슬슬 끝이 보이는 큐슈 여행 이야기.


2015/04/25 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (1) 인천 국제공항 ~ 후쿠오카 국제공항

2015/04/26 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (2) 다자이후 가는 길, 다자이후 텐만구 -1

2015/04/27 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (3) 다자이후 텐만구 -2

2015/04/29 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (4) 다자이후 텐만구 -3, 큐슈국립박물관

2015/04/29 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (5) 우메가에모찌,우메노쿠라,하카타시티

2015/05/03 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (6) 캐널시티 후쿠오카 워싱턴 호텔, 캐널시티 구경

2015/05/06 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (7) 후쿠오카 최고의 번화가 텐진, 만다라케

2015/05/08 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (8) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -1 가는길

2015/05/10 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (9) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -2 가라쓰 은행, 시청

2015/05/12 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (10) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -3 평범한 시내 풍경, 가라쓰 신사

2015/05/17 - [티스도리의 일상이야기] - 큐슈 여행 이야기 (11) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -4 가라쓰쿤치 전시장, 가라쓰성 가는 길

2015/05/22 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (13) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -6 가라쓰성(唐津珹)

2015/05/26 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (14) 일본의 당진 가라쓰(唐津) -7 시내,츠타야 가라쓰점

2015/05/28 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (15) 일본의 당진 가라쓰(唐津) - 完 가라쓰 상점가, 버스센터

2015/05/31 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (16) 하카타 버스센터 다이소, 게임센터 및 피규어 전시장

2015/06/03 - [티스도리의 여행이야기] - 큐슈 여행 이야기 (17) 후쿠오카 공항철도, 야후돔을 지나서!


지난 17부에선 야후돔을 지나 후쿠오카 타워로 걸어가는 이야기를 했었습니다.


그렇게 걷고 또 걸어서 후쿠오카 타워 근처에 도달했네요.


도심 한켠에 고층 빌딩들.. 그리고 직장인들의 발이 되어주는 자전거들이 보입니다.


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일본은 참 잘 사는 나라임에도 자전거를 많이 타고 다닙니다.


자전거가 사진에 나올 때 마다 매번 강조합니다. 자동차나 오토바이 그리고 기타 탈 것도 많으면서 자전거도 많이 볼 수 있는 선진국의 예가 아닐까 싶습니다. 학교 뒤에만 가도 어마어마한 자전거 주차장이 있고, 이렇게 직장인들도 자전거를 타고 출퇴근을 합니다. 물론 한국에 자전거 문화가 들어온다 하더라도 동네 마실용이지만 보는 눈을 위해 값비싼 MTB를 뽑아서 며칠 타고 방에 쳐박아 두는 일이 성행하겠죠.


여튼간에 우리나라랑 다르게 치마를 입은 여성들도 카와이하게 자전거를 타고 다닙니다. 치마입어서 못타네 타보지 않아서 못타네 하는 우리내 젊은 여성들은 보고 좀 배웁시다. 치마를 입고 자전거를 타라는 얘기가 아니라 자전거는 좋은 교통수단이자 운동기구이니 건강을 위해 자전거를 타잔 얘기죠.


그나저나 요즘 단거리는 자전거나 타고 다니려고 자전거 알아보고 있는데.. 이런 동네에서 픽시나 로드용 바이크는 무리고 중저가형 MTB쪽으로 알아보던지 해야겠습니다.


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이 차 아시겠죠? 강남 쏘나타라는 말을 처음 만들어낸 그 차량입니다.


벌써 10년이 넘은 노후차량 대열에 들어가고 있지만, 렉서스의 4세대 ES(VX30)와 엠블럼만 틀린 차량입니다. 이름은 윈덤이라고 하구요. 아름다운 유선형 디자인의 이 차량은 7세대 캠리와 차체를 공유하고, 우리가 알고 있는 일제 렉서스 ES와 동일한 차량입니다.


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3000cc, ES300


일본에선 3세대 윈덤을 끝으로 단종되었지만, 세계적으로는 여섯번째 신형 모델에 하이브리드 모델까지 추가하여 판매하고 있습니다. 현재 수입차의 대세가 독일 3사 자동차가 되어버린 시점에선 2000년대 초반 강남 쏘나타라는 말을 만들며 촌동네에서도 쉽게 볼 수 있었던 그 시절 렉서스만큼 다시 렉서스가 수입차시장의 주도권을 잡긴 어렵겠지요.


그 이후로 BMW의 520D가 강남 쏘나타의 명맥을 이었으나, 지금 진짜 돈 많은 강남 아저씨들은 벤틀리 포르쉐 랜드로버같은 다른 브랜드 차량으로 옮겨가는 추세랍니다.


