이 티코를 언제 처음 보았나 생각해보니 작년 여름이더군요.


구 국도32호선. 당진시와 서산시의 경계지역에 위치한 폐업한 휴게소 부지.


어느날 그 앞을 지나가다가 순백색 바디를 가진 서울번호판 티코를 처음 보았고 사진을 남겨두었습니다. 당시에는 주인이 며칠 세워두고 일을 보러 갔겠거니 생각했지만, 그 이후로도 지금까지 계속 그 자리를 지키고 있더군요. 


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1994년 8월 등록. 티코 오토매틱.

2017년 8월에 처음 목격한 뒤 촬영한 사진입니다. 


세월의 흔적을 감안하고 본다면 육안상의 부식도 없고, 흔치 않은 SX에 민자모델인지라 보존의 가치도 충분한 차량이라 여겨집니다. 다만 타지의 외딴곳에서 근 1년이 다 되어가는 오늘날까지 세워져 있다는 사실은 주인이 버리고 갔다고 볼 수 밖에 없겠죠. 


여튼 간간히 이 길을 지날때마다 티코를 보곤 했습니다만, 어젯밤 이곳을 지나다가 결국 누군가의 손에 망가진 티코의 안타까운 모습을 보게 되었습니다.


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누군가가 강제로 문을 따기 위해 잡아당긴 흔적.

날카로운 무언가로 긁었고, 며칠 내린 비로 금방 녹이 슬어버린 흔적.


이 티코가 누군가에게 습격을 당했다는 사실을 단번에 알 수 있었습니다.


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번호판도 떼어갔고 본넷 역시 강제로 열기 위해 잡아당긴 흔적이 보입니다. 


영치를 당한게 아닐까 조심스레 추측을 했습니다만, 차를 파손하고 도망간 누군가가 떼어갔다고 보는게 맞아보입니다. 객지에서 주인에게 버림받은것도 서러운 티코는 누군가의 화풀이 혹은 심심풀이 대상이 되어 쓸쓸한 차생의 말년을 보내고 있습니다.


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누군가가 강제로 문을 열었던 탓에 그냥 잡아당기기만 해도 쉽게 문이 열립니다.


운전석에 잘 놓여져 있던 방석은 개판이 되어있고 차를 부수고 도망간 누군가가 돈이 될게 있는지 싶어 이리저리 뒤진 흔적만 보입니다. 


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뒷 번호판 역시 누군가가 잘라간 흔적이 보이네요.


'서울 1'로 시작하는 구형 번호판을 떼어가서 어디 쓸데가 있을까요.


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떼어갔다고 보기보단 날카로운 무언가로 잘라갔다고 보는게 맞아보입니다.


이렇게 안타까운 몰골로 남은 티코가 그 가치를 몰라주는 인간들에 의해 더 처참한 모습으로 남는 모습을 보고싶지도 않고 차마 그냥 보고만 있을 수는 없기에 낮에 방치차량이 있다고 신고를 하고 왔습니다. 담당 공무원이 직접 실사를 나가고 처리를 한다고 하네요.


주인의 사랑을 받고 20년 넘는 세월을 달려왔던 티코는 주인에게 버려진지 1년 가까이 지난 오늘까지도 처참한 몰골이지만 주인을 기다리고 있습니다. 안타깝게 차생을 마감할 티코의 명복을 빕니다.


P.S 개나소나 어느동네던 공무원 자리 나오면 좋다고 환장하고 몰려드는 시대라 그런가, 지방공무원이 자기가 관할하는 지역의 지명도 모르고 지리도 모른다. 전문성이 떨어지는 직원들 앉혀놓고 무슨 자치분권을 논하려는지. 지방직 공무원은 웬만해선 그 지역 출신 인물들로 채웠으면 한다. 


Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. 카마스터 2018.05.15 00:11 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    오래된 차를 아끼는 사람으로썬 기가 차는 행동이네요.
    자기 물건도 아니면서 굳이 때려 부숴야만 했을까요.
    가뜩이나 몇 없는 티코를...
    차라리 저렇게 될바엔 장기기증이라도 하고 눌리는게 낫는데 말이죠..

  2. Hawaiian 2018.05.15 03:48 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    방치차량이면 범죄 악용소지도 있어서 진작에 처리했어야하는데 아쉽네요;;


    *그리고 공무원은 아시겠지만 어차피 그 지역사람이 들어갔다 한들 5년밖에 거기서 일 못해요. 부정부패 방지 목적으로 5년 단위로 계속 타 지역으로 전출(로테이션) 보내기 떄문에...

