV | 4.3mm | ISO-40 | Flash did not fire | 2018:07:21 16:49:50


근래에 번호판을 새로 받았는지 깔끔한 전국번호판을 부착하고 달리는 프린스.

60년대 개발된 V-플랫폼을 기반으로 로얄시리즈 및 프린스 브로엄까지 엄청난 수의 사골국을 우려냈던 모델이지만, 다 어디로 갔는지 꽤나 보기 힘들어졌다.

91년 로얄 프린스의 페이스리프트 모델로 등장하여 뉴-프린스로 부분변경 전까지 약 5년간 판매되었고, 트렁크와 범퍼 디자인이 변경된 뉴-프린스 역시 99년 택시모델을 끝으로 단종되었다.



블로그 이미지

(티스도리) 철한자구/서해대교

잉여로운 일상 속에서...