'뉴체어맨'에 해당되는 글 10건

  1. 2017.09.24 170924 추석맞이 벌초 (1)
  2. 2017.01.19 170118 뉴체어맨 사고 + 결국 수리 (5)


올해도 어김없이 추석이 돌아옵니다. 


추석 전 벌초는 사실상 매년 겪는 연례행사인지라 크게 힘들거나 어렵진 않았습니다. 올 추석은 종전 3년간의 추석에 비해 약 한달 늦게 찾아오는지라 크게 덥지도 않았고 모기떼도 그리 많지 않았습니다.



'더도 말고 덜도 말고 한가위만 같아라'라는 말처럼 정말 덥지도 않고 모기도 없고 시기상 작년과 약 한달정도 차이가 나니 벌의 활동이 왕성하지도 않은 요즈음이 가장 좋은 시기가 아닌가 싶습니다. 뭐 여튼 봉분 그리고 묘지가 그리 넓지 않아 두사람이 약 두시간정도 열심히 하면 금방 끝낼 수 있는 면적이니 오늘도 열심히 벌초작업을 진행하고 왔습니다.


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1년에 딱 한번 입는 옷. 벌초 전용 옷입니다.


정말 1년에 단 한번. 벌초작업시에만 이 옷을 입습니다. 뭐 입고 나면 현장에서 일하는 아저씨(?) 느낌이 좀 나긴 합니다만, 벌초작업에 이만큼 최적화 된 옷은 없다고 생각합니다. 발목까지 가려주는 바지에 조금 큰 긴팔 남방. 이제 내년에나 입을 수 있습니다.


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올해도 짐차 코란도는 놔두고 체어맨 트렁크에 예초기를 싣고 갑니다.


차량가액 800만원 조금 더 나오는 11만 탄 07년형 뉴체어맨입니다. 거의 타지 않는 차량이고 큰 돈 들여 헤드가스켓을 한번 갈았음에도 헤드에서 오일이 비치네요. 하체문제인지 암만 밸런스를 잡아도 핸들이 요동치는지라 앞바퀴 휠캡이 하나 빠져 도망갔습니다. 거기에 교체한지 약 4년정도 지난 후륜 타이어는 얼추 다 닳았더군요. 돈 들어갈 부분이 상당히 많이 보입니다.


거기에 대형차의 특성상 감가가 상당합니다. 동년식 매물들이 400만원에서 잘 쳐줘야 700만원 수준.

이런 차를 무슨 수를 써서라도 전손처리를 했어야 합니다만 지난 겨울에 약 400만원 주고 고쳤습니다.


요즘 동년식 체어맨들이 수출단지에 세워진 모습을 본지라 극소수 수출길에 오르는 듯 보입니다. 간간히 수출단지행 탁송오더에 체어맨이라고 차종이 적혀서 올라오는 경우도 봤구요. 수출이나 잘 나가는 차면 모르겠는데.. 것도 아니니 참 그렇습니다.


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1년에 딱 한번 쓰고 박아놓는 예초기를 손보기 위해 근처 수리점에 먼저 들려봅니다.


벌초를 가기 직전 예초기를 손보기 위해 방문한 사람들로 인산인해를 이루고 있습니다. 한번 싹 뜯어서 청소를 해주고 에어크리너를 교환한 뒤 기름을 넣고 시동을 걸어봅니다. 시동도 잘 걸리고 문제 없습니다.


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할아버지 산소에 방문 할 때 마다 코앞 폐가의 상태를 유심히 보곤 합니다.


포터. 것도 비교적 최신 년식의 파란색 포터가 하나 박혀있더군요. 다만, 저 자리에 세워두고 꽤 오랜세월 운행하지 않은듯 보입니다. 돼지풀은 이미 캡을 휘감기 시작했고 차가 올라 온 바퀴자국이라도 남아있어야 하는데 바퀴자국은 흔적도 없이 풀이 꽤나 많이 자라있습니다.


뭐 여튼 작년에는 비슷한 트럭도 없었고, 저 아랫집들에 사는 사람들이 타는 차도 아녔습니다.


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트럭 조금 아래에는 이렇게 고추도 심어놓았네요.