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여튼 후쿠오카타워 입구 앞에 도착했습니다.


저 앞에 서 있는 아저씨들은 어디서도 확 튀는 전형적인 경상도 사투리로 힐튼호텔 외벽에 붙은 로고와 알파벳을 보고 갑론을박을 펼치고 있더군요. 경상도 특유의 확 튀는 말투로 정말 진지하게 싸우는게 아닌가 싶었습니다만, 서로 이게 맞다 저게 맞다 하면서 한참을 얘기하고 계시더군요.


여튼간에 한국에서 가장 가까운 일본 본토이고, 부산에선 제주도보다도 훨씬 가까운게 후쿠오카이다보니 경상도 사투리를 쓰는 사람들을 쉽게 볼 수 있었답니다.  


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원래 계획은 슬슬 가로등에 불이 켜지는 시간에 올 예정이였는데..


숙소에 들리지 않고 바로 왔으니. 야경을 볼려면 좀 더 기다려야겠지요. 여튼 들어가기 전에 커다란 타워 사진을 한번 찍어나 보도록 합니다.


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캬~ 큽니다. 전형적인 타워처럼 생기긴 했는데, 바닷가 근처에 있는 일본의 건물 중 가장 높답니다.


외벽은 8000장의 반사유리로 덮여있고, 저 위에 첨탑 안테나까지 234m라는 높이를 자랑한답니다. 지금은 그저 그런 건물이지만 밤에 오면 외벽에 LED가 들어와서 화려한 광경을 연출한다고 하네요. 낮에는 그저 그런 평범한 타워일테지만 도쿄타워보다 후쿠오카 타워의 야경이 훨씬 더 아름다웠다는 후기들이 많은 이유는 이곳에 올라가 보면 충분히 느낄 수 있습니다.


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건물 안엔 악세사리를 팔거나 먹을거리를 파는 가게들이 보입니다.


그리고 극 중 시간은 얼마 흐르지 않았는데, 사람만 천명 가까이 죽은 코난은 또 극장판이 나왔더군요. 얼마나 많은 사람들이 희생되어야 코난군이 다시 남도일로 돌아 갈 수 있을까요.


여튼 후쿠오카 타워 전망대의 입장료는 성인 기준 800엔입니다.

거기에 외쿡인임을 증명 가능한 여권을 보여주면 외쿡인 할인 20%를 해 주더군요.


여튼간에 "칸고쿠진 데스" 하면서 여권을 보여주니 알아서 할인을 해 주더랍니다.


그렇게 입장권을 받고 한국어로 작성된 안내 팜플렛을 받아서 고속 엘리베이터를 타는 곳으로 갑니다.


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이야... 겁나 높은 것 좀 보시오. 저 꼭대기까지 108M랍니다.


그러합니다. 후쿠오카 타워는 사실상 사람이 들어 갈 수 있는 공간은 약 5층 정도 입니다. 2층은 아까 경상도 아저씨들이 얘기를 하고 계시던 타워 옆 부속건물인 센터빌딩에 있는 다목적 홀이 차지하고 있구요. 지상으로 115m정도 위에 3층이 있습니다. 3층과 5층은 전망실이고 4층은 식당입니다. 여튼간에 고속 엘리베이터는 125m의 5층까지 단 70초만에 주파한다고 합니다.


엘리베이터 앞에서 혼자 대기를 합니다. 엘리베이터 탑승구 앞에는 빨간 제복을 입은 카와이한 안내양 처자가 탑승객들에게 안내를 하고 같은 제복을 입은 안내양 처자가 엘리베이터 안에서 안내를 하는데, 제가 탈 차례가 되니 두 사람이 교대를 합니다. 


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여튼간에 엘리베이터는 저 그리고 안내를 하는 처자 두 사람을 태우고 올라갑니다.

이렇게 승객 한사람 태우고 올라가고 내려가면 적자가 아닐까 싶네요..


빨간 제복을 입은 카와이한 스시녀 처자가 동승하고, 한국어로 설명을 해줍니다. 이 엘리베이터는 70초만에 125m를 주파하고, 후쿠오카 타워는 1989년 완공되었으며, 진도 7의 강진과 63m/s의 풍속에도 버틴다고 합니다. 여튼간에 그러한 전반적인 후쿠오카 타워에 대한 제원을 일본인 특유의 한국어 발음으로 말 해 주더군요. 딱히 다른 이야기가 필요 없습니다. 정말 카와이했습니다. 


