지금 스파크에 달려있는 블랙박스를 언제 달았는지 곰곰히 따져보니 2014년 8월입니다.

여튼간에 이 차에 블랙박스를 장착한지 벌써 3년이 훌쩍 지나갔다는 이야깁니다.



그동안 이 퍼킹할 블랙박스에 순정으로 장착되었던 16GB 메모리카드가 1년이 채 지나지 않아 맛이 가버려서 같은 용량의 메모리카드를 새로 구매하여 바꿨었고, 얼마 지나지 않아 다른 블랙박스에서 32GB짜리 메모리카드를 바꿔 끼워서 근 2년 가까이 사용하며 3년이 넘는 세월을 버텼습니다.


다만 어느날부터 블랙박스에서 "SD카드를 확인하여 주십시오"라는 안내멘트가 나오면서 재부팅이 되는 일이 생기더군요. 게다가 블랙박스의 영상을 확인하기 위해 메모리카드를 탈거하여 PC에 꼽으면 가장 중요한 순간의 영상이 끊기거나 제대로 녹화되지 않는 현상이 이어지더랍니다.


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거기까진 걍 참고 다녔습니다.


그러던 얼마 전. 전원이 들어오지 않고 자체 포맷기능을 사용 할 수 없기에 메모리카드 포맷을 위해 집으로 가지고 올라왔더니만 결국 PC에서도 인식이 안되어 새 메모리카드를 필요로 하게 되었답니다. 그리하여 저렇게 전원선을 빼놓고 한참을 다니던 어느날, 결국 오픈마켓에서 메모리카드를 주문했습니다.


삼성 샌디스크 도시바를 비롯한 유명 브랜드들을 제쳐두고 제가 선택하게 된 제품은 바로 지난 2014년에는 DSLR용 CF카드를, 2015년에는 마이크로 SD카드를 구매했던 브랜드. 메모렛(주)의 '메멘토(memento)' 제품입니다.



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주문한 물건이 왔습니다.


2015년 주문 당시 추석연휴 전 극성수기에 주문을 했던것으로 보입니다. 물론 이번에는 추석 연휴를 보낸 뒤 주문을 하게 되었네요. 여러모로 약 2년 전에 비해 메모리카드 가격은 많이 저렴해졌습니다. 아니 블랙박스도 상당히 저렴해진지라 블랙박스 자체를 바꿀 생각도 하곤 했었습니다.


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커다란 봉투에 담겨서 왔는데, 정작 제품은 조그만합니다.


마치 과대포장도 이런 과대포장은 없을겁니다. 봉투에 비해 메모리카드 본체가 차지하는 비중은 100분의 1이 채 되지 않아 보이는군요. 2015년 당시에는 같은 규격에 TLC 타입이던 제품을 2만원대에 구매했었는데, 2017년 현재는 훨씬 더 수명이 길어 쓰고 지우기를 자주 하는 블랙박스에 사용하기 유리한 MLC 타입의 제품을 2만원대 이하에 구할 수 있게 되었습니다.


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예전엔 10년보증 이런 말이 있었는데, 지금은 없네요.


뭐 여튼 대한민국 혹은 대만에서 제조된다고 합니다.


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노란 포장지를 갈기갈기 뜯게 되면 이렇게 작디 작은 메모리카드가 모습을 드러냅니다.


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뭐 마이크로 규격의 SD카드를 처음 보시는 분은 계시지 않을테니 바로 블랙박스에 장착합니다.


블랙박스 자체를 바꿀 생각도 있었습니다만 비록 3년 전 물건임에도 전면은 Full HD, 후면은 HD 화질의 영상을 아주 잘 녹화하는 기기입니다. 앞으로 2년 이상은 쓸 수 있을것 같아 SD카드만 구매했네요.


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SDHC 16GB까지만을 지원하는 블랙박스에 32GB 메모리카드를 장착해서 쓰던 상황이였는데..


그래도 기기가 지원하는 규격대로 포맷을 해 준다면 문제 없이 사용이 가능했습니다. SDXC 규격까진 지원하지 않는지라, 그냥 32GB에서 만족하고 사용하고 있습니다. 전압은 5V. 일반적인 어댑터용 전원이 아닌 USB 2.0 미니 규격의 케이블로 전원을 공급받으니 집에서도 PC에 연결하거나 휴대폰 충전기를 사용하여 전원을 넣어준 뒤 테스트를 할 수 있습니다.


그런고로 PC와 연결한 뒤 블랙박스 자체 포맷기능을 활용하여 포맷을 진행했습니다.


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정상적으로 작동합니다.


앞으로도 부디 사고가 나는 장면 말고 좋은 영상들만 잘 찍어주었으면 좋겠습니다.





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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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예산군 고덕면의 국도 제 40호선 도로에서 있던 일 입니다.


꽤나 굽고 좁은 커브 네군데가 연속되는 도로인데, 꺾이는 구간에서 중앙선을 넘어오는게 아니라 커브를 돌고 중앙선을 내려오면서 중앙선을 넘어오는 LF쏘나타 렌트카를 보게 되었네요. 생각치도 못하게 넘어왔던지라 상당히 놀랐습니다. 차를 돌려서 뒤쫒아 가 보니 직선구간에서도 추월이 목적이 아님에도 눈에 보일 정도로 중앙선을 먹었다 들어갔다 하더군요. 뭐 여튼 그렇습니다.



블랙박스 화각이 넓은 관계로 그리 가까워 보이진 않습니다만, 실상황에선 기겁을 할 법한 거리죠.


블랙박스가 만 3년을 쉬지 않고 버티다보니 슬슬 가실때가 된 것 같습니다. 전방영상은 중요한 상황에서 계속 끊기네요. 생각보다 가까이 중앙선 너머로 들어오던 쏘나타의 모습에 급하게 핸들을 돌려 피합니다.



졸았다고 보기도 뭐하고, 아마 딴짓을 하고 있던게 아닐까 싶네요.


차선을 넘어왔다가 태연하게 다시 들어가는 모습은 후방 영상은 비교적 끊김 없이 나타납니다.



영상으론 별거 아닌듯 느껴져도 꽤나 놀랐었습니다.


다행히 사고로 이어지진 않았습니다만, 차폭이 크거나 방향전환이 힘들었던 상황이라면 아무래도 사고로 이어졌을 확률도 있었으리라 느껴지네요. 모두 조심조심 안전운전 합시다.


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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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  1. 2017.06.23 23:01  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

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