똥차 아니 올드카를 보는게 그리 쉬운 일은 아니지만, 시골보단 도시지역에서 올드카를 훨씬 더 높은 비율로 보곤 한다. 일요일날 서울 강변북로를 달리다가 본 쏘나타2도 마찬가지.


1993년 5월에 출시되어 부분변경(쏘나타3) 이전까지 3년동안 60만대가 판매되었던 현대의 베스트셀러. 불과 10여년 전만 하더라도 그냥 도로 위에 흔히 굴러다녔고 발에 치일 수준으로 보이던 차량이지만, 어느순간 죄다 사라져서 어쩌다 하나 발견하기도 정말 힘들어졌다.


'서울4'로 시작하는 구형 지역번호판을 달고있는 2.0 골드 트림의 진녹색 차량을 발견하였다. 원부상으로는 95년 7월에 등록되어 만 24년을 채울 차량.


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요즘차 니로와 같이 도로를 달려도 큰 위화감이 없는건 기분탓일까.


교통 흐름에 맞추어 적당한 속도를 내며 달리고 있었다. 뒷범퍼가 깨지고 좌측 뒷문 몰딩이 떨어졌지만, 전반적인 상태는 만24년을 바라보는 자동차 치고는 매우 준수한 수준이였다. 범퍼야 넘쳐나는 중고범퍼 구해다가 교체하면 될 물건이고, 도어몰딩도 쉽게 구할 수 있는 물건일테니까.


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곧 길이 갈려서 오래 따라가진 못했다.


어느순간 도로 위에서 질리도록 보였고 이전 모델에 비해 보존의 가치가 덜하다고 평가받는 쏘나타2도 조금 더 지나면 귀한 올드카로 대접받을 날이 오지 않을까...





Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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며칠 전 갤로퍼 이노베이션을 사 온 친구가 오디오를 탈거하고 다른 오디오를 달았나 봅니다. 그러고선 기존 차량에 달려있던 오디오를 떼어놓았고 가져가라고 하더군요. 그냥 가져왔습니다. 


어디 이름없는 싸구려 듣보잡 메이커 제품인가 싶었더니만 그것도 아니더군요.


나름 신뢰의 JVC 제품입니다.


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신뢰의 JVC. 모델명은 KD-DV4506


그렇습니다. DVD 디스크까지 읽을 수 있는 그런 차량용 데크입니다. 요즘 사제오디오 데크 시장은 블루투스 혹은 USB를 사용 할 수 있는 제품 위주로 구성되어 있고, 둘 다 지원하지 않는 모델의 경우 찾는 이도 별로 없거니와 중고 가격도 그리 선방하지 못하는걸로 알고 있습니다.


인터페이스로 봐서는 근래 생산되고 출시되는 JVC 제품들과 별반 다르지 않더군요. 이 모델은 2009년 10월에 출시된 제품이라 합니다. 물론 이 시기에도 USB 슬롯이 달린 제품들이 시중에 판매되었긴 합니다만 그럼에도 이 제품을 선택한 이유는 아무래도 DVD로 고품질의 영상을 시청하기 위함이 아닐까 싶네요.


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2012년 7월 제조. 못해도 2012년 겨울이나 2013년 즈음에 장착했으리라 가늠해 봅니다.


막상 탈거 당시에는 장착되어 있던 네비게이션에 연결되어 있거나 그러진 않았다고 하네요. 그럼 왜 이 데크를 달았는지 더욱 저렴한 CDP 데크가 있음에도 불과하고 이 제품을 선택했는지 이해가 가질 않는 대목입니다.


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흔히 EF잭이라고 하죠. 현대신형잭이라 표기하는 경우도 종종 있습니다.


EF쏘나타가 판매되던 시절 나오던 현대 및 일부 기아차량에 공통으로 사용되던 규격의 오디오 잭이라 EF잭이라 부르고 있습니다. 이후 NF잭과 YF잭을 비롯하여 새로운 세대의 쏘나타가 출시됨과 동시에 오디오의 세대가 바뀌곤 합니다. 


여튼 2000년식 갤로퍼도 EF쏘나타와 같은 시기에 판매되던 차량이니 같은 EF잭으로 개조되어 있습니다. 여튼 비스토 동호회 회원님들께 분양을 해 드려야 할지 주변에 같은 시기에 나오던 차를 타면서 오디오를 필요로 하는 누군가가 있는지 잘 뒤져서 무상장착 봉사를 해 줘야 할지 모르겠네요. 여튼 그렇습니다.


Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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