여튼간에 짧은 설명이 끝나고, 야후돔을 지나오면서 힐튼호텔이 조금 더 커보였다는 이야기를 하니 한쿡말을 잘 알아듣지 못합니다. 알아듣지 못해서 난처해하는 표정도 정말 카와이 하더군요. 안되는 영어 섞어가면서 얘기하니 특유의 영어 발음으로 힐튼호텔보다 살짝 더 크다고 말을 해 줍니다.


그랬습니다. 긴 한국어 설명은 오랜시간 외운게 아닐까 싶었네요. 입이 벌어지는 야경도 야경이지만 카와이하게 설명을 하는 안내원을 만나고 싶다면 후쿠오카 타워를 적극 추천합니다. 일본인 특유의 귀여움은 외국어를 구사 할 때도 드러납니다. 나중에 와서 생각해보니 내리기 전에 카와이하다고라도 말을 해 볼걸 그랬나 봅니다. 카와이 하거든요.


이 노잼 여행기에서 카와이만 못해도 오십번 이상은 나왔으리라 장담합니다.


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엘리베이터는 5층에 도착. 카와이한 안내원 온나노코상은 5층에서 한참을 기다립니다.


아무래도 내려가려는 사람이 있으면 태워서 내려가려고 했나보지요. 결국 혼자 내려갔답니다.


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저기가 결혼식장이라고 엘리베이터 안에서 설명을 들었답니다. 이름은 마리존이라네요.


도심 한복판, 그리고 바닷가에 붕 떠있는 결혼식장.. 어떤 느낌일까요. 대관료는 당연히 비싸겠지요?


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해는 아직도 그 모습을 보이고 있습니다. 저 멀리 아타고야마가 보이고, 무로미강이 흘러갑니다.


서쪽은 전반적으로 저층의 주택들이 많이 보이더군요. 강 건너편은 온전한 주거지역이 아닐까 싶습니다. 그래서 그런지 후쿠오카 타워 주변으로 도서관도 있고 학교도 많이 있다고 하더군요.


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동쪽의 모습은 서쪽에 대비해서 건물들이 상당히 높은 편 입니다. 


힐튼호텔 그리고 그 뒤 후쿠오카 돔.. 저 멀리 보이는 건물들도 반대편에서 보던 저층의 주택들에 비해선 높기만 합니다.


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망망대해.. 저 현해탄 건너엔 한반도가 있겠죠.


우리가 사는 반도와 거대한 대륙 그리고 열도까지. 동아시아 3국은 가까이에서 서로 문화를 주고받으며 성장했지요. 우리 정부는 요즘 친중 노선을 타는 분위기라 메르스 시국 전엔 비교적 중국과의 분위기는 괜찮은 편이였고, 일본과는 과거사 문제에 대한 대통령의 확고한 의지가 있기에 조금 껄끄러운 상태입니다. 앞으로 동아시아 정세가 어찌 흘러갈진 모르겠습니다만 평화롭게 흘러갔으면 좋겠습니다.


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북쪽으로 보이는 배경에 대해 설명해둔 안내판입니다. 동서남북 각 방향별로 다 있습니다.


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서남쪽엔 이렇게 어느 방향으로 보아야 어느 나라로 갈 수 있는지 볼 수 있는 표도 있습니다.


히잡을 쓴 외쿡인들도 있었고, 흑인들도 있었습니다. 주변국에서만 오는게 아니라 여러 나라에서도 이 타워를 들렸다 가는 것 같습니다. 단체로 일본애들끼리 오는 경우도 있었고, 카와이한 야경을 볼 수 있는 타워는 당연히 데이트 코스에 들어갈테니 연인들도 종종 보이더랍니다.


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사진상으로 요 위치에  ↑ 보이는 건물이 후쿠오카 도서관이라 합니다. 


그 뒤로는 학교 운동장이 보이는군요. 아직 해가 지기엔 시간이 한참 남았습니다. 한번 내려가면 다시 올라오지 못한다고 하니 5층에서 그냥 기다리기로 했답니다.


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팜플렛을 정독합니다. 후쿠오카 타워는 이런곳이란 사실을 느껴봅니다.


아까 저 밑에서 힐튼호텔 스펠링을 가지고 싸우던 경상도 아저씨들도 타워에 올라와 있고, 타워 5층엔 사람들로 가득합니다. 여튼간에 사진으로 보는 타워의 조명은 아름답네요. 특히 겨울이 아름다워 보입니다.


한 구석에 앉아 팜플렛을 정독하는데, 옆에 일본인 커플로 보이는 두 남여가 와서 두더지잡기 비슷한 오락기를 함께 해보려 하더군요. 남자는 한번 해 보자고 제안을 한 것 같은데 여자가 '야다~'라고 하네요.


