'티스도리의 자동차이야기'에 해당되는 글 464건

  1. 2015.05.05 비스토를 보기 위한 폐차장 탐방 (4)
  2. 2015.05.01 2015 서울모터쇼 관람기 (7) 현대자동차 승용-1



아시다시피 저 위에 이미지의 배경이 되었던 비스토가 폐차장에 갔지요.


그 비스토를 보기 위해 폐차장을 방문했지만, 영업은 하고 있지 않았답니다. 그래서 구경만 하고 왔지요. 어느 폐차장인진 이미 다 얘기를 들어서 알고 있었기에 그냥 방문만 하면 되었답니다.



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폐차장 입구에서 반겨주는 안타까운 폐차들..


뭐 그렇습니다. 부품용으로 충분히 팔 수 있는 고급차들이 저렇게 전시가 되어 있더군요. 충분히 손봐서 탈 수 있는 차량들이긴 하나 이미 말소가 된 차량들이기 때문에 도로는 달리지 못한답니다.


체어맨부터 시작해서 아우디 a4도 있구요, 대파된 신형 HG나 젠쿱도 보입니다. 대부분 보험 전손처리로 들어온 차량들이지요. 각개도 아니고 통으로 팔려나갈 차량들입니다. 것도 비싸게..


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CT&T의 전기차 e-zone


나름 전기차 개발 붐이 일면서 촉망받던 회사 CT&T.. 골프카트나 만들던 회사였지만 자가용 전기차 역시 생산을 했었습니다. 가격이 중형차 한대 가격인게 흠이긴 했지만 공장이 당진 관내에 있었지요. 결국 이 회사는 파산하고 당진시는 관용차로 쓰던 이 차량을 결국 폐차했습니다.


뭐 한 6년정도 굴렸으면 전기차 치곤 내구년한까지 굴렸다고 보는게 맞는데.. 나름 CT&T의 본거지인 당진에서도 이 차가 사라진다는게 아쉽기만 합니다. 골프장 골프카트들은 잘 굴러다니긴 하던데 말이죠.


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데시보드와 문짝이 떨어져 있는 사진을 봤었죠. 그 자리로 왔습니다.


아반떼 XD 데시보드도 같이 떨어져 있더군요. 주황색 락카의 자태를 뽐내던 비스토의 데시보드도 문짝도 이제는 그냥 폐차에서 나온 부산물에 지나지 않습니다. 현대차가 추억이 담긴 차의 물건으로 기념품을 만들어 주는 '브릴리언트 메모리즈'를 광고 프로젝트로도 써먹었고, 모터쇼에 그 작품들을 전시까지 했는데 조만간 다시 가서 티스도리판 브릴리언트 메모리즈를 만들어 봐야죠.


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기름도 만땅에 가깝고.. 전혀 폐차하려고 마음먹고 폐차한 차량이 아닌게 분명한데..


2001년식 비스토는 그렇게 104,450km를 끝으로 생을 마감하였습니다. 분명히 아직 15만 이상은 탈 수 있는 차량인데 말이죠. 타이밍벨트도 다 갈아줬고 새로 사간 주인도 크게 돈 쓸거 없이 타지 않았나 싶습니다. 


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폐차의 이유는 사고로 추정됩니다.


궁금해서 말소일을 알아보니 3월 25일에 정상적으로 말소가 되었다고 하더군요. 그 즈음부터 보이지 않기 시작했으니 그 즈음에 사고가 나서 폐차가 된게 맞습니다. 휀다의 파손 상태와 문짝의 상태를 보아선 차량가액이 못해도 100만원은 나오니 자차만 들어 있었다면 보험처리로 해결이 가능한 수준인데 자차보험이 없어서 안타깝게도 폐차를 결정하지 않았나 싶습니다. 


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다른 아토스와 비스토들을 모아둔 곳에 올라가 있습니다.


옆에 파란색 아토스는 분해 직전인 상태네요. 멀쩡한 상태로 폐차장에 와서 뜯지 않은건지 아님 곧 차례를 기다리고 있는건진 모르겠습니다. 다양한 폐차들이 보이고, 다양한 부품들도 보입니다.


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저건...? 부품집 비스토??


그렇습니다. 현대 부품집 배달용 비스토.. 얼마전에 갔을 적에 이차는 보이지 않고 모닝밴이 한대 있길래 설마했는데 결국 사고로 폐차장에 와 있군요. 어째 같이 세워두고 사진을 찍은 기록이 있는데.. 폐차장에서도 동지로 지내고 있습니다. 저건 03년식인데 더 빨리 단명했군요..



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엔진이니 밋션이니 모두 다 분해되고 처참한 몰골만 남아있습니다.


