급작스러운 나가사키 여행이 결정되고, 일본에서 운전을 하게 될 것 같아 국제면허증을 발급받기 위해 예산면허시험장에 들렸습니다. 탁송을 가는 길에 끌고 가는 차를 잠시 세워두고 시험장에 들어갔습니다만, 남들은 금방 끝내고 온다는 작업을 약 40분 가까이 걸려서 마치고 나왔습니다. 


다만 그마저도 도장을 하나 덜 찍어줘서 다시 다녀왔네요. 여러모로 준정부기관인 도로교통공단 산하 면허시험장 특유의 민원인 입장은 일절 고려하지 않는 직원 편의 위주의 행정처리에 분개 할 수 밖에 없었습니다. 수도권을 제외한 각 시/도에 한군데 많아봐야 두군데 말곤 없으니 자신들이 아쉬울건 없다 이거죠. 뭐. 채용도 숱하게 하는 것 같은데 직접적으로 민원인을 상대하는 인원 충원에는 별 관심이 없나봅니다.


국제면허증은 제네바 협약에 가입된 국가에서 취득한 운전면허증을 가지고 다른 협약국에서 1년동안 운전을 할 수 있는 권리를 주는 증서입니다. 그러니까 우리나라에서 취득한 면허증의 내용을 여러 언어로 된 국제면허증에 기재해주고 그 면허증을 가지고 다른 나라에 가서 운전을 할 수 있다 이말이지요.



국제면허증을 발급받기 위해서는 경찰서와도로교통공단 산하 면허시험장을 방문하시면 됩니다. 


또한 여권 발급시 지방자치단체에서 함께 발급 해 주는 경우도 있다고 하니 여권을 갱신하시거나 처음 만드시는 경우 함께 신청하시면 용이합니다.


준비물은 거창하게 써 놨습니다만 여권사진과 수수료(카드결제 가능)만 가지고 가면 됩니다. 여권을 챙겨가야 한다고 하는 경우도 있습니다만, 여권상의 영문명을 정확히 알고 계시다면 별 문제 없습니다. 


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신청서를 작성합니다.


국제운전면허증 발급 관련된 서류 역시 운전면허증 갱신 및 재발급 신청서와 양식이 통합되었습니다. 이름과 주민번호 그리고 주소와 발급 목적을 작성한 뒤 서류에 제출하면 됩니다.


시험접수 창구의 대기인원은 약 20명. 면허발급 창구의 대기인원은 저를 포함하여 5명입니다. 뭐 이정도 수준의 대기라면 암만 길어도 20분 이내에 금방 끝날 줄 알았습니다만, 금방 끝나긴 무슨.... 엄청난 재앙의 시작이였습니다.


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올 1월에 대형견인(트레일러) 면허 추가 당시엔 시험장에서 촬영한 사진을 첨부했었고..

그 이전 대형면허 발급 당시 사용했던 반명함판 사진을 붙여봅니다만 규정이 바뀌어서 안된다네요.


그나저나 작년 11월에 시험장에서 촬영한 해당 사진을 못찾아서 저 반명함판 사진을 붙였는데 가차없이 안된답니다. 규정은 2016년 2월에 변경되었고, 변경 사유가 가관입니다.


국민권익위원회(위원장 성영훈)는 대학수학능력시험을 본 수험생들이 운전면허 시험에 응시할 때 수능원서용 사진을 사용할 수 있도록 하라는 권고를 경찰청이 받아들여 2월부터 시행한다고 1일 밝혔다. 경찰청은 운전면허증뿐 아니라 국제면허증, 적성검사 신청서 등에 첨부하는 모든 사진을 여권용 규격으로 통일했다.   - 경향신문 2016.02.01 - https://goo.gl/8C99gi


일차원적인 생각에 국한된 국민권익위원회와 그 권고를 좋다고 받아들인 기관들의 탁상행정에 분노하여 풀파워로 탁상을 세게 내려치고 갑니다. 


물론 여권사진과 동일하게 귀가 드러나는 원서용 사진을 촬영한 수험생들의 편의를 봐 주는것도 좋습니다만, 사실상 굴욕사진 수준인 수능사진 대신 약간의 보정을 거친 주민등록증용 사진을 제출하거나 운전면허 취득을 위해 새로 촬영하여 면허증용 사진으로 제출하는 경우도 있을텐데 정말 일차원적인 생각이 아닐 수 없습니다. 운전면허증 일련번호상의 지역표기도 지역차별을 조장한다고 하는 권익위인데 말 다했죠. 


11월 중순 이후 특정기간에 해당되는 수험생의 권익은 생각해 주면서 여타 시험에 응시하지 않은 일반 시민의 권익은 싸그리 무시해버린 행태로 인해 근래에 반명함판 사진을 촬영했거나 반명함판 증명사진을 다수 가지고 있는 민원인 입장에선 여권사진을 한번 더 찍어야 합니다. 차라리 반명함판과 여권사진을 함께 사용 할 수 있다면 모르겠지만요. 8000원 들여서 시험장에서 사진을 촬영했습니다.