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아까보단 노을이 깔리지 않았나요?


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저 앞에 보이는 고층 주상복합 아파트에서도 바닷가가 보이겠지요.


저런 집에 사는 사람들은.. 대체 얼마나 부자일까요.


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빌딩 위 어지럽게 설치된 위성한테나 그리고 핸드폰 중계기들..


일본 건물들을 쭉 바라보며 느끼지만, 우리나라처럼 녹색 방수페인트로 옥상에 방수칠을 하는 비율은 좀 적지 않나 싶습니다. 옥상에 방수페인트를 칠한 건물들도 보이지만, 그렇지 않은 건물들도 흔히 보이네요.


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해가 지고 있습니다.


바쁜 후쿠오카의 하루가 저물고 있습니다. 가쿠새들은 학교에서 자전거를 타고 집으로 돌아가며, 샐러리맨 스시남 아저씨들은 칼퇴근 후 포장마차에서 동료들과 술을 함께 마시겠지요.



계속 이어집니다. 19부에선 점점 어둠이 깔려가는

 후쿠오카 타워를 볼 수 있답니다^^








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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
TAG 2015, BMW, bmw 520d, 강남 렉서스, 강남 소나타, 강남 쏘나타, 강남쏘나타, 개허접, 건물 옥상 방수, 건물 옥상 방수페인트, 경상도 후쿠오카 여행, 경상도사투리, 나홀로 일본여행, 대륙, 도요타 윈덤, 동서남북, 렉서스, 렉서스 ES, 렉서스 ES 300, 렉서스 ES300, 리뷰, 리뷰(소감), 명탐정 코난, 반도, 반도 대륙 열도, 부산 후쿠오카, 뻘글, 사진, 샐러리맨, 서해대교, 스시남, 스시남 스시녀, 스시녀, 스시녀 스시남, 스시녀 카와이, 아타고산, 야다, 야후돔 후쿠오카타어, 여행, 외국인 할인, 윈덤, 이슈, 일본 건물, 일본 야경, 일본 자전거, 일본 자전거 주차장, 일본 자전거주차장, 일본 지진, 일본 카와이, 일본 타워, 일본여성, 일본여자, 일본여행, 일상, 잡글, 잡담, 처자, 카와이, 카와이하다, 카와이한, 코난, 코난군, 큐슈 여행, 큐슈 여행 이야기, 큐슈지방 도시, 큐슈지방 후쿠오카, 큐슈지역, 토요타 윈덤, 티스도리, 티스도리닷컴, 티스토리, 핫이슈, 해외여행, 해질녘, 현해탄, 혼자 일본여행, 후기, 후쿠오, 후쿠오카, 후쿠오카 결혼식장, 후쿠오카 도서관, 후쿠오카 무로미가와, 후쿠오카 무로미강, 후쿠오카 아타고야마, 후쿠오카 야경, 후쿠오카 여행, 후쿠오카 여행 후기, 후쿠오카 여행이야기, 후쿠오카 외국인 할인, 후쿠오카 전망대, 후쿠오카 종합도서관, 후쿠오카 타워, 후쿠오카 타워 가는 길, 후쿠오카 타워 높이, 후쿠오카 타워 안내양, 후쿠오카 타워 안내원, 후쿠오카 타워 안내책자, 후쿠오카 타워 야경, 후쿠오카 타워 엘레비에터, 후쿠오카 타워 엘리베이터, 후쿠오카 타워 외국인 할인, 후쿠오카 타워 유니폼, 후쿠오카 타워 입장료, 후쿠오카 타워 제복, 후쿠오카 타워 팜플렛, 후쿠오카 타워 할인, 후쿠오카 타워 후기, 후쿠오카 해질녘, 후쿠오카 힐튼, 후쿠오카 힐튼호테ㅐㄹ, 후쿠오카 힐튼호텔, 후쿠오카타워, 후쿠오카타워 고속엘리베이터, 후쿠오카타워 높이, 후쿠오카타워 도서관, 후쿠오카타워 도서권, 후쿠오카타워 도쿄타워, 후쿠오카타워 안내책자, 후쿠오카타워 야경, 후쿠오카타워 엘레베이터 안내원, 후쿠오카타워 엘리베이터, 후쿠오카타워 엘리베이터 안내, 후쿠오카타워 엘리베이터 안내양, 후쿠오카타워 외국인 할인, 후쿠오카타워 요금, 후쿠오카타워 입구, 후쿠오카타워 입장료, 후쿠오카타워 전망대, 후쿠오카타워 팜플렛, 후쿠오카타워 할인
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우리나라에서 NF소나타의 부분개선 모델인 소나타 트랜스폼이 나왔었다면, 중국에 다녀왔을때 봤던 차량중 그와 비슷한 개념을 가지고있던 차량이 하나 있었습니다. 기존의 NF소나타는 우리나라에서 보던 그 모습과 같았고, 우리나라로치자면 소나타 트랜스폼격인 이 소나타는 같은 베이스에 디자인만 F/L된 차량이라고 보면 되겠네요..