불과 1년 전, 공업사 탈출했다고 신나게 글쓰고 돌아다니던 시기인데.. 1년도 지나지 않아 사고라니.. 뭐 이 차 카히스토리를 본다면 새차시절에 큰 사고도 한번 있었고 사고이력만 열번이 넘어가긴 했습니다만 결국 마지막에도 사고로 운명을 달리했습니다.


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뼈대만 앙상하게 남은 상태..


열심히 방음도 하고 바닥 내장재도 새로 사서 깔아줬더니만 부질없는 폐차입니다. 고생만 열심히 했던 기억이 나네요. 상당히 조용하고 만족스럽긴 했는데 힘들긴 겁나게 힘들었습니다.


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시트는 그대로 있습니다. 운전석 목받침은 앞으로 휘어있네요. 사고의 충격은 아닐테고..


이것저것 탈거하면서 힘을 좀 줬나봅니다. 그러니 저게 휘어졌겠죠.


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차량 주변에서 엔진을 발견했습니다. ECU에 비스토라고 적혀있네요.


그리고 이 엔진이 저 비스토에서 나온 엔진임을 단번에 알아챈 이유가 뭐냐면.. 흡기필터 커버에 살짝 페인트가 묻어있습니다. 필요로 하는 외국으로 수출을 나갈지 아님 이것도 고철로 분해가 될진 아무도 모르지만, 부디 엔진만은 오래오래 사용해줬음 좋겠습니다. 멀쩡하거든요.


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열심히 달려야 할 엔진이 왜 여기서 썩고 있는지..


애초에 여성오너들이 차생의 반을 끌고 다니면서 잘 밟지 않아 나가지 않을 뿐이지, 엔진 상태는 좋습니다. 소리 역시 좋고 타이밍벨트 작업도 마친지 얼마 지나지 않았는데..ㅠㅠ


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중간에 재생품으로 갈았던 등속조인트도 보입니다.

 

어짜피 아토스나 같은게 들어가니 아토스용도 상관 없지요. 오른쪽 아래로는 더블소켓 개조한다고 하면서 선을 따놓은 흔적도 보입니다. 휀다등으로 나가는 선도 있네요.


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가장 아까운건 이거라 생각하는데..


나름 모닝 캘리퍼와 디스크로 전륜 브레이크 개조도 해놓았는데.. 이렇게 비만 맞고 녹만 슬어가고 있습니다. 저거 모닝용이라구요!! 모닝용이란 말입니다!! 기아 부품점에 모닝용으로 주문을 했는데 비스토용이 와서 환불하고 비품으로 질러서 개조했던 그 모닝용 캘리퍼와 디스크..


조만간 폐차장 영업시간에 다시 찾아가서 뭐든 꼭 주어와야겠습니다. 


** 후속 글 올렸습니다. ** 


마지막까지 좋은 추억 남겨주신 티스토리 및 다음 운영진 여러분들께 진심으로 감사드립니다.




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Posted by 철한자구/서해대교

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  1. 철한자구/서해대교 2015.05.13 00:06 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    http://www.tisdory.com/2083

    후속글 올렸습니다.

  2. 김도윤 2015.06.15 23:11 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    비스토운전자인데 저기폐차장은 어디인가요 저도 득템좀 ㅠㅠ




한참 전 폐막한 모터쇼 글을 여태 쓰고 있는 티스도리..


이번엔 대한민국의 대표 브랜드 현대자동차입니다. 현대차는 항상 승용 및 상용 전시관을 따로 운영하는 방식으로 모터쇼에 참가했는데 올해도 역시나 그렇게 참가를 했습니다. 상용부분에서 신차가 두대나 나왔고 (마이티 신형, 쏠라티) 승용부분에서도 주목할만한 신형 투싼이나 LF쏘나타 하이브리드가 공개적인 모터쇼에서는 처음 시민들을 만나게 되었답니다.



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현대차 부스에 왔습니다.


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가장 먼저 반겨주는 차량은 i20 WRC.


오래전 베르나로 개쪽을 당했던 뒤로 국제적인 모터스포츠 대회엔 사실상 발을 뺐던 현대기아가 다시 차를 보내기 시작한게 몇년 전이죠.


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이전엔 현대기아차 부스가 팔아먹은 차엔 관심이 없더니만....


2015년 모터쇼에서는 그동안 서킷에서 좋은 성적을 보였던 차량들이나 드레스업카의 전시까지 해주면서 그동안 팔아먹었던 차량에도 지대한 관심을(?) 보여줬답니다.


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역시 휠보레가 장착되어 있네요.


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공도를 달리던 젠쿱.. 트렁크를 열면 오디오 데모카..