  3. 임진욱 2018.05.17 15:49 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저차 혹시 서산 운산면에서 당진으로 넘어가는 지금 폐쇄된 구룡휴게소에 세워뒀던 차인지요??

    저차 지난주에 당진쪽에 볼일이 있어 가는기에 목격했는데..

    그때도 방치되어 있던거 같은데 가져갔나 모르겠습니다.

    저 구역이 당진시관할이라 당진시청에서 할거 같네요.. 꽤 오래 방치됏던거로 기억합니다.

    제가 서산 음암면 거주자라 저 길을 자주 다니거든요.. 안타깝네요..

    무심한 주인의 버린 방치가 저 멀쩡한 차의 비참한 말년을 보냈다는 사실을...

  4. 레더맨 2018.05.22 21:56 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그 지역 출신 인물로 채워서 안 좋은 일이 일어나도 쉬쉬하는 좋은 예는 신안을 보면 알 수 있죠.


똥차, 방치차, 폐교, 쓰레기더미 탐방 전문 블로거.


정확한 위치는 어디라 얘기 할 수 없는 곳에 버려진 베스타를 보았습니다. 외부인의 손길이 잘 닿지 않는 공간이고 도저히 차를 버릴 수 없는 공간인지라 아무래도 최소 10년 이상은 허허벌판에 방치되어 있었으리라 생각됩니다.


최근까지 간간히 보이는 90년대 출시된 뉴베스타가 아닌 80년대 후반 생산된 오리지날 초기형 베스타입니다. 86년 출시 당시 모델은 아니고 88년과 89년 사이에 나온 차량으로 보이는군요.


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그나마 온전하고 선명하게 남아있는 일명 공장기아 엠블럼.


최초기형 차량의 경우 흔히 공장기아라 말하는 물결무늬의 기아자동차의 로고 대신 'KIA MOTORS'라는 영문 엠블럼이 들어갔습니다. 이후 88년부터 물결무늬 엠블럼이 적용되었지요. 물론 사고로 인한 교체나 개조로 인해 달린 부품일 확률도 있지만, 일단은 88~89년 사이에 생산된 차량임을 추정 할 수 있는 중요한 단서입니다.


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이미 바랠대로 바래버린 테일램프. 그리고 사라진 번호판.


번호판이 있었던 자리는 흔적만 남아있고 누군가 강제로 떼어낸 흔적만 보입니다. 지금은 그저 방치차 그 이상도 이하도 아니지만, 한시절 이 베스타를 아끼던 차주께서는 나름 캐리어도 달아두고 사다리도 달아두셨습니다. 


화물차로 분류되는 3밴 혹은 6밴 차량이 아닌 12인승 모델입니다만, 뒤에 영업을 위한 스티커를 붙여두었을걸로 추정되는군요. 스티커 역시 바랠대로 다 바래고 갈라져서 판독이 불가했습니다. 


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10년 넘게 시동이 걸릴 일이 없었던 로나 디젤엔진은 쥐들의 생활 터전이 되어버렸습니다.


보조석 좌석을 살짝 들어보니 들리더군요. 로커암커버에 선명하게 'LONA DIESL'이라 각인되어 있습니다. 당대 기아자동차의 여러 디젤차량에 적용되었던 마쯔다제 엔진입니다만, 헤드가 녹아버리고 화재까지 발생하는 결함으로 인해 사실상 흑역사 취급을 당하는 엔진입니다.


이후 이 엔진의 중대한 결함으로 인해 기아차는 독자기술로 디젤엔진을 개발해냈고, 92년에 베스타와 와이드봉고에 2.7리터급 JS엔진이 적용됩니다. 그 엔진이 개량을 거치고 또 거쳐가며 비교적 최근. R엔진이 적용되기 전 그랜드카니발과 2012년 F/L 전 봉고3에까지 그 생명을 이어갔었습니다.


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실내 상태도 장기간 방치된 차량인지라 그리 좋지만은 못합니다.


오디오를 비롯한 쓸만한 전자장치들은 모두 다 떼어갔고 비바람에 십수년 이상 방치된 시트와 도어트림은 이미 다 갈라질대로 다 갈라진 상황입니다. 더불어 차량 안에는 폐 농자재들과 꽤 오랜세월 방치된게 아닐까 싶은 쓰레기들이 잔뜩 담겨있습니다. 