정식명칭은 북경현대 SONATA NFC입니다.(NFC 소나타) 북경현대의 중국 전략형 차량이죠. 우리나라에서의 소나타 트랜스폼을 기반으로 하여, 헤드라이트와 안개등 앞범퍼 라디에이타그릴 이정도가 변한것 같네요... 캠리+토스카 느낌의 헤드라이트... 중국인들의 입맛에 맞추어져서 개발된 차량이라던데.... 참고로 아직까지 뉴이엡도 외관만 약간 개선해서 중국시장에서 팔린다고 합니다.. 역시나 이 차량도 중국사람들의 입맛에 딱 맞게끔요..(이건 3박4일동안 도로에서 딱 한번 봤습니다. 이건 뉴이엡인데 삼엽충YF느낌..) 역시나 대륙은 거대한 시장인가 봅니다.

중국시장에서 판매되는 북경현대의 NFC소나타의 경우에 엔진은 세타II 2.0(163)과 세타II2.4(179) 두가지가 들어간다고 합니다. 두대 다 가솔린엔진이면서, 약 일곱개의 트림으로 판매가 된다고 하는군요.. 데쉬보드와 산타페시아등도 어느정도의 변화를 거쳤지만 역시나 우리의 소나타 트랜스폼을 생각하면 될 듯 합니다.

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후면부도 약간 캠리삘이 있는것같은데..? 위에둥(중국전략형 뉴XD)느낌도 약간 주면서, 후미등의 길이를 기존 베이스였던 트랜스폼보다 확실히 길게 늘렸습니다. 딱 중국사람들이 좋아하게 생긴차라는 인상이.. 확 듭니다...

정식판매는 2008년 12월부터 들어갔으며, 가격은 18만위안에서 22만위안. 즉, 1월 14일 39회차 환율로 약 3000만원대부터~3700만원대를 호가한답니다. 우리나라로치자면 당장 5세대 그랜저(HG) 한대 뽑을정도의 가격이라 보면 되겠습니다. 

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나름 굉장히 놀랄만한 가격을 가진 대륙의 소나타 트랜스폼.. 우리나라로 치자면 준대형 차량 가격을 가진 엄청난 차량.. 우리나라에서 판매되었던 소나타 트랜스폼의 경우에는 1831만원부터 3046만원까지의 가격대를 보였었지만(현재까지 판매되는 택시모델의 경우 1200만원부터 시작), 대륙에서 더 싸거나 비슷한 가격을 보일것이라는 예상을 깨고 어마어마한 가격대를 보였습니다. 중국에서의 차값이 비슷하거나 더 쌀 것으로 예상했었는데.. 예상 밖이였네요!!
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. AudenA 2011.01.14 18:30 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    후미등 너무 음흉한 표정을 짓네 ㅋ

  2. 철한자구 2011.01.14 19:21 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대륙의 소나타 이름은 링샹..ㅡㅡ

  3. 도플파란 2011.01.14 23:41 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    전에 아는 지인에게 들었습니다 북한때문이라는 이상한 소리를요 ㅋ

  4. ㅎㅎ 2011.02.16 17:48 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저희 아빠가 중국에 발령나서 자동차 부품업체에서 일하시는데요.
    차 저거타고 다녀요 ㅎㅎ..
    안에는 트랜스폼이랑 똑같애요..
    북경횬다이 넘들이 강제로 차사라고 했다네요ㅋㅋ..
    그래서 사장님은 제네시스를 샀다는..물론 회사차임 ㅎㅎ...
    근데 중국소나타 실제로 보면 사진보다는 괜찮아요 ㅎㅎ
    뭔가 위엄있어보임.. 뒷모습은 마치 es330같고 앞모습은.. 토스카가 헤드램프에 앞트임한 느낌임 ㅋㅋ..

    그리고 중국이 우리나라보다 차값이 비싸요..
    왜냐면 차가격도 그렇지만 차량 등록세이 어마어마하거든요..
    그래서 아빠 중국 친구는 아우디 a6 2.0t를 8500만원주고 샀데요 등록세 다 합쳐서 ㅎㅎ
    아.. 아빠보고싶네요 설날에 오셨다가 가셨는데 ㅎㅎ..