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뭐 1시까지 점심시간이니 최소한의 인원만 나와서 업무를 보고 있습니다.


처리가 상당히 빨리 될 줄 알았더니 12시 57분쯤 면허시험장에서 가져다 놓은 원서를 처리하기 시작하고 일반 민원인들의 순번이 밀리기 시작합니다. 1시가 조금 넘으니 다른 창구에도 직원들이 자리에 앉네요.


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시험 접수창구 역시 상황은 비슷합니다.


예산시험장만 하더라도 하루 일정을 비우거나 잠시 짬을 내고 충청남도 전역에서 오는 민원인들이 많을텐데, 비슷한 수준의 민원업무를 처리하는 번화가 우체국들처럼 팀장급이건 과장급이건 하다못해 시험검정원이던간에 투입해서 공백을 최소화 한다면 좋겠습니다. 한시간 걸려서 왔는데 한시간 기다려서 면허증 받아가면 얼마나 속이 타겠습니까.


차라리 뒤에서 인지 붙이고 도장 찍는건 사회복무요원이라도 여럿 데려다 쓰던지요. 여러모로 업무처리방식이 이해가 안가는 행정기관중 하나입니다.


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시험장 내 민원안내기에서 본 국제면허 관련 사항.


여권을 소지하지 않은 경우에도 발급이 된다는 사실을 알 수 있습니다.


여러모로 1시 10분이 조금 넘은 시간에 창구에서 부름을 받아 서류를 제출했고, 5분만 기다리라더니 약 10분을 기다려서 국제면허증을 받을 수 있었습니다. 그나마 도착지에서 여유롭게 차를 받는 상황이라 다행이였지 재촉하는 상황이였다면 쌍욕을 먹었겠지요. 여러모로 저처럼 업무중에 잠시 짬을 내어 면허시험장에 들리는 경우가 상당히 많을텐데 말입니다.


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2018년 11월 2일까지 유효한 국제운전면허증이 발급되었습니다.


김재원(KIM JAE WON)은 충남지방경찰청장의 이름이구요. A부터 E까지 도장을 찍어줍니다.


A는 2종 소형면허 보유자

B는 2종 보통,오토 1종 보통면허 보유자

C와 D는 1종 대형면허 보유자

E는 특수면허(대형 견인) 보유자에 한해 도장히 찍힙니다.


근데 E가 찍혀있지 않네요. 확인차 전화를 걸어봅니다만, 잘못 찍어드렸다고 인정을 하고 하나 더 마저 찍어준다고 합니다. 뭐 제가 바쁘다고 재촉을 해서 그랬다고는 하는데... 뭐 그게 원인이 될 수 있는지는 둘째치고 뭐라 하기도 그래서 저도 재촉해서 죄송하고 일단 하는 업무 마치고 다시 간다고 했습니다.


개진상이였다면 도장 들고 나 가는데까지 따라와서 찍으라고 했겠죠.


여러모로 약 40분을 허비하고 다시 면허시험장을 찾았습니다. 

시간이 금요일 하루밖에 없으니 금요일 하루 안으로 마쳐야만 합니다.


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4시 넘어 다시 찾은 예산면허시험장.


역시나 시험 응시 혹은 면허증 갱신을 위해 찾은 사람들로 인산인해를 이루고 있었습니다.




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창구에 가서 이러이러해서 아까 전화를 드렸고, 다시 왔다고 하니 바로 도장을 찍어줍니다.


근시일 내에 2종 소형면허를 취득하여 국제면허증에 모든 도장을 찍을 수 있으면 좋겠습니다. 그나저나 오토바이는 그 흔한 스쿠터조차 타보지 않았는데 괜찮으련지 모르겠네요.


여튼 우여곡절 끝에 국제운전면허증도 받았습니다!

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충남 예산군 오가면 신장리 913-1 | 예산운전면허시험장
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드.디.어 합격했습니다.


지난 12월 7일 이후로 언급이 없긴 했습니다만, 12월 21일에 3차 시험에 응시했었고 불합격 뒤 2017년 1월 4일에 4차 시험을 보게 되었답니다. 3차 시험 당시엔 완벽하다는 생각이 들 정도로 세시간동안 연습을 했었으나 밤을 새고 시험을 보러 갔던지라 컨디션이 정상은 아녔고, 결국 떨어졌었네요.


3차시험 그리고 1월 4일에 응시했던 4차 시험 이야기를 몰아서 써보기로 합니다.


