육안상으로는 부식을 제외하고 상당히 상태가 좋아보이던 티코.


일단 단순히 확인하기엔 정말 상태가 좋아보입니다만, 그렇다고 해서 정비소를 한번도 가지 않을 순 없는 일이니 친구편으로 정비소에 입고됩니다. 잘 아시다시피 익숙한 유림모터스네요.


근 10년간 티코의 상당수가 수출길에 올랐고, 폐차장에도 많이 간 상태인지라 티코 보기가 힘들다죠. 그래서 가는곳마다 어 티코다?! 하는 주변의 반응들을 엿볼 수 있었답니다. 뭐 그런 반응들도 있긴 합니다만, 대부분 티코하면 그냥 오토바이만도 못한 자동차로 생각을 하고 있더군요. 그게 현실이지만 안타깝습니다.


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리프트 위로 올라갑니다.

우리의 티코. 그동안 전 차주분이 관리를 잘 해주셨을테니 큰 걱정까지 할 필욘 없어보입니다. 그래도 뭐 혹시나 모를 중대한 결함이 있을진 모르니 사진을 받아보았을 때 내심 긴장이 되더군요.

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에어클리너를 탈거하고 카브레터 상태를 확인합니다.

보통 16만km정도 주행한 티코라면 오버홀을 한번쯤 생각합니다만, 생각 외로 상태가 매우 좋습니다. 그렇습니다. 전 차주 아저씨께서 신품으로 죄다 교환을 해 둔 상태입니다.

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신품 캬브레터에선 뻔떡뻔떡 광이 납니다.

일단 티코를 사면 카브레터를 전문으로 보는 카센터에 가서 오버홀을 한번씩 하는 사람들이 대부분인데, 뭐 다행스럽게도 그럴 필요는 없어보입니다.

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일단 정비소에 들어왔으니 오일은 내려야죠. 오일과 함께 교체될 소모품들을 준비합니다.

다마스 라보 티코 마티즈1,2 올뉴마티즈 등. 대우의 0.8리터급 차량용 오일필터
그리고 카센터 개업 당시 들여놓았다가 7년만에 드디어 포장을 뜯은 에어클리너

2001년에 단종된 티코. 공급중단된 부품도 한두가지가 아니지만 그래도 수급이 원활하게 되는 소모품들입니다. 뭐 오일필터야 다마스 라보는 아직도 생산 및 판매중인 차량이니 앞으로 10년 이상 걱정은 없을테고요. 에어클리너 역시 순정품과 비품 역시 널리고 널렸습니다.

P.S 순정 에어클리너 필터가 7000원돈인가.. 생각보다 비싸다.

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딱히 닦아 줄 필요도 없어보입니다.

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동그란 통 하나가 없어지니 카와이한 엔진이 그 모습을 드러냅니다.

크랭크 리데나에서는 누유의 흔적이 없습니다. 저기 로커암 커버(짐바커버)에서 줄줄줄이 아니라 콸콸콸 수준으로 오일이 누유 된 상태입니다. 카브레타는 신품으로 교환까지 하셨는데.. 전 차주분이 의외로 공임도 저렴하고 작업도 크게 어렵지 않은 부분에선 소홀하신듯 하네요.

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겉벨트 역시 죄다 신품. GM DAEWOO 로고가 선명한 정품은 아니고 비품이긴 합니다만 멀쩡합니다.

좀 더 타다가 갈아줘도 될 수준이니 크게 문제는 없어보입니다.

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극혐..

그렇습니다. 엔진오일을 제때 교환하지 않아 슬러지가 가득합니다. 비스토도 노답이긴 했습니다만 이정도 수준까지는 아니였고, 스파크는 오일캡을 열어서 확인해본 바 아주 깔끔합니다. 다른 비싼건 다 교환하고 타셨는데, 저렴한 로커암 커버 가스켓이나 엔진오일쪽엔 별 신경을 쓰지 않으셨네요. 왜 그랬을까요. 

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마침 카센터에 가스켓 재고가 있다 합니다.
올뉴마티즈가 교환하려다 안하고 간 물건이라 전해들었네요. 아다리가 딱 맞습니다.

마티즈 1,2(M100/150) 그리고 올뉴마티즈(M200)와 호환됩니다. 고로 그 엔진 그대로 욹어먹었단 이야기. 올뉴마티즈가 마티즈 클래식이라는 저가형으로 국내에 2011년까지 판매되었고, 아직 수출형 차량은 창원공장에서 계속해서 생산중인 상황이니 부품 수급에 큰 문제는 없어보입니다.

그런거 보면 스파크(M300)는 대우 경차계의 혁신이 아니였나 싶습니다.

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혐오감을 유발하는 로커암커버의 슬러지를 클리너를 활용하여 제거합니다.


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일부 제거한 후 본격적으로 로커암 커버에 가스켓을 끼웁니다.

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59년생 전 차주 아저씨께서 나름 신경쓰셔서 여기저기 접지작업도 해놓으시고 했는데..

왜!! 그 흔한 오일 하나 제때 교환하지 않으시고, 잠바커버에서 오일이 콸콸 새는데 그냥 타신겁니까!!

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비후다, 점화플러그 배선, 점화플러그 죄다 신품

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브레이크 마스터 실린더 역시나 신품.

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본격적인 오일 드레인. 아주 새카만 폐유가 나오고 있습니다.


아아 불쌍한 티코여. 내 부디 비싼 오일은 넣어주지 못해도 자주자주 갈아줄게 ㅠㅠ


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그거 아십니까? 티코는 오일필터를 교환하려면 번호판을 탈거해야 합니다.


