별 생각은 없었습니다. 트렁크가 촉촉히 젖어있었던 일이 가끔 있어서 어디선가 물이 샌다고 생각만 했었지 상태가 이렇게 심각했으리라곤 생각도 하지 못했습니다. 그저 우퍼가 맛이 갔고, 엠프에 전원이 들어오지 않는 것 처럼 보이기에 모처럼만에 트렁크를 뜯어봤더니만 이미 스페어타이어가 있어야 할 자리에는 물이 가득 차있는 상황이였습니다.


가장 최근에 엠프를 확인했던게 지난해 10월이였고 그 당시만 하더라도 물이 새거나 고이거나 했던 문제도 없었습니다. 그런고로 과연 언제부터 물이 새었는지 알 수 없습니다.


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저 위에 엠프를 올려두었고, 우측에 사각형으로 뚫린 공간에는 링커를 올려두었습니다.


애초에 비스토에 올렸던 시스템을 그대로 스파크에 이식하면서 당시 순정데크에 링커를 걸어 우퍼만 쳐주는 형태로 인스톨을 했기에 링커를 걸어두었습니다. 그 이후로 소니 올인원을 박았습니다만, 귀차니즘도 있고 오알못이 괜히 잘못 건드렸다가 건드리지 않은것만도 못한 상황이 벌어질까봐 그냥저냥 탔지요.


그리고 약 1~2개월 전부터 엠프 전원이 들어오지 않더니만 이런 상황이 벌어지고 있던겁니다. 


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일단 집에서 걸레를 가지고 내려와서 물기를 제거합니다.


부직포를 드러내고 보니 물이 흥건히 고여있네요. 물에서는 썩은내도 나고요. 대체 언제부터 물이 저렇게 고였을까요. 다행히 크게 부식이 생기거나 한 부분은 없습니다.


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종전에 근 20만원 가까이 주고 샀던 국산 시에라엠프도 이미 맛이 간 듯 보입니다.


그럼요. 당연히 물이 고인곳에 오랜세월 담궈져 있었으니 멀쩡한게 더 이상한겁니다. 시에라엠프 한 4년 썼나요. 작별을 고할 시간이 온 것 같습니다. 4채널이던 2채널이던 새 엠프를 슬슬 알아봐야죠. 중고 한번 데여본 이후로 엠프는 무조건 새거 쓰기로 마음먹었습니다.


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오디오 링크는 이미 썩어 문드러졌습니다. 케이스에서 나온 녹이 이미 기판을 다 잠식했습니다.


과감히 갖다 버립니다. 엠프에 달린 선들은 잘 구분해놓고 엠프만 가지고 집으로 올라왔습니다. 그리고 오늘 비가오네요. 물이 어디서 새는지 본격적으로 확인작업을 진행합니다.


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트렁크를 열어서 들어온게 아닙니다. CB 배선을 타고 유입되더군요.


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그렇습니다. 검은 선을 타고 내려오는 경우도 있지만, 

거의 몰딩 고무 안쪽으로 내려와서 트렁크 래치 부분으로 내려가더랍니다. 


왜 약 3년간 이랬던 일이 없다가 근래 와서 그러는건지 이유는 잘 모르겠습니다만, 빠른 시일 내에 CB 전원선을 바꿔주고 엠프와 우퍼의 복구작업도 진행할 계획입니다. 돈 쓰기 싫은데 자구 돈을 쓰게 만드는 스파크입니다.



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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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지난날 탈거와 언터코팅 작업을 진행했던 티스도리... (http://tisdory.com/1698)


이제 본격적인 방음작업에 나서봅니다. 일단은 방진매트를 다닥다닥 붙이는게 일이겠죠?


금요일에 주문한 방진매트와 신슐레이터가 화요일에 도착했습니다. 무게가 나가는 이 물건을 들고 읍사무소 주변 공터로 나와서 친구와 함께 작업을 했네요.



이 커다란게 택배로 왔습니다. 아파트 관리실에 있는 물건을 들고 차까지 오는데도 힘들었네요..


여튼 차에 실어두고는 공터로 오면 되니 크게 상관은 없었습니다.



드래곤 방진패드입니다. 방음패드 방음매트 방진매트 등등 이름 부르기 나름이지요..