자금만 있고 트렁크 공간을 포기하고 다니면 충분히 가능하지만.. 전 트렁크 포기를 못하겠네요.


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다음 차량으로 넘어갑니다..


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껍데기는 벨로스터, 하지만 감쳐진 괴물.. RM15 역시 모터쇼에 나왔습니다.


미드쉽 벨로스터라고들 말 많았죠. 작년 부산모터쇼에 컨셉카로 나왔던 차량이 공도의 테스트카로 목격이 되었고 올해 서울모터쇼에서도 그 모습을 확인 할 수 있었답니다.


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육안상으론 그냥 벌레스터.. 하지만 300마력에 39토크를 내는 괴물..


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엑센트 드레스업카 역시 전시를 위한 오디오 작업이 되어있었습니다.


물론 엑센트 광고가 나오는게 아니라.. 투싼 광고가 나오더군요.


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비싼 고급차 제네시스 역시 튜닝의 길을 피하긴 어려웠습니다.


나름 현대에서 고품격, 회장님들 타는 차 이미지로 홍보를 하고 있는데 드레스업카로 출품을 했네요.


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넘어와서 수타페 아니 DM은 꾸밈빨 잘 받는 차종중 하나란 생각이 듭니다.


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신형 투싼이 벌써..ㄷㄷㄷㄷ


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공도에 돌아다니는 차 보기도 아직 힘든데.. 벌써 작업을 해놓은 차가 나왔습니다.


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다른 드레스업 카들은 문이 열리지 않던데 이 차량은 시승이 가능하더군요.


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휠에 브레이크까지...ㄷㄷ


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신형 투싼 실내입니다. 조금 저렴해 보이는 분위기더군요.


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웬지 구형 제네시스(BH)를 보는듯한 센터페시아..


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정말 저렴해보이는 핸들..


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에어컨 혹은 히터의 가동 여부에 따라서 냉장고나 온장고처럼 글로브박스를 이용 할 수 있습니다.


포터엔 있다가 빠진 기능인데.. 요즘 현기차에는 대부분 붙어서 나오더군요.


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저렴해보인은 내장재 프라스틱.. 


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준비엘 스티커가 붙은걸로 보아 배기는 준비엘 제품인듯...


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이건 오리지날 전시차량입니다.


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나름 하이브리드 스타일 휠..


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뒷태는 무슨 망둥어를 보는듯한 느낌.. 


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그래도 이차는 사양이 좀 높은 차량이라 브라운 가죽시트에 내장재 컬러 역시 브라운입니다.


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엑센트 위트.


나름 현대의 간판차종.. 15년형부터 DCT 적용으로 경차 이상의 연비를 낸다고 합니다.


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엑센트 16인치 휠은 언제 봐도 달고싶습니다.


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딱히 바뀐건 없어보이는 실내.


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역시 얼마전 페이스리프트로 좀 더 벌레같은 인상을 가지게 된 i30


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뒷태는 큰 변화 없음.


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닥터드레 헤드셋으로 유명한 비츠 사운드의 오디오시스템이 적용되었습니다.


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언제 봐도 정감 안가는 핸들.


저는 운전자가 자동차에서 가장 밀접하게 접하는 핸들 디자인이 자동차의 호불호를 결정하는 요소 중 내외관과 더불어 중요하다고 여기는 사람 중 하나입니다. 그래서 항상 핸들 디자인을 유심히 확인합니다. 나름 유선형의 디자인만 잘 살려놨으면 봐줄만 하겠지만 버튼이 너무 덕지덕지 붙은 느낌이 나는군요.


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딱히 변한 느낌은 없는듯 합니다. 너무 저렴한 느낌도 없고, 딱 적당한 수준.


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i30와 더불어 i40도 디자인의 변화가 감행되었지요.


좀 더 날렵한 벌레가 되어서 돌아왔습니다.


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딱히 변한건 없어보이지만 버튼이 좀 더 늘어난 느낌은 저만 드는건가요..


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내장재는 싸구려틱한 회색보단 고급스러운 검은색이 먹어줍니다.


나름 그랜져 뺨치는 가격대의 i40라 그런지 전반적인 요소가 모두 고급스럽게 느껴지더군요.


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한 때 그랜져에도 들어가던 JBL 사운드 시스템.  고급스러운 도어트림


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왜건만큼의 효율성은 아니지만 살룬 역시 골프백 두개 이상은 담을만한 트렁크 공간을 보여줍니다.



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임무교대


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뭉툭한 범퍼와 함께 더욱 각진 느낌인 LF PHEV 하이브리드..


오늘은 여기까지...






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Posted by 철한자구/서해대교
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