듣기론 저 오일필터가 카포스 구형 오일필터라고 합니다. 대체 몇년을 저러고 다닌건지.. 이미 주변에 오일은 흥건하다 못해 쩔어붙은 상황이네요.


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드레인코크도 새 볼트를 끼워줍니다.

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2009년 이후 약 7년만에 빛을 보는 에어클리너 역시 장착 완료.

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나름 신경써서 언더코팅제도 뿌려놓긴 했다만.. 결국 쇼바마운트가 썩어버렸습니다.

다른 상태로 봐선 똥값에 날릴 차가 아닌데, 요것때문에 똥값에 나왔습니다.

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이래저래 보이는 녹은 당장은 크게 문제되진 않는 수준이니 천천히 알아봐서 떼우도록 합니다.


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엔진오일 신유 주입. 비록 깡통에 들은 광유지만 부디 잘 달려주길 기원합니다.

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하두 닦아서 맨들맨들해진게 보이십니까?


여튼간에 크게 깨질 줄 알았던 첫 정비는 비교적 수월하게 끝났습니다. 그래요 이제 잘 보관만 하면 되는일이겠죠. 빨리 쇼바마운트부터 떼우고 이곳저곳 하나하나 손 대 봅시다. 천천히 지켜봐 주십시오. 당장 무언가 큰걸 이루고 싶은 생각은 없습니다.



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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. 2016.03.05 21:09  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다

  2. 전설의 티코 2016.03.06 23:04 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    마운트 부식이 생각보다 심각하네요 ㄷㄷ .... 덧떄우기보다 통체로 부식수리 하시는게 좋겠습니다


그렇습니다. 며칠 전 대우그릴을 사 왔으니 직접 달아야지요. 



평소 저녁엔 시간이 나지 않던지라 주말을 활용해서 장착을 마쳤습니다. 참 대우스럽게돕 범퍼를 다 탈거한 뒤에 핀과 고정 볼트를 제거해야지만 분리가 되는 방식인지라 범퍼를 또 내려야 하더군요.


거의 일주일에 한번 꼴로 범퍼를 내리고 있습니다.


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이제 하두 범퍼를 내리는 작업은 설명하기도 귀찮고 설명 해드려도 그냥 내리실게 뻔해서..


지난주에 재조립 할 당시 어짜피 다시 내려야 하는 상황인지라 대충 몇가지 볼트만 체결하고 작업을 끝내긴 했었습니다만.. 뭐 그래서 상당한 시간은 절감 할 수 있었네요. 범퍼를 탈거하고 그릴 뒷면 나사 몇개를 풀어줍니다.


물론 그릴 교체작업을 진행함과 동시에 올인원 매립마감재(올인원용 센터페시아 커버판넬)의 도색작업도 함께 진행했습니다. 이 물건 역시나 주황색을 칠해줘야만 제 성에 찰 듯 하더군요.


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내비게이션 매립마감재로 유명한 재영커스텀(JY커스텀)에서 생산된 제품입니다.


스파크 올인원 마감재라는 이름을 가진 요 상자에는 센터페시아 커버 판넬과 동일한 물건이 들어있습니다. 다만 2단으로 분리가 되는 구조고, 은색 칠이 살짝 되어있더군요. 달아보니 무도장 순정품의 싸구려틱한 분위기와 비슷한지라 결국 도색작업을 진행하기로 했습니다.


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수납함 부분은 대충 칠을 뿌려봤으나 잘 먹지 않아 물사포질을 살짝 해 준 뒤 칠을 뿌립니다.


몇번 뿌려주고 창고에 박아뒀습니다. 대충 월요일이나 오늘(화요일)중에 한번정도 더 칠해주고 다 마르면 장착을 하려 했습니다만, 눈이 오고 어짜피 칠도 잘 먹지 않을게 뻔한지라 며칠 뒤에 보기로 합니다.


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탈거된 쉐보레 그릴과 새로 장착될 대우그릴. 임무교대식을 거행합니다.


비록 대우그릴은 마크리 오너들조차 꺼리는 물품입니다만.. 저는 그래도 대우그릴을 달고 있습니다. 신형에서 오히려 구형개조를 하는 꼴이 되어버리긴 했지만 뭐 별수 있나요. 이번에 달아보고 괜찮으면 요 그릴을 은색이나 주황색으로 제대로 도색해서 계속 달고 다녀볼까도 생각중에 있습니다.


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장착 후.. 싸구려틱해진 외관이 눈에 띕니다.


그렇습니다. 마티즈 크리에이티브용 대우그릴 그 중에서도 깡통차량에나 들어간다는 크롬도금도 안된 생 프라스틱 싸구려 그릴입니다. 그래서 더 싸구려틱해보이는진 몰라도 도장작업을 하지 않은 검은 프라스틱은 차를 저렴해보이게 만드는 요소 중 하나가 아닐까 싶네요.


2012년식 차량이니 처음 받는 정기검사입니다만, 이 상태로 깔끔하게 정기검사까지 받고 와야죠. 





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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. 카마스터 2016.01.20 10:06 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    GM대우 만만세~~~ㅋㅋㅋ

  2. CANTATA 2016.01.20 22:36 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    티스도리님 예전에 비스토 끌고 다니던 사진이 생생한데 올만에 오니 ㅎㅎ 스파크시네요 ㅎㅎ

  3. Hawaiian 2016.01.20 23:20 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그릴 하나만 바꿨는데 마티즈 느낌이 물씬 나네염.
    레터링 사셔서 달면 더욱 마티즈 느낌이 날지도...

  4. 김성진 2016.03.29 07:17 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그릴교체하려연 범버내려야하나요?