빨간 고추가 풍성하게 열렸습니다만, 주변은 잡초로 무성하고 수확해 가는 사람 없이 고추는 그대로 열려있습니다. 아무래도 근 5년 넘게 주인의 손길이 닿지 않았던 이 폐가의 주인이 잠시나마 다시 돌아와서 영농생활을 하려 하지 않았나 추측만 해 봅니다.


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그럼에도 폐가 상태는 종전과 크게 다르지 않네요.


폐가는 그대로 폐가입니다. 문도 그대로 열려있구요. 대신 그 앞으로 작은 컨테이너 박스를 하나 가져다 두었는데 그곳에서 생활을 하지 않았나 추측만 해 봅니다.


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본격적으로 할아버지 산소 방향으로 올라갑니다.


수풀이 우거지고, 지나가기도 참 힘들긴 하지만 올라가야만 합니다. 일단 올라갔다가 내려오면서 길을 만들기로 합니다. 그래도 그나마 다행인건 한참 더운 시기. 그리고 풀이 왕성하게 자라는 시기는 이미 지났다는 사실이겠죠.


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올라가는 길목에는 없던 나무도 자랐습니다.


예초기로 처리가 불가한 수준이고, 그렇다고 있던 톱도 다른 나무를 자르다가 부러뜨린 관계로 그냥 놔두고 옆으로 새로 길을 텄습니다. 사람의 손길이 조금만 닿지 않아도 자연은 정말 무섭게 그 모습을 금새 회복합니다.


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얼추 올라왔습니다. 상태가 암담하네요..


묘를 쓴지 약 30여년이 지났고. 저 아래 폐가에 사람이 살 때엔 그나마 근처가 관리라도 되어서 지금보단 상태가 덜 심각했습니다만 지금은 저 아래서부터 사람의 손길이 흔히 닿는 공간도 아니기에 이미 잔디는 다 죽고 잡초들로 무성합니다. 그나마 봉분 근처에나 잔디가 몇뿌리 살아있는 상태네요.


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봉분의 형태도 알 수 없는 수준으로 풀이 무성하게 자랐습니다.


그나마 알록달록한 조화만이 봉분 근처임을 짐작케 하는 상황이네요. 더이상 사진을 촬영 할 여유도 없이 벌초작업을 진행합니다. 예초기가 지나간 자리는 하염없이 깔끔해 지네요. 근처 나뭇가지도 어느정도 쳐주고 예초기 소리와 갈퀴소리가 약 2시간정도 울려퍼진 끝에 벌초작업이 모두 끝났습니다.


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깔끔하게 재탄생 되었습니다.


이제 추석 당일에. 할아버지를 뵈러 다시 찾아오기만 하면 됩니다. 여튼 올 추석 준비 역시 차근차근 되어가는 느낌입니다. 약 열흘 남은 추석. 여러분들도 준비 잘 하시길 기원하겠습니다.




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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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  1. 2017.09.24 23:28  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비밀댓글입니다


꽤 오랜 세월동안 별다른 사고 없이 무사고 할인까지 받아가며 운행중이던 체어맨이 사고가 났습니다. 뭐 재작년부터 거의 1년 주기로 주차장에서 다른 차량들이 박아줘서 단순교환급 처리를 했던 적은 있지만, 직접 상대차에 대물을 넣어준 적은 사실상 처음이네요.


어머니께서 내포에 들렸다가 합덕으로 돌아가던 길에 난 사고입니다. 급하게 전화를 받고 사고 현장으로 나갔습니다. 충남지방경찰청 뒷편으로 새로 개통된 도로가 있는 사거리네요. 이쪽은 홍성군 홍북면이 아닌 예산군 삽교읍으로 들어갑니다.




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반파되었다는 전화를 받고 점퍼도 안입고 나갔는데, 다행히 반파(?)까진 아닙니다.


40km/h 이하의 저속에서 충돌했던지라 차는 망가졌어도 사람은 다치지 않았습니다. 에어백도 전개되지 않았구요. 차량 역시 엔진까지 먹고 들어오진 않았더군요. 상대 차량 운전자와 동승자 역시 크게 다치진 않았더군요. 여튼 그러합니다.


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상대차량은 외관상 큰 파손이 없었습니다.