이게 생각보다 무겁고 비싼편입니다. 10미터정도 돌돌말아 왔는데 쭉 펼쳐보니 무슨 레드카펫처럼 길기도 깁니다.



신슐레이터도 잘 왔습니다. 


뭐 줄자로 직접 길이를 재 볼수도 없으니 그냥 판매자가 잘 보내줬거니 믿어야죠..



특별 구성 사은품으로 이런것들이 왔네요. 유용하게 써먹었습니다.



신슐레이터는 다시 말아두고 방진매트를 커터칼로 잘라서 그냥 모양에 맞게 부착해주면 됩니다.



자리를 잡고 선에 걸리지 않도록 잘 재단하는것도 은근히 힘든 일이더군요.


생각보다 많은 시간을 잡아먹는 작업이였습니다. 다행히 날이 좀 추웠어도 잘 붙었습니다.



개판 오분전입니다. 


그래도 나름 저렇게 부착해두니 마음에 들긴 하네요. 휑했던 바닥이 그래도 저리 변한다니요...



엠프에서 나오는 선들도 있구요. 메인배선도 지나가고 CB안테나 배선도 밑으로 지나갑니다.


오디오 작업 하기 전에 했으면 그래도 배선때문에 복잡하지는 않았겠죠...



필러 구멍쪽으로도 조금씩 붙여줍니다. 


이차 사고찹니다.....(이건 곧 포스팅으로 알려드리죠..) 제가 아니였더라면 지금쯤 이 차량은 폐차장 압축기의 이슬로 결국 고철이 되어 사라졌을거라 생각됩니다..



그냥 저러고 붙인 상태로 주행을 해 보았습니다. 생각보다 많이 조용해졌더군요.


하부에서 올라오는 소음이 완전히 사라졌다는건 아닌데 그래도 아무것도 없는 생 철판 바닥에 비한다면 상당히 정숙해졌음을 느낄 수 있었습니다. 완전히 조립까지 다 하게 된다면 더 조용해지겠죠..



탈거된 카페트 상태가 그닥 좋지 않으니 새 제품을 주문했습니다.


WPC에 제 비스토로 검색을 해서 나오는 품번으로는 전국재고가 하나도 없다고 합니다. 하지만, 동호회 자료를 뒤져 본 결과 최근에 이 바닥 매트를 바꾼 회원님이 계셨고 댓글에 품번이 있었는데 그 제품은 아직 나온다고 하더군요. 결국 그 품번대로 주문을 했습니다.(이건 나중에 자세히 다뤄보죠.)


그리고 이건 나름 도색 파렛트(?)역활을 아주 충실하게 해줬습니다.


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저기다 올려두고 하나씩 도색했지요. 도색 한 뒤에는 건너편 창고 담장에 올려두었답니다.


사실 탈거작업때 진행했던 도색이 상태가 좋지 못해서 제대로 빛을 보고 말리자는 차원에서 도색을 다시 진행했습니다. 상단은 주황색, 하단은 하늘색이 실내 컨셉으로 잡히게 되었구요... 글을 쓰는 현재로써는 일부가 조립 된 상태입니다.


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건너편 창고 담벼락에 도색한 내장재들을 말립니다.


센터콘솔의 경우에는 칠이 벗겨진부분도 많고 도색 당시에 서둘러 하다보니 미흡한점이 많아 살짝 다시 칠해줬네요. 그나저나 칠은 다 끝냈는데 언제 다 조립할지 암담합니다...


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햇볕에 열처리까지 마친 내장재들은 따로따로 분리해서 창고에 넣어둡니다.


창고가 개판이지요....


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조만간 이번 작업 끝내고 이 차고의 대대적인 수리작업에 들어가볼까 합니다.


본래 용도는 차고입니다. 할아버지 살아계실적 차를 대놓고 정비하는 용도로 사용되었던 장소인데 현재는 그냥 잡창고 그 이상도 이하도 아닙니다. 최근에 와서야 제가 물건을 다시 들여놓기 시작하는 용도지 그 전까지는 어쩌다 한번 가끔 열어보는 창고였지요..


3부에서 이어집니다.



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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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  1. muy.kr 2014.04.10 23:14 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    완성이 어떻게 되어있을지 정말 궁금하세요. 잘 보고 갑니다..^^