지난 주말, 서울에서 볼일을 본 뒤 워시포레 세차장을 다시 찾았습니다.



지난번에는 오픈 전에 방문했던지라 조금 부족한 부분이 보이긴 했었지만, 오픈 2개월차를 바라보는 지금 시점에서 부족했던 부분들은 어느정도 보완되었고 개선되었습니다. 아직까지는 이 자리에 세차장이 있다는 사실을 모르는 사람들이 많지만, 그래도 슬슬 입소문을 타고 오는 디테일러들이 많이 보인다고 하네요.

 


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차도 많아졌고, 사람도 많아졌습니다.


문제시 되었던 드라잉존의 그늘막 역시 개선되었습니다. 


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뭐 항상 그래왔듯이 평범하게 세차를 진행합니다.


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드라잉존에서 물기 역시 제거해주고 더러워진 실내 역시 에어건과 청소기를 이용해 치워줍니다.


얼마 전, 진흙탕에 빠졌을 때 더러웠던 외부만 대충 물을 뿌려준게 전부였던지라 실내는 매우 더러웠습니다. 대충 치워놓긴 했지만 매트에는 흙먼지가 묻어있어 말끔히 치우는데에 시간을 좀 할애했습니다.


뭔가 처음 보는 기계가 보이네요.  "셀프 연막 살균탈취기"


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이 길쭉한 기기가 뭔지 보니 "셀프 연막 살균탈취기"라 적혀 있습니다.


뭐 손세차 업체에서 비싼 패키지를 신청해야만 볼 수 있는 연막탈취기가 여기에 다 있네요. 물론 차주가 직접 시판하는 훈증캔을 사서 하는 경우도 있지만, 전문 세차장비에 속하는 탈취기를 셀프세차장에서 보다니 신기하기만 했습니다.


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1. 차량의 에어컨을 최대로 켜고, 내기순환모드로 전환시켜 주세요 (시동 ON)

2. 분사기를 조수석 바닥에 놓아 주세요. (분사노즐이 차량 앞쪽을 향하도록)

3. 문을 최대한 닫아주세요. (호스가 접히지 않도록 주의하세요)

4. 예열버튼(빨강)을 눌러 주세요. 우측 LED가 100이 되면 예열 완료!

5. 예열완료 시 좌측 LED 5,000원 표시. 지폐를 넣어주세요(5,000원)

6. 분사버튼(녹색)을 눌러 주세요. 많은 양의 연막이 분사됩니다. 놀라지 말고 분사가 끝날때까지 기다려주세요.

7. 분사기 작동은 처음과 끝 30초간 작동됩니다. (좌측 LED 타임 확인)

8. 분사기를 꺼낸 후 차문을 완전히 닫아 주세요.

9. 분사기를 원래 자리에 놓아주세요.

10. 차안에 연막이 사라질때까지 기다려 주세요! (3~5분 소요)


요약하자면 그렇습니다. 에어컨을 내기모드로 켜놓고 분사기를 차 안에 놓은 뒤 기기의 예열과 분사를 진행한 뒤 분사가 끝나면 분사기를 꺼내고 5분정도 기다리면 된다는 이야기입니다.


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일단 분사기를 조수석 바닥에 올려놓고 문을 닫습니다.


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선이 생각보다 굵은지라 문이 완전히 닫히지는 않네요.


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예열이 끝나고 5000원권 지폐를 넣습니다.


세차장 카드는 사용 할 수 없다고 하네요. 그런고로 현금을 준비해서 넣어줬습니다. 현금을 투입하자마자 분사기에서 연기가 나오는 모습을 볼 수 있었습니다.


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잘 보이지는 않습니다만, 차량 내부는 뿌연 연기로 가득 찬 상태입니다.


연막의 분사가 끝나고, 분사기를 제거한 뒤 문을 닫습니다. 그리고 약 5분동안 공회전을 진행하네요.


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5분 뒤 다시 차량에 탑승합니다.


특유의 체리향으로 가득 찬 느낌입니다. 마치 지금은 단종된 제품이지만 어릴적 사용하던 어린이 치약인 '뽀뽀뽀 치약'을 칫솔 가득 짜서 입에 넣은것과 같은 느낌이 드네요. 시중에서 쉽게 구할 수 있는 훈증캔은 병원 소독약 냄새와 비슷한 향을 남기지만, 세차장에서 만난 셀프 살균탈취기는 좋은 향을 남기고 떠났습니다.


사람마다 차이는 있지만, 체리맛 사탕 냄새가 난다는 의견이 가장 표준에 가까울겁니다. 애초에 이 탈취기에서 소개하는 향이 체리향이니 말이죠. 제가 비슷하다고 느끼던 뽀뽀뽀 치약은 딸기향이 함유된 치약이였는데 여튼 진한 향이 마음에 들었습니다.


약 4일이 지난 오늘까지도 차 안에서는 뽀뽀뽀 치약향이 맴돌고 있습니다. 탈취 그리고 살균효과와 덤으로 달콤한 향까지 얻을 수 있는 연막탈취기로 새로운 분위기를 내는건 어떨까요.

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서울 구로구 고척동 60-9 | 워시포레
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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1986년 오펠의 카데트를 다듬어 출시했던 차가 대우의 르망.


그 르망을 약 10여년동안 지지고 볶아가며 팔던 대우는, 르망 차체에 편의사양을 추가하여 1994년 5월에 4도어 세단 모델은 '씨에로'라는 이름으로 3도어 및 5도어 해치백 모델은 '넥시아'라는 이름으로 정체불명의 차량을 내어 놓습니다. 


물론 씨에로와 넥시아 역시 르망의 페이스리프트 그 이상도 이하도 아닌 모델인지라 엑센트 아벨라의 경쟁상대가 되지 못했고 1996년 11월 라노스의 출시로 약 2년간의 짧은 판매를 마친 뒤 사라졌지요. 그 이후로 최근까지도 우즈베키스탄의 라본(RABON)에서 생산하여 판매했지만, 여튼 국내에선 듣보잡 차 그 이상도 이하도 아녔습니다.


물론 많이 팔리지도 않았고, 대다수가 수출길에 오른지라 씨에로와 넥시아는 정말 포니급으로 보기 드문 차량이라 할 수 있겠지요. 그렇게 보기 힘든 넥시아를. 그것도 3도어 모델을 우연히 목격했습니다.


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경기59 지역번호판을 달고 좌회전을 대기중인 넥시아 3도어.


번호판 상태도 양호하고, 크롬몰딩이 조금 벗겨진걸 제외하곤 관리상태가 매우 양호합니다. 씨에로/넥시아치고는 끝물인 1996년 6월에 등록된 차량이더군요. 22년 넘는 세월이 무색한 수준입니다. 


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나이 좀 있으신 아저씨께서 운행을 하고 계셨습니다.


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저랑은 방향이 다르니 잠시동안의 만남을 뒤로하고 제 갈길을 갔네요.


부디 오래오래 주인아저씨 사랑을 듬뿍 받으며 대한민국 땅에서 달려주기를 간절히 소망합니다.


180515 경기도 안성시 공도읍 진사리 기남교차로.






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경기 안성시 공도읍 진사리 | 기남교차로
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Posted by (티스도리) 철한자구/서해대교
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