전자제품을 설치하러 다니는 마이티인데, 데루등 굴러다니는건 운전자가 나와서 그냥 떼어버린거라 하고 상대 차량 운전자가 아줌마이니 괜히 오일이 샌다고 겁을 줬다고 그러더랍니다. 파워게이트 오일이 줄줄 새는건데 과연 견적이 어떻게 나올지 궁굼하네요. 


상대편 행동을 봐선 마음만 먹는다면 견적을 왕창 뺄 수 있는 경우인지라 파워게이트 수리비가 얼마나 나올진 한번 두고봅시다. 우리쪽은 메리츠화재. 상대편은 화물공제조합입니다.


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진입은 마이티가 빨랐습니다만, 상대차량 진행방향은 황색점멸등 우리쪽은 적색점멸등이 깜빡이더군요.


상대차량 운전자 말로는 자기는 차량이 나오는 모습을 보고 경적을 울리고 지나갔는데, 저쪽에서 빨리 와서 박았다는 주장을 굽히지 않았습니다. 빨리 와서 박았더라면 차가 사거리에 제대로 서있지 않을거라고 출동직원들이 정식 접수를 회유하려 했지만 결국은 경찰이 출동하고 교통사고 조사반까지 출동했네요.


정식 접수시 상대차량은 황색점멸등에서 정차하지 않고 진행했던지라 신호위반으로 범칙금도 나올거라 그러네요. 교통사고 조사 담당관이 와서 그자리에 있는 사람들을 다 모아놓고 마이티의 과실이 크다는 식의 이야기를 해줍니다. 결국 경찰의 설득 끝에 정식 접수 없이 보험처리만 하기로 했습니다.


상대 운전자와 동승자는 결국 병원에 들어갔고, 5:5와 6:4의 과실비율을 놓고 긴 싸움에 들어갔습니다. 


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차량 변경(?)을 위한 절호의 기회가 될 수 있었습니다만, 차량가액이 782만원이나 잡혀있네요.

이제 막 10년차. 휠만 봐도 알 수 있는 뉴체어맨 끝물 07년형 차량입니다. 


원체 체어맨 부품값이 비싼지라 라이트 두짝에 100만원, 범퍼 하나에 70만원 이런식으로 부품값이 형성되어 있습니다. 독일차 수준의 수리비까진 아녀도 일본차 수준의 수리비가 나옵니다. 본넷도 무도장품이겠지만 상상 이상이겠죠. 공임까지 해서 500만원이 조금 넘는 견적을 받았습니다.


체어맨과 함께 한 시대를 풍미했던 각쿠스는 후기형에 컨디션 좋은 차들은 1000만원대에도 올라오곤 합니다만, 어느 순간까지 비슷한 시세를 형성하던 체어맨은 벌써 똥값이 된지 오래입니다. 같은 년식의 중고차 시세가 400~600선인데 부품값만 중고차 매입가 수준으로 나왔고 공임하고 도색비 이것저것 다 포함하니 말 그대로 중고차 시세가 나옵니다.


전손을 할 수 없는 상황이고, 양아치들도 요즘은 잘 선호하지 않는 중고차 시장의 애물단지가 된 체어맨을 그것도 사고가 난 상태로 매입해갈만한 나까마도 없을테니 몇년 더 타기 위해 차량을 수리하기로 합니다. 사실 전손으로 보내버리기엔 너무 아까운 상태기도 하죠. 


이제 과실이 어떻게 잡힐지 두고 보는 일만 남았습니다.


P.S 저 사거리에서 덕산방향으로 직진하는 도로가 개통된지 일주일만에 사고가 세건이나 났다고..

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충남 예산군 삽교읍 목리 | 경찰청사거리
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교

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  1. 카마스터 2017.01.19 15:50 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    안다치셨나요?
    안다치셨으면 다행이고 무쪼록 힘드시겠네요...

  2. Hawaiian 2017.01.20 16:40 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    일단 크게 안다치셔서 다행입니다.
    사고가 저렇게 잦으면 예산군 읍내처럼 로터리(회전교차로)로 바꾸는 것도 사고예방에 좋더군요.

  3. 아이 러브 스파크 2017.01.23 18:42 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    어머님이 크게 안다치셔서 다행입니다 ! 체어맨 수리비용이 꾀 나오겠습니다 ㄷㄷ