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3차시험 연습(161220)


그렇습니다. 비포장 공터에 가서 자유롭게 전진도 해보고 후진도 해보고 주차도 해봤습니다. 시험에 퍼팩트하게 합격하기 위해선 온갖 경우의 수를 다 겪어보는게 옳다고 생각하는 사람인지라 마음대로 돌리고 또 돌려봤습니다. 그렇게 연습을 마치는 순간까지도 근거없는 자신감을 가지고 있었습니다만..


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3차 시험 당일(161221)


밤을 새워가며 일을 하고 오니, 컨디션이 말이 아닙니다. 거기다가 수험번호는 12명 중 11번. 이날은 유난히 많은 응시생이 합격을 했습니다만 근자감을 가지고 차를 탔으나 컨디션이 말이 아니니 차분하게 차를 몰지 못하고 결국 T자 코스를 왔다갔다 하다가 시간초과로 불합격을 하고 말핬습니다.


그렇게 해를 넘기고.. 2017년 첫 수요일 시험에 응시하게 되었습니다.

물론 이번엔 까맣게 잊고 지내던지라 연습도 하지 못했었네요. 여튼간에 그렇습니다.


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4차 시험(170104)


2주 전 시험 당시 합격자가 꽤나 많아서 9번 10번 그 이상에서 왔다갔다 하던 응시번호가 8번까지 앞당겨졌습니다. 2017년 첫 시험에 처음으로 응시했던 분도 가볍게 합격하시고, 다섯번째로 타셨던 분도 가뿐히 합격하십니다. 


여튼 그렇게 제 차례가 왔습니다.


무난하게 T자코스는 성공. 차를 앞으로 다시 빼서 후진으로 출발점에 들어와야 하는데 후진하면서부터 슬슬 당황하기 시작합니다. 이리 돌리고 저리 돌리고.. 다시 쭉 뺐다가 혼신의 힘을 다해 후진. 5분 이내에 다시 출발점에 들어와야 하는데 4분 45초에 극적으로 출발점에 들어왔습니다.


2주에 한번씩 뵙던 다른 응시생 아저씨들과도 작별을 고하고, 응시생간 친목을 종용(?)하는 감독관 아저씨께도 감사의 인사를 드리고 왔네요. 


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시험장은 장내기능시험의 난이도 향상 이후로 많이 한산해진 분위기입니다.


그럼에도 운전전문학원에서 학과시험을 위해 학생들을 싣고 온 버스가 시험장에 도착하면 이렇게 대기줄이 길어지기도 합니다. 시험접수 한정이긴 합니다만, 면허발급 관련 대기인원도 꽤 많더군요. 여튼 운전면허가 어려워지니 면허시험장이 한산해서 좋습니다. 좀 더 어렵게 만들어야 합니다.


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면허발급 대기표를 뽑고, 두달가까이 함께했던 응시원서를 반납할 준비를 합니다.


지난 2015년 4월. 대형면허 취득 이후 받았던 면허증은 다시 또 반납해야 합니다. 면허발급 수수료 7500원을 납부한 뒤 얼마 지나지 않아 제 이름을 호명합니다. 그리고 새롭게 발급된 면허증을 받아옵니다.


분실없이 단순 종별추가로 세번째 발급받는 면허증이네요.


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배열은 어떻게 하는건지 모르겠지만, 1종대형-1종보통-특수(대형견인)순으로 기록되어 있습니다.


그렇게 두달동안 고생했던 대형견인면허 취득기의 종지부를 찍게 되었네요. 소형 트레일러 면허의 신설 이후로 기존의 트레일러 면허가 대형견인으로 이름이 바뀌었습니다만, 아직 모르는 분들이 많으신 듯 보이네요. 


여튼 고배기량 오토바이와 구난차량(렉카)을 제외하고 모든 차량을 운행 할 수 있는 자격을 가지게 되었습니다. 면허증 만렙(?)을 향한 도전은 앞으로도 계속됩니다.

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  1. Hawaiian 2017.01.05 17:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    축하드립니다!
    확실히 유로트럭에서도 트레일러 특성 때문에 애먹는 경우가 약간 있는데 현실이면 오죽할까 싶네요. -ㅅ-;;

  2. 한비은랑 2017.01.06 02:59 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    스쳐가다가 봅니다
    저 또한 면허증 마스터인데 ㅎㅎ
    2종소형, 1종대형, 1종특수(렉카, 트레일러) 모두 성공했습니다.
    개인적으로 대형이 제일 어려웠고
    그다음으로 트레일러, 렉카 순이었던거 같네요
    대형 5수, 트레일러/렉카 4수 만에 붙었습니다.

  3. 짱구 2017.01.24 20:53 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    축하드립니다
    저도 예산에서 시험볼예정입니다
    예산시험장 차량은 무엇인가요?
    전진 2단으로 가나요? 아님 4단으로 가나요?

  4. 오돌또기 2017.07.15 05:19 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    늦었지만 축하드립니다 ^^ 보니까 시험전에 츄레라로 연습을하시던데요 개인 연수를받으신건가요?