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내외관 모두 상태가 그리 좋지만은 않습니다.


이미 녹은 차량 전체를 감싸안았고 칠도 상당수가 벗겨져 있었습니다. 꽤 오래전 시장에서 사라진 우성타이어가 장착되어 있었고, 그마저도 다 찢어지고 갈라진 상태였네요. 그냥 고물상 집게차가 와서 들고 가는 방법 말고는 이 차량을 치울 방법은 없어보입니다.


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과연 어느 세월부터 인적이 드문 허허벌판 속에 방치되어 있었을까요.


또 하나의 단서를 찾았습니다. 주황색 비슷한 순정데칼. 89년 출시된 EST 트림에 적용되었던 스페셜 데칼이라 하는군요. 1990년 1월에 뉴-베스타가 출시되었으니 전기형 끝물 모델. 년식으로 따지자면 1989년식 차량으로 보입니다.


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다른 문은 열리지 않습니다만, 트렁크는 열립니다.


백도어마저도 부식으로 구멍이 송송 뚫려있군요. 차량 안에도 폐 농자재들이, 밖에도 폐 농자재들이 가득합니다. 그나마 이 차에서 멀쩡하게 제 기능을 하고있는 부속품을 꼽아보라면 트렁크 가스쇼바 말곤 없지 않을까 싶네요.


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나름대로 차주분이 오디오에도 신경을 쓰셨던 모습이 보입니다.


사제 코엑셜 스피커네요. 이름있는 브랜드에서 만들어진 제품인지 아니라면 오픈마켓에서 저렴한 가격에 쉽게 구할 수 있는 저가형 중국제 스피커인지는 모르겠습니다. 지금은 그저 고물덩어리처럼 보이지만, 이 차량이 굴러다니던 시절에는 탑승객에게 순정 스피커보다는 좋은 소리를 들려주었으리라 확신합니다.


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공장기아 엠블럼. 그리고 한국유리공업의 옛 로고.


지금은 한글라스라는 브랜드로 익히 알려진 회사의 유리입니다. 국내 자본으로 설립된 회사입니다만, 2005년 프랑스의 생고뱅 그룹에 인수된 상태입니다. 물론 프랑스 자본이 대주주긴 합니다만, 그럼에도 국내에 꽤나 많은 계열사를 두고 있다죠.


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꿈이 있는 곳, 생활이 있는 곳- 

「기아자동차」가 함께 있습니다.


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당대 기아자동차에서 제공하던 성에제거기로 보입니다.


꿈이 있고 생활이 있던 기아자동차는 결국 경쟁사인 현대자동차그룹의 일원으로 흡수당하고 맙니다.


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전반적인 베스타의 모습이네요.


닫히지도 열리지도 않은 상태의 슬라이딩 도어와 트렁크를 제외하곤 절대 열리지 않는 나머지 문들. 그리고 전륜 휠도 어디론가 사라졌네요. 꽤나 오래 방치된 상태를 감안한다면 비교적 멀쩡합니다.


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과연 언제까지 광활한 허허벌판을 지키고 있을진 모르겠습니다.


30년 전 모두의 부러움을 사던 신차에서 벌판에 버려진 헌차가 되기까지. 물론 말로는 표현 할 수 없는 험난한 차생이 있었겠지요. 원부상으로도 아직 살아있는 차량일테고, 과연 이 차를 버리고 간 주인도 이 고철덩어리가 아직까지 그 자리에 있으리라 생각하고 있지도 않겠지요.


떠나간 주인은 영원히 나타나지 않겠지만, 베스타는 오늘도 찬바람을 버티며 벌판을 지키고 있습니다.


Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. Clean_user 2017.03.12 10:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    30년정도의 세월이 보자마자 바로느껴지는군요

  2. suns 2017.03.16 12:12 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    한국은 유행에 민감하여 세월을 갈아타왔기에 인테리어 소재로 참 좋은 아이템같네요. 아마도 누군가는 비싼 돈을 주고 사갈지도 모르겠습니다.

  3. NANO 2017.03.30 22:20 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    로나엔진 . 해외에서는 20년 방치된 엔진도 살리더군요
    불가능은 아